Arka fren niye sağ ayakta

cuneyt034

Katılım

2 May 2006

Mesajlar

26

• 16 May 2006

• Konu Yazar
• #1

Slm arkadaşlar, ben vitesli motosiklet yeni kullanmaya başladım, makinem cbr 125, sağ tarafa 180 derece, ya da "U" dönüşü yaparken iyi hız dengelemesini acemiliğimden iyi yapamadığımdan dolayı sağ, ayağımı yere koyarak dönmek isterken tam 3 kere sağ tarafıma düştüm, çünkü bu defa sağ ayak yerde olduğu için, sol eldeki ön freni kullanmak zorunda kalıyosun, biraz fazla sıkınca ön freni motorun dengesi bozuluyor bu defa ve kendini anlamadan yerde buluyorsun. Eğer frenlerin her ikisininde kontrolü ellerde olsa sağ ayakta da debriyaj olsaydı bu sorunları yaşamıyacaktım. Çünkü sola dönüşlerde sorun yok çünkü sol ayağını yere koyarken, sağ ayağında arka freni kontrol ediyor, arka freni az ve çok sıkman o dönüşlerde motorun dengesini bozmuyor. Bu sorun nasıl aşılır usta motorcuların tavsiyelerini bekliyorum. Keyifli ve kazasız sürüşler.

 

Eyong

Süper Moderatör

Yönetici

Katılım

10 May 2005

Mesajlar

4,908

Motosikleti

Harley Davidson Softail 107

• 17 May 2006

• #2

Ön freni sıktığında kayıp düşebileceğin kadar ki bir süratte viraj almak için ayağını yere koymana gerek yok ki. Hareket halinde değilde durduğun yerde gidonu kırıp dönecek isen eğer, kendini alıştırana kadar sola dön sadece, yani diyelim ki gittiğin yoldan geri dönmen lazım sağa yanaşır durursun sol arkaya bakar ve gerektiği kadar gidonunu sola çevirir ve kıpırdatmamaya çalışarak orantılı bir gaz debriyaj ile dönersin.

Aslında işin aslı şu, motosikletler bu halleri ve teknik donanımlarıyla kullanılabilirlikleri çok rahat. Sen kendini alıştır yavaş yavaş, freni debriyajı değiştirmeye gerek yok

 

VOYAGER

Katılım

24 Nis 2006

Mesajlar

209

• 17 May 2006

• #3

vıraja gırmeden once vırajın sertlıgıne gore motorun suratını ayarlayıp vırajda fren yapmadan uygun suratle donersen sorun kalmaz. zamanla bunları deneyıp yasayarak zaten ogreneceksın ama muhım olan bu ılk donemı kazasız belasız atlatman. ıyı surusler.

 

V

viper_1

Katılım

21 Eki 2005

Mesajlar

3,170

• 17 May 2006

• #4

sağ tarafa 180 derece, ya da "U" dönüşü yaparken iyi hız

Genişletmek için tıkla ...

Türkiye standartlarında sağ tarafa U dönüşü yapılmaz...
Hatayı kendinde ara.

Eğer geri döneceksen , sol tarafı kullan , zaten böyle olması lazım...
Senin yön ihlalin var.Kurallara dikkat et...

 

G

godfather

Katılım

13 Nis 2006

Mesajlar

673

• 17 May 2006

• #5

merhaba

öncelikle şunu belirtmek istiyorum sağ tarafa sen nasıl u dönüşü yapıyorsun burda trafik sağdan işliyor diye düşünüyordum sonra eğer debnriyaj sağ ayakta olsaydı motor sürmenin bi zevkii kalmazdı mutlaka tekmik bir nedeni var ama bence bunu diğer araçlardan ayırt eden en güzel özelliklerinden biri

 

yarışçı

Katılım

15 May 2006

Mesajlar

98

• 17 May 2006

• #6

:rendeer: arkadaşım bende cbr 125 kullanıyorum ve mükemmel bir makina gelelim senin düşüşlerine.ANLADIĞIM KADARIYLA SAĞA DÖNERKEN AYAĞINI KALDIRIYORSUN KALDIRMA YİNE DÖNEBLİRSİN DİYELİM Kİ DÖNEMİYOSUN PEKİ O ZAMAN SAĞA DÖNERKEN O ZAMAN ÖN FİRENİ HAFİFÇE VE DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE SIK O ZAMAN ÇOK RAHAT DÖNECEKSİN.
DİKKATLİ OL?????????:silent:
:cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat: :cat:

SOLDA RESİMDE GÖRDÜĞÜN GİBİ BENDE SAĞA DÖNÜYORUM.ASLINDA ALIŞACAKSIN ŞİMDİLİK SANA ZOR GELİYOR ZAMANLA EMİN OL OLUCAK.

 

PcKopatGhostRider

Katılım

7 Ağu 2005

Mesajlar

2,317

• 17 May 2006

• #7

ayakta debriyaj olması kadar saçma bişey olamaz abi.. hatanın tamamı sende.. çözüm olarak sağa U dönme ve döneceksende yavaş bir şekilde ön fren yardımıyla dön..

 

EgeKnn

Katılım

21 Eyl 2005

Mesajlar

2,603

• 17 May 2006

• #8

Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.

araba kullanırken sol ayağınla firene bas sorunun cevabını anlayacaksın

 

V

viper_1

Katılım

21 Eki 2005

Mesajlar

3,170

• 17 May 2006

• #9

viper_1' Alıntı:

Türkiye standartlarında sağ tarafa U dönüşü yapılmaz...
Hatayı kendinde ara.

Eğer geri döneceksen , sol tarafı kullan , zaten böyle olması lazım...
Senin yön ihlalin var.Kurallara dikkat et...

Genişletmek için tıkla ...

:lus1::

:queen: :queen:

 

serkankiyak

Katılım

8 Mar 2006

Mesajlar

457

• 17 May 2006

• #10

Onu oraya koyanı bulupta sormak lazım.
:silent: ::tartis::

 

armagan

Katılım

4 Mar 2006

Mesajlar

63

• 17 May 2006

• #11

düşük hızlarda sadece gaz ve debriyajı kullanarak da hızını ve dönüşünü ayarlayabilirsin. frenleri kullanmıyorum ben böyle dönüşlerde.

 

ylmzzz

Katılım

30 Ara 2005

Mesajlar

4,358

• 17 May 2006

• #12

ayağıyla nasıl dönüyor yav anlamadım. dizini mi yere koyuyorsun :silent:

yoksa frene bastığın için fren kolumu yere deyiyor.

 

johnny_rook

Katılım

29 Mar 2006

Mesajlar

346

• 18 May 2006

• #13

cüneyto34 bence ayağını kırmadan bilen birinden bu işin eğitimini
al bir an önce, yaptıgın tamamen yanlış........................
(sadece sağa değil sola dönerkende ayağını koyuyormuş arkadaş ve
düşük hızda falan yapıyorum da dememiş yazısında)

 

cobalt

Katılım

3 Eki 2005

Mesajlar

707

• 18 May 2006

• #14

oldugun yerde dondurmek ıcın orta ayagı ac , vıtes 1 de on fren sıkılı ( ıkı parmakla ) sol ayak ayaklıgın uzerınde yere sabıtlıyor , agırlıgını hafıf one verıp gazı yavasca ac , motorun arkası savurup motoru sola dondurur dar alanda ıyı manevra ama bos alanda ve ıyı bılen bırıyle once alıstırma yap motoru calıstırmadan da bunu yapabılırsın butun ıs agırlıgı orta ayak uzerınde dengeleyebılmek kel alaka ama madem dar alanda donmekten bahsedıyoruz bu da olsun

 

aliberkay

Katılım

17 Mar 2004

Mesajlar

335

• 18 May 2006

• #15

yavaş manevra yaparken benim uyguladığım taktik şudur:
sağ ayak frene yarım basılı debriyaj da aynı şekilde yarım ve azıcık gazla çok rahat manevra yapılır. virajın içine doğru dengeni kaybedersen biraz gaz verirsin eğer dışına dporu dengeni kaybedersen frene basarsın :cat:

 

zydar

Forumdan Uzaklaştırıldı

Katılım

28 Ara 2005

Mesajlar

342

• 18 May 2006

• #16

Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.

yaa arka fren yerinde debriyaj olursa motoru nasıl kaldıracaksın debriyajı sıkıpta vitesi 1 e nasıl atıcan arkadaşım adamlar neden yapmasınlar yoksa öyle

 

PcKopatGhostRider

Katılım

7 Ağu 2005

Mesajlar

2,317

• 18 May 2006

• #17

abi bence sen bu soruyu soruyosan hemen o makineyi sat al bi tane otomatik vites.. ne debriyaj derdi kalır nede vites.. hem frenlerin ikiside elinde.. :queen:

 

raven

Katılım

10 Ocak 2006

Mesajlar

272

• 18 May 2006

• #18

PcKopatGhostRider' Alıntı:

abi bence sen bu soruyu soruyosan hemen o makineyi sat al bi tane otomatik vites.. ne debriyaj derdi kalır nede vites.. hem frenlerin ikiside elinde.. :queen:

Genişletmek için tıkla ...

:lus1:: .........

 

memin1857

Katılım

28 Nis 2006

Mesajlar

331

• 18 May 2006

• #19

Sağa doğru U dönüş diye bir şey var. Arkadaşım normal yolda u dönüşü kastetmiyor zaten. Örneğin İzmirliler bilir, bornovadaki stadyum metro istasyonunun altında böyle bir dönüş var. Sağa doğru U şeklinde dönüyorsunuz ve farklı bir yola çıkıyorsunuz. Yani yol size paralel ama o noktaya kadar arada tren yolu olduğu için tren yolunun köprüyle yükseldiği noktada sağa doğru U dönüyorsunuz ve oldukça dar bir dönüş.
Ama yinede ayak freni solda olsa bu arkadaşımız bu seferde sola dönemeyecek yani virajda motor yatıkken hiç fren yapılmaz diye birşey yok. Arka freni kullanmadanda dönüş yapabilir. Ön freni hafif sıkarak. Boş bir alanda yere çizgi çizip bol bol çalışırsa bir günde öğrenir. Trafikte çalıştığı için sağa u dönüş durumu az denk geliyordur.

 

ahmetist1181

Katılım

3 Nis 2006

Mesajlar

26

• 18 May 2006

• #20

Aslında frenlerin ikisininde elde olması sorun yaratmaz(otomatik viteslerde oldugu gibi). Fakat debriyajın ayakata olması sorun yaratır. Cunku yuksek vitese gecmek için beynin bir ayaga kaldır diger ayaga indir komutu vermesi gerekir ki bu zordur. bazende her ikişsine de bas komutu gondermesi gerekir. bu ikisinin surekli degismesi buyuk sorun yaratır. her iki elin yada ayagın benzer komutlar alması daima avantajdır eger farklı komutlar gerekiyorsabunların birinin elde digerinin ayakta olması gerekir.

Saygılarımla