07 D 2292 plakalı abinin oturuş-kullanış pozisyonu yanlış, düz yolda bile selenin arkasında gidiyor. biriniz uyarsın da alışkanlık yapmasın.

kle ve pegaso çok tutulmuyor. 2005 klr 650 de öneririm. 1 sene kullandım sadece yağ değiştirdim.

yalnız başına asfalttaysan(yol üzerindeysen) her ne problem olduysa bir şekilde çözmek kolay, arazideysen(yol dışındaysan) problemi çözmek neredeyse imkansız.
arkadaşım arazide ayağını feci şekilde...

http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/115710-karburator-hava-ayar-vidasi-nerde.html

hayırlı olsun selçuk. gene araziyi terk ettin yani

aynen dediğin gibi olmuştur Cem. deponun içine giren 7-8cm uzunluğundaki beyaz plastik boru yerinden çıkmıştır, böylelikle sınırlandırıcı vazifesi gören beyaz boru yerinden çıktığı için benzini...

motorunuzun kırmızı grenejlarını kaplamanızı öneririm yoksa ileride pembeye dönüşüyor.

hayırlı olsun.
farı söktükten sonra kontağın altındaki gidon kilidini kitli konuma çeviriyorsun. çevirdiğin vakit kilitten 1-1,5cm kadar bir dil dışarıya çıkıyor. fakat geçmiş zaman tam...

çok kaliteli malzemeden yapmadıkları için ısıya maruz kaldığından dolayı deyim yerindeyse bisküvi gibi pişiyor, zaman içerisinde de çatlayıp kırılıyor. allahtan parça fiyatları ucuz, sanırım buji...

bence bu hali iyimiş, aşağıya almasaydın keşke

yazın bu iş eziyet. baharda haberleşiriz ;)

baklaların arasında siyah lastikler var ise o ringlidir, yoksa o ringsizdir :)


bizm burada Kahramanlar'da motosiklet malzemesi satan bir parçacı var(ucuz yollu çin, endonezya, yerli üretim vs...

çokça çamura girmeme rağmen O ringli kullanıyordum. her çamurdan sonra tazzikli su tutarak temizledim, yağını aksatmadım. ama ben bukadar uğraşamam, arada çamurlu çamurlu da gezerim der isen o...

evet O ringli ama o ringsiz seçeneğide var

arkayı değiştirmene gerek yok bence, herhangibir bozulma gözükmüyor ama ön tarafın dişleri yamulmuş bile. yani zamanı gelmiş.


Engin; Sgürdal'n kullandığı SFR markasını tavsiye ederim. ben KLR de...

ben burada bisikletçiye gidiyorum, sökme takma hiçbirşeye karışmıyorum ve 20tl veriyorum. en son, str yi satmadan önce yazın akord ettirmiştim.

evet Selçuk tellerin taş gibi olması gerekir. çoğu motor servisi akord ayarı yapmayı bilmez, bilenlerde faiş fiyat alır. en iyisi akord ayarını güzel yapan bir bisikletçi yada mobiletçi bulup...

Cakalaz, yan sehpaya fazla güvepte motoru o şekilde döndürme. yan sehpa çok zayıf, hemen yamulabiliyor hatta kırılabiliyor bile.

ha motorsikletinde kullanıyorsun yani. öyleyse tamam ozman:cat:
ortadan geçen alüminyum çubuğun(keza alüminyum bağlantı aparatlarının) kalınlığı ve mukavemeti beni çok çok şaşırttı. istenileni veren...

fiyat çok iyi, paylaştığın için sağol Polat. fakat üzerinde bir marka ismi yazmıyor. progrip ile aynı malzeme kalitesi ve aynı sağlamlığa sahipmi acaba, alıp denemek lazım. ben KLR650 de aynısının...

aynen bende elcik koruma konusunda Özraceye katılıyorum, 50tl verip 2.düşüşte çöpe gidecek olanı almaktansa 100tl verip progripin bu modelini almak çok daha mantıklı. neredeyse ömürlük, kaya gibi :)

:) :) :)
bu tarz asfalttan bir gezi olduğunda aynı şeyi ara ara bende yapıyorum, napayım sıkılıyorum ama. arkamda beni tanımayan biri var ise hop oturup hop kalkıyormuş, yoldan çıktığımı kontrolü...

ben KLR de bile SFR'nin Oringli zincirini kullanıyorum. KLR nin gücünü torkunu bile kaldırıyor. hafif bir bolardı ve gerdim, okadar. 60-70tl gibiydi fiyatı.
alacağınız zincir muhtemelen uzun...

1000-1100lt idealdir, ideal seviyeyi zaten yan kapaktaki göstergeden kontrol edebilirsiniz. eğer aşırı fazla yağ koyar iseniz yağ tahliyesinden fazlasını atacaktır.

hafif yağ yakması var, ara ara seviyeyi kontrol edin