Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

Suzuki Inazuma Gw 250/ Inazuma F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #5701

    Üyelik
    15 Ağustos 2019
    Şehir
    Ermenek
    Motosikleti
    Yamaha ybr esd 2015
    Herkese merhabalar. 2015 md. Ybr kullanicisiyim sifir aldim. Daha oncede ybr alip kullandim fakat daha sonra sifir aldim uUn vase kullaak icin. Bircok kez uzun yol yaptim ve her defasinda ruzgara yenik dustuk hizim 115 120 arasi gecmiyordu. Artik ruzgara yenik duamekten ve sollamalarda risk almaktan sikildim. Sollamalarda cok sikinti yasiyorum ybr ile. Bu yuzden 250 cc bir motosiklete bakiyorum. Siz degerli kullanicilardan yorum bekliyorum. Sizce ybr den sonra inazuma ya gecsek nasil olur.. simdiden tesekurler..


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #5702
    erensel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Nisan 2019
    Şehir
    Artvin
    Motosikleti
    Hunk
    Alıntı Infazci70 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Herkese merhabalar. 2015 md. Ybr kullanicisiyim sifir aldim. Daha oncede ybr alip kullandim fakat daha sonra sifir aldim uUn vase kullaak icin. Bircok kez uzun yol yaptim ve her defasinda ruzgara yenik dustuk hizim 115 120 arasi gecmiyordu. Artik ruzgara yenik duamekten ve sollamalarda risk almaktan sikildim. Sollamalarda cok sikinti yasiyorum ybr ile. Bu yuzden 250 cc bir motosiklete bakiyorum. Siz degerli kullanicilardan yorum bekliyorum. Sizce ybr den sonra inazuma ya gecsek nasil olur.. simdiden tesekurler..
    Bu modeli uzun süre bende düşündüm
    Hatta ilan veren bir kaç kişinin motosikleti ile test sürüşü yaptım.
    Ama ıslak ağırlığının 200 kilo üzerinde olması ve yüzde 99 şehir içi kullanacağım için şehir içinde daha hafif ve kıvrak olan modellere yöneldim.
    Bolca uzun yol yapıyorsanız bu model için 250cc'lerin Mercedes'i deniyor.

  3. #5703
    ufoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mart 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Xpulse 200t
    Gidonu yükseltmediğiniz müddetçe 250cc nin mercedesi olma şansı pek yok. O ağırlıktaki motoru, hafif öne yatık kullanmak çok rahatsız edici.

    YBR den sonra ağırlığı saymazsak, sollama probleminiz ortadan kalkar. Bilinenden daha seri bir motordur. 6.viteste 70'le giderken gaza basıp sollayabiliyor veya trafikten kaçabiliyorsunuz.

    En tatlı kullanımı 7500 devirdir. Bu devirde 100km/saat hız yapar.

    Süspansiyonu müthiştir. O süspansiyona alıştıktan sonra başka motora pek binmek istemezsiniz.

    Motor ağır. Bu doğru. Ama 250cc motorlara bakarsanız neredeyse +-10kg farkla benzer ağırlıkta olduğunu görürsünüz. Ybr / Cbf ağırlığında 250cc arayanın bakacağı yer cross motor.

  4. #5704

    Üyelik
    16 Ekim 2015
    Şehir
    Kastamonu
    Motosikleti
    KTM DUKE 250 - 2016
    Alıntı ufoz adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ybr / Cbf ağırlığında 250cc arayanın bakacağı yer cross motor.
    Hafif motor arayan KTM'den arasın.

    KTM 125 Duke:
    Yüksüz Oturma Yüksekliği : 830 mm
    Yakıt deposu kapasitesi : 13.4 litre
    Yakıtsız ağırlık yaklaşık : 139 kg
    Ortalama Yakıt Tüketimi : 2.42 l/100 km

    KTM 250 Duke:
    Yüksüz Oturma Yüksekliği : 830 mm
    Yakıt deposu kapasitesi : 13.4 litre
    Yakıtsız ağırlık yaklaşık : 146 kg
    Ortalama Yakıt Tüketimi : 3.24 l/100 km

    KTM 390 Duke:
    Yüksüz Oturma Yüksekliği : 830 mm
    Yakıt deposu kapasitesi : 13.4 l
    Yakıtsız ağırlık yaklaşık : 149 kg
    Ortalama Yakıt Tüketimi : 3.46 l/100 km

    KTM 890 Duke:
    Yüksüz Oturma Yüksekliği : 834 mm
    Yakıt deposu kapasitesi : 14 litre
    Yakıtsız ağırlık yaklaşık : 166 kg
    Ortalama Yakıt Tüketimi : 4.74 l/100 km

    KTM 1290 Super Duke GT:
    Yüksüz Oturma Yüksekliği : 835 mm
    Yakıt deposu kapasitesi : 23 litre
    Yakıtsız ağırlık yaklaşık : 209 kg
    Ortalama Yakıt Tüketimi : 5.99 l/100 km

  5. #5705
    ERROR88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Şubat 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    HONDA NC 750S
    çok masraf ettıren bır motosıklet motordan gram anlamayan bir kıytırık bır kurye sırketı olan bırınden akılına uyduk bı motor parası kadar masraf cıkardı bana kazandığı para ıle amortı ettık ama gerek yoktu o paralara cok secenek olduğu aşikar satarkende 3 ay bekledım piyasası tamamen sıfıra yakın dıyebılırım her parcası ateş pahası nete gırmedığım ıcın cevap yazamıcam görüsmek uzere

  6. #5706

    Üyelik
    11 Eylül 2012
    Şehir
    Türkiye
    Motosikleti
    Yamaha X-Max 250
    Bir arkadaşım sıfır almıştı , 2-3 sene kullandı , çok konforlu ve rahat bir motor fakat hafif bir kafa sallama problemi vardı , bir türlü çözülemedi , kronik sorun olduğu söylendi. Sonunda sattı.

  7. #5707
    blueway2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Şubat 2012
    Şehir
    Yollarda
    Motosikleti
    Honda Nc 750x ed
    2 sene 35,000 km kullandım konforu çok güzel,ama yaktığı kadar gitmiyor,çok rüzgar alıyor,servis ağı çok az,ikinci eli zayıf

  8. #5708
    yusufbaris - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Eylül 2014
    Şehir
    Bahçeşehir / İstanbul
    Motosikleti
    Suzuki GW250 Inazuma
    Merhaba,
    2014 yılından beri inazuma kullanıyorum.Şuan 89000 km oldu motorum.
    100000 km'de egzantirik zincirini ve fren disklerini değiştirmeyi düşünüyorum.Motorun açılması gibi bir durum olmadı şu ana kadar.
    Normal bakımları dışında herhangi bişey yaptırmadım.

    89000 km kullanımımda yorumlarımı altta iletebilirim.

    -Süspansiyonlar yumuşak.Konfor odaklı bir motosiklet.
    -Şu ana kadar hiç yolda bırakmadı beni.Psikolojik olarak yolda herhangi bir problem yaşatır mı korkusu olmadan yola çıktım hep.
    -Ara hızlanmaları bana göre iyi.Ama son hız arayanlar için uygun değil.Maksimum 151 yaptım sonrasında devir kesici devreye girdi.
    -Motorun dış görünüşünü ben beğeniyorum ancak genelde sevilmiyor nedense.Herhangi bir şekilde satmayı da hiç aklımdan bile geçirmiyorum.Torunlarıma kadar kalmasını istiyorum
    -Bakım fiyatları çok yüksek deniliyor ancak bakımda en çok değiştirdiğimiz malzemeler(motor yağı, yağ filtresi, buji, hava filtresi, fren balataları) bunların tamamı tüm motorlar için aynı fiyatlı nerdeyse.Ancak ikinci kalite malzeme kullanıldığında fiyatlar düşebilir.
    -Egzozdan gelen bir ses var sadece o kaldı.O da katalitik konvektörden kaynaklanan bir sorunmuş.O dağıldığında bu sesi yapıyormuş.
    Bu parçayı serviste garantiden değiştirdikten sonra da belli bir süre sonra aynı ses başladı.Sorunu çözmek için bu parçayı egzozcularda sökülmesi sorunu çözüyormuş ancak ben yaptırmadım.
    -Çift egzoz var orjinalinde ancak egzoz sistemini komple değiştirip tek egzoza indirmeyi düşünüyorum.Ancak abart egzozlar ilk olarak sunulduğu için şuanlık bekletiyorum.
    -Direksiyon kafa sallaması bende de var ancak arka çantadan dolayı olduğunu düşünüyorum.Arka çantayı çıkardığımda bunu hissetmiyorum.
    Smlgndz, nanis61, buberk ve 3 diğerleri bunu beğendiler..

  9. #5709
    ERROR88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Şubat 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    HONDA NC 750S
    fazla düşünme bence bunları 100,000den sonra başlıyor zaten sana mesaj verecek motor tek tek onu bunu değiş diye konjektör sargı kontak debrıaj vs vs
    www.erkakurye.com

  10. #5710
    buberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Temmuz 2010
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Varadero
    Ticari kullanım değilse 89bin km tek motorla devam etmek bizim ülkemiz motorcularına göre baya inanılmaz bir seviye. Şimdiye kadar o motor 89 kere el değiştirirdi. Tebrikler.

    Sizin motorunuzda egzantrik ile ilgili bir şikayet var mı?
    Debriyaj balatası değiştirdiniz mi, değiştiyse kaç kere?
    Zincir dişli değişti mi, değiştiyse kaç kere?

    80bin km civarında sarf giderler hariç inazumanın ne gibi masrafları çıkabilir tecrübesi olan veya fikri olan başka kimse var mı? Cevap verenlere şimdidcen teşekkürler.
    dolar 10 lirayı geçecekmiş.

  11. #5711
    ERROR88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Şubat 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    HONDA NC 750S
    ne olursa olsun motor eskı arkadasım bıde 80,000 km dedın mı kı asla bakım yapılmamıstır emın olabılırsın egzantırık zıncırı devırdaım yağ pompası sibopların kontrol edılmesı gerekıyor 100,000 de kım acıp bakacak bunlara senmı hıc sanmam bişi yok dıyıp devam edeceksın sonra elınde patlayacak cogu kısı motoru yaptırmadan satıyor parcaya ayırıp zıra motoru yaptırmak su anda 10,000 ı buluyor bulaşılmaz yanıı 20,000 km de bakımlı alsan ayrı onda dahı kronık belalar peşini asla bırakmayacak motor eskı cunkü kullanmam ayda 500 km belkı dersen sorunsuz motor dersın ama
    blueway2 bunu beğendi.
    www.erkakurye.com

  12. #5712
    levend84 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Aralık 2016
    Motosikleti
    ......
    Alıntı ERROR88 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ne olursa olsun motor eskı arkadasım bıde 80,000 km dedın mı kı asla bakım yapılmamıstır emın olabılırsın egzantırık zıncırı devırdaım yağ pompası sibopların kontrol edılmesı gerekıyor 100,000 de kım acıp bakacak bunlara senmı hıc sanmam bişi yok dıyıp devam edeceksın sonra elınde patlayacak cogu kısı motoru yaptırmadan satıyor parcaya ayırıp zıra motoru yaptırmak su anda 10,000 ı buluyor bulaşılmaz yanıı 20,000 km de bakımlı alsan ayrı onda dahı kronık belalar peşini asla bırakmayacak motor eskı cunkü kullanmam ayda 500 km belkı dersen sorunsuz motor dersın ama
    Hocam,inazuma bu kadar bela açar mi cidden,

    120-130 bin de piston sekman atip,tüm contalari yenileyip devam eden arkadasim var.

    Hee,sargi ve stator olayinda haklisin.3 defa sargi yakti zalim.

    Ayrica,egzoz içinin dağilmasi ve ses yapmasi da meşhurdur inazuma da.

    Ama,elektrik elektronigi çok kurcalanmadiysa sorun çikartmaz,uzerindeki malzemeler 1.sinif.

  13. #5713
    ufoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mart 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Xpulse 200t
    Alıntı levend84 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam,inazuma bu kadar bela açar mi cidden,

    120-130 bin de piston sekman atip,tüm contalari yenileyip devam eden arkadasim var.

    Hee,sargi ve stator olayinda haklisin.3 defa sargi yakti zalim.

    Ayrica,egzoz içinin dağilmasi ve ses yapmasi da meşhurdur inazuma da.

    Ama,elektrik elektronigi çok kurcalanmadiysa sorun çikartmaz,uzerindeki malzemeler 1.sinif.
    Levend,
    İnazuma bela açmıyor.
    Herkes yedek parçasının pahalı olduğunu söyler ama 120-130 binde debriyaj baskı balata değiştiren çok duydum.

    Motorda, orjinal yedek parçalarıda son derece kaliteli.

    Debriyaj baskı balatayı örnek alırsak,
    Evet fiyatı yüksek ama emsallerinde aynı kilometrede 3 kez değiştiğüni hesaplarsan, çok daha ucuza geliyor aslında...

    Egzozun içi dağılmıyor. İçindeki kısım dış cidara çarpıp zırıltı yapıyor. Minik bir kaç delik delip dış cidara kaynatıyorlar. Titreşim ve ses gidiyor.
    Justforfun bunu beğendi.

  14. #5714
    buberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Temmuz 2010
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Varadero
    Alıntı ERROR88 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ne olursa olsun motor eskı arkadasım bıde 80,000 km dedın mı kı asla bakım yapılmamıstır emın olabılırsın egzantırık zıncırı devırdaım yağ pompası sibopların kontrol edılmesı gerekıyor 100,000 de kım acıp bakacak bunlara senmı hıc sanmam bişi yok dıyıp devam edeceksın sonra elınde patlayacak cogu kısı motoru yaptırmadan satıyor parcaya ayırıp zıra motoru yaptırmak su anda 10,000 ı buluyor bulaşılmaz yanıı 20,000 km de bakımlı alsan ayrı onda dahı kronık belalar peşini asla bırakmayacak motor eskı cunkü kullanmam ayda 500 km belkı dersen sorunsuz motor dersın ama
    Hocam sen bütün motorları direk kurye kafasıyla yorumluyorsun. Evet dediğin gibi bir çok kurye arkadaşımız motorun canını çıkarmadan az evvel motorunu satmaya kalkışıyor bu konuda sana jatılıyorum ama herkes öyle değil. Camiada öyle motorcular tanıdım ki adamlar motoruna evladı gibi bakıyor motor tık dese serviste soluğu alıyor, vidasını tork anahtarıyla sıkmayan sevisin üzerine azrail gibi çöküyor.

    Bu gün öyle bir motor kaçırdım ki başımı taşlara vuruyorum şuan. İlanı kaldırdı ama youtube videosunu aşağıya ekliyim. Şimdiki sahibini geçtim 2016 daki sahibinin bile youtube da gezi videosu var tesadüfen buldum.
    https://www.youtube.com/watch?v=vJVRnV7KR9s

    İkinci el motorlara milletin çöpü diyerek yaklaşmak yerine mantıklı bir hesap yapalım.
    Söz konusu motor 2013 model 41bin km de ve bakımların aksamadığından eminiz. Motorun üzerindeki camıydı koruma demiriydi falan onları hiç karıştırmayalım.
    Givi arka çanta demiri(1164 lira) + givi yan çanta demiri (1795 Lira) + givi en ucuz olanları arka çanta (2000 Lira)+ givi yan çanta (2500 Lira)
    Off 7000 lirayı aştık bile

    Gelelim 10bin km ve altındaki 45-50 bin yazılan motorlara (birisi 2bin küsür km de diye 68 bin lira yazmış motor çıplak)
    45 bin liraya 10bin km de aksesuarsız aldığım motora yukarıda belirttiğim çantaları koyduk geldi bize 52bin liraya..
    İki motor arasındaki fiyat farkı 22bin lira oldu. Ee biz şimdi hangisini alalım..

    Takip ettiğim başka bir motordan da örnek vereyim ilandan bakabilirsiniz elazığda transalp700 98bin km. Endurocu bir arkadaşım söylemese bakmazdım 3 lü çanta seti globescout marka set 20bin lira üzeri maliyeti var. Motorun yarı parası aksesuarlarında..
    dolar 10 lirayı geçecekmiş.

  15. #5715
    ERROR88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Şubat 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    HONDA NC 750S
    hocam bu hesap e 36 bmw ye binerim ben demek ile aynı sayılır oda cok sağlam ama sağlamını bulursan kaldıysa yani demem o ki eskıye rağbet olsa bıt pazarına nur yağarmış abs yok led aydınlatma vs yok elektronık namına hiçbir sey olmayan motora ve bozulma rıskı yude 50 olan garantısı olmayan (bırıncı sınıf malzeme dır olayı na ınanmıyorum eskı cunku ) bu tur durumlar sıkıntı bıraz yenı kafa ıle dusunmek gerekır bence para yoksa o ayrı bı kulvar olur bişi diyemem 60,000 70,000 km yapmıs bı motor ıle ben yapmadıysam yanii asla uzun yola vs cıkmam hersey basına gelebılır cunku taksı cıkması egea almak ıle eş değerdır bu bence kalıtelı olması bakımsız 200,000 km gıdeceği anlamına gelmez kurye kafası olarak dusunmuyorum istanbuldan antalyaya gıtmek ıcın kurye kafasına gerek yok bence mantıklı dusunmek yeterlı olur sadece
    www.erkakurye.com

  16. #5716
    joshua - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Mart 2006
    Şehir
    Aydın
    Motosikleti
    Kawasaki KLX 250 (2016) KLR 650 (2006)
    Suzuki markasını daha önce kullandım, Japonların içinde en sorunsuz ve dayanıklı marka diyebilirim, yetkili servis sayısı da çok az motorlar kolay arıza yapmadığı için bakım harici fazla servis parça ihtiyacı olmuyor, inazuma da limuzin gibi bir makine gücüne göre biraz ağır ama 250cc modellerin arasında en oturaklı ve güvenilir motordur, artçılı kullanıma gelir.

  17. #5717

    Üyelik
    25 Ekim 2004
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Artık Yok...
    Bu motorda çok değere binecek …


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)