tabi yaglı bakımlı kaldıysa sorun olmaz. ama yagsız vaziyette kaldıysa-paslandıysa değişmesinde yarar var

saklama kosullarını bilemiycez

hayırlı olsun

zincir cok paslanmıssa listeye yeni zincir de ilave edersin

krank silindir piston üst kapak değiştir yeter performans artısı için

senin motor balansörsüz,

onu 250 cc olarak yeniden toplayabilirsin
...

motorunun sökülmesi lazım ona uygun 200-250cc balansörlü yada balansörsüz krank almak lazım,

motorun kartele uygun en geniş silindir-piston ve ona uygun üst kapak almak lazım.

bunları bulduktan...

ben yaptım gayetde güzel oldu.

krank silindir piston üst kapak değiştim 210 cc oldu, cekiş gidiş felaket değişti.

orjınal hali 150cc iken cıkamayıp stop ettiği rampaları şimdi ikide patinaj...

onu alacagına 400 500 liraya kendi motorunu modifiye et daha iyi

sase baglantıları denk gelmeyebilir, uyduracagına dediğim gibi kendi motorunu rahatlıkla 200 - 220 cc ye cıkartabilirsin
...