Canım türkiyemde çok şeylerin değişmesi lazım, ama öncelikle zihniyet(bakış açısı) değişmeli.

Allah babana rahmet etsin. Sıkma canını, inş. herşey düzelir. Gülme takılmasını kafana dert etme, geçer. :)

Arkadaşlar 2008 yılında cbf150 ile başlayan motorculuk hayatım, motorumu sattığım için...

Kardeş keşke dişli değiştirmeden önce buraya baksaydın. http://www.sprocketcalculator.com/
Üstte motordaki dişli değerlerini alta ise takmak istediğinizi giriyorsunuz ve size ne kadar tork kaybınız...

Siz resim yükleme sitelerine fotoları yükleyin, linkleri burada yayınlayın, gerisini bir sorun olursa arkadaşlar halleder.



Bu ledler ısındıkça iç dirençleri çok çabuk değişiyor, bu sebeple bu...

O dişliyi hiç takmadım ki, ayrıca o kadar zorlayacak zamanım olmadı.

Ben de bilmiyorum, nasip diyelim.

Katılıyorum, kitapçıklara km ve çalışma süresi olarak yazarlarsa daha iyi olur diye düşünüyorum.



Arazide kullanacaksan ya da merdivenden ineceksen süper bir fikir. :)



İnş. benim gibi...

O tarz kornaları sesi çok çıktığı ve muayenede sıkıntı olduğu için tavsiye etmem.

Tavsiyem seger dıt dıt kornadır. Kırmızı ve turuncu renk olmak üzere ikili alıp takarsan verdiği ses oldukça...

::dalga::



Bence sen yine de bir sor. Sonuçta sen müşterisin, bakın, gerekiyorsa yapın de. Tabii yinede sen bilirsin.



As, mesajın yeri burası merak etme. Hayırlı satışlar olsun.

Samsun'da her tarafta radar var.Trafik akışı bile eskiye göre çok yavaşlamış.Hıza dikkat etmek en güzeli.Ama bende Konya'da en olmadık yerde şehir içi diye 80 km hızla ceza yemiştim.[/QUOTE]

Ben...

Aynalarını düzenli kontrol eden kaç tane 4 teker sürücüsü var acaba?

Hele bir de trafikte deli gibi makas atıp bir yerlere yetişmeye çalışıyor intibasını veren sürücülere oldukça kızıyorum.

Aldığın karar için seni kutlarım, kararsız olmaktansa bir kara almak en iyisidir. Sen artıları yazmışsın ben de abilerimden duyduğum eksileri yazayım. Konforsuz sele(uzun yol için.), küçük yakıt...

Adamlar o kadar düşünmüşler, başka koyacak yer bulamamışlar. :)

Debriyajın kavrama noktasını bulduktan ve artık düşünmeden vites atabiliyorum dedikten sonra bu iş tamamdır.

Geçmiş olsun dileklerimle başlıyorum yazmaya. Bu motor işi hastalık, tutku artık ne dersen. Bencede korumalıklarını bir an önce al ya da aldır babana. Çünki en ufak düşmede onlar senin asfaltla...

Abi ya xenon taktırıyorsun ya da orjinalini bozmuyorsun. :)

Seninki eski model olduğundan devir düşünce far sönükleşir. Bunu ise ehil bir elektirkçiye direkt aküden hat çektirerek ve bir düğme...

Katılıyorum.

@sonsuzdost hayırlı olsun. Seni anlıyorum. Bu motosiklet işi kesinlikle hastalık. Bulaşan bırakamıyor.

Hocam sana söyle söyleyeyim, bizim motorun en yüksek tork değeri 5250 devirde oluyor. Yani motordan max tork alamk için 6000 devirlerde filan vites yükseltirsen iyi olur, vites düşürme ise 4000 lerde...

Okuduğumdan hızınızı virajın girişinde ayarlayamadığınızı ve o panikle bodoslama kaldırıma vurduğunuzu sanıyorum. Bu herkesin başına gelebilecek bir durum. Böyle bir durumla inş. bir daha...

Hoşgeldin Salih, ben de eskilerdenim, tanırım seni. Ben de motora 4-5 ay önce motor attırdım, o zaman böyle birşey olduğunu bilseydim alırdım. Arka dişliyi kimi arkadaşlar 42 yapıyorlar, haberin...

Güzel bir uygulama, aklında olsun power ledler var. Çok güzel ışık veriyorlar. Bir dahaki uygulamaya onları tak. En basit uygulama spot lambalardan oluyor.

Bence de bu kasaya en az 200 cc lik motor lazım ama honda mühendisleri böyle öngörmüşler.

İyi bir ustalıkla 200 cclik takım bu motora takılabilir ama sonuçta her şey 150 cc lik makina için...

Eğitim şart diyorum, tamda bugun aklımdan eğitim almak geçiyordu, yazayım dedim :)

Hondanın eğitimi için İstanbula gittim. Ama eğitim yetersiz katılımdan ötürü iptal oldu.

İçimde ukte kaldı...

İyiki arkadaşı alıp götürmemişler :)

Beterin beteri var, değil mi?

Arkadaşlar facebook ta Alışveriş Özgürlüğümü Geri Ver!(Yeni Gümrük Yasasını Kınıyoruz) adlı grubumuz var. Amacımız yeni yasanın iptaline çalışmak.