arkadaşlar lastik değiştirmek isteyenler bence iyi araştırsın çünkü michelin veya metzeler gibi markaların bile alt serileri iyi olmuyor. örneğin altın elbiseli adamın cbf 150 testinde test ettiği...

sanırım yanlış anlaşıldım. ben cbf daha performanslı derken sadece son hız açısından daha hızlı olduğunu kasdetmedim. ivmelenme ve yokuş performansınıda gözönüne alarak konuştum. zaten sadece tork...

Psyche söylediğin şeylere genel olarak katılıyorum cbf, ybrden az da olsa daha performanslı. Zaten fizik kuralları gereğide bu olağan birşey. Fakat ybr esd 11500 den daha önce kesiciye giriyor ama...

Rica ederim arkadaşlar kazasız belasız kullanın motorlarınızı. ybrye mz direksiyonu takıp 2-3cm önü indirdiğinizde çok güzel bir naked çıkıyor ortaya. ben cbrında önünü indirdim gecen hafta:)

arkadaşlar bu ybr, cbf olayı her defasında sidik yarışına dönüyor ve bende farkında olmadan az önce bu yarışa girmişim gibi oldu ama yanlış anlaşılmak istemem bende bir ybr sempatizanıyım.
Durmuş...

arkadaşlar bende yaklaşık 6 yıl boyunca ybr kullandım hatta her kasasına sahip oldum son olarakta 2010 aralık ayında mavi esd modelini sıfır almıştık 2011 ekim ayında cbr almak için sattık. şimdi...

teşekkür ederim hocam :)

iyi geceler arkadaşlar yeni ybrnin fotosunu nereden bulabiliriz ? ben googledan baktım ama orda şuanki ybr esd modeli çıkıyor. yamahanın sitesindede esd var. nasıl bulabilirm bilen var mı ?

Rica ederim koray düşüncende haklisın ama yol durumuna göre motorun daha çok yorulma ihtimali çok yüksek. özellikle kalkışlarda ve ivmelenirken

Durum aynen bu kardeş, işte rüzgara karşıda bu şekilde oluyor hele birde dişli değişmişse.

dostum ama o işlerin hesabı o kadar kolay değil o zaman koy öne 18 dişliyi hiç yakmasın. tamam devir arttıkça yakıt tabiki artar ama şu var; aynı devirde rahat gidebilmek var, birde motorun...

sen bilirsin denemende fayda var, yinede bir dene istersen ama bence memnun kalmazsın arkadaşım

dişli değiştirmek kesinlikle doğru değil derken motora zarar verir anlamıda demedim kardeş. performans ve yakıt anlamında hiç bir faydası olmayacağı gibi biraz rüzgarlı bir havada ve yokuşlarda motor...

arkadaşlar geziniyordum bir ybr topiğine bakayım dedim dişli muhabbetini görünce dayanamadım birazda ben yazayım dedim.
ybr orjinal dişlisi ile 5. viteste her 1000 devire karşılık 13km/h yapar yani...

pardon kardeş o zaman :) bu arada gitmeden önce şunu ekliyim hondacı olmama rağmen bir ybr yi asla hiçbir cbfe değişmem çok sağlam hatasız motosiklettir, nese cbfçiler görmeden ben kaçayım :) motorcu...

aynen öyle arkadaşım. ben ybr esd ile 130 da gördüm ama deli gibi arkamdan rüzgar esiyordu, şimdi başka bir arkadaş olsa bak benim motor açıldı 130 yapıyor derdi ama ybrnin hakkı 110-115 km zaten...

motorun açılması hurafe demedim zaten ve başka kimsede öyle birşey yazmamış. tabiki açılma diye birşey vardır ama açılmış motor ile yeni motor arasındaki performans farkını seninde dediğin gibi dyno...

bu mesajında yazdıklarında haklısın bende katılıyorum bu yazdıklarına. fakat demek istediğim konu şu: 500 km de ve 2000 km de 2 tane aynı motosikleti alalım. bu iki motosiklette tam kurallara uygun...

yanlış anlaşılmak istememekle beraber bir yanlışı düzeltmedende duramayacağım sanırım. arkadaşlar halk arasında bu hep yanlış bilinir; benim motor daha şu km de açılmadı o yüzden açılsın gidişi bile...