korsan kardeşim çok zarif olmuş makina çok beğendim ...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: CTRLALTDEL; Aranan Kelime:
korsan kardeşim çok zarif olmuş makina çok beğendim ...
arkadaşlar lütfen karbüratör ayarlarıyla oynatmayın . sağ alt tarafta bir ayar vidası var (başı siyah plastikten) onu sağa sola çevirerek rolantiyi istediğiniz seviyeye getirin . yeni motorlarda...
benim motor daha rodajı tamamlamadı yani 1.000 km altında , 35 liraya 180 km gidiyor (ışık yakıyor) . elbette yüksek devir kullanmıyorum ... bakalım düşecek ileride diyorlar . eski motorum daha az...
arbetus resimler çok iyi . valla bende böyle bir yolculuğa çıkmak isterim . kaça aldınız makineyi çok diri görünüyor .
motorda değiştirdiğin yağın ücretini hesaplama bence , motor sıfırsa (ve çok titiz biriysen) 200 km de de yağ değişir . uzun ömürlü olması açısından iyidir .
bayiler ellerinde stok tutmak istemiyorlar . ben yaklaşık 15 gün bekledim gri motorun bulunmasını . manisadan depodan getirdiler , başka bir arkadaşınki istanbuldan geldi mesela . beklerim derseniz...
GRİ olanını alsan daha basit olmazmı :) mesela benimki gri
atak özer hayırlı olsun motorun ,
benim motor 250 km de daha . aynı şekilde vitesler zor geçiyor , hatta boşa geçirmekte zorlanıyorum .
1- üstünde orjinal gelen yağ çok kötü , kışı atlatmak...
bu bilgileri para ile satın alamazsınız :) çok sağolun beyler gerçekten çok faydalı olabilecek şeyler . bu arada mesut sana özel mesaj attım bi bakarmısın lütfen .
motorun sesi kayıt cihazından dolayı kötü geliyor olabilir ancak benim soruma cevap alamadım , 350 cc için tornaya girince blok payı yetiyormu ? şanzuman zaten sıfırında bile 2 den atıyor motor gücü...
Merhaba ;
350 cc yi blok çapı kaldırıyor mu ? Bloğun dayanıklılığı tehlikeli seviyede azalmıştır diye düşünüyorum . Çok merak ettim biraz bilgi alabilirmiyim ? Mecbur mu kaldınız bu kadar...
akademisyen arkadaşın herhangi bir kötü sözü veya hakareti yok . neden ve neyi yakıştıramadınız ki ? ayrıca bende katılıyorum cep telefonundan bağlanıyorum diye anlaşılmaz bir yazı yazmak da uygun...
belkide debriyaj ayarı bozuldu . 2 den 1 e geçiyor ama yani baya basmam lazım . birde mesela kalkışta 1 e takarken hafif hopluyor , sanırım senin dediğin gibi debriyaj tam ayırmıyor . kar buz...
sanırım kış ayı olmasından dolayı boş vitese geçmek istemiyor macit . ya bir yada 2 ye geçiyor . boşa geçirmek için 5-10 kere deneme yapmam lazım . ayrıca baya sert vites geçişleri . ne yapmalıyım ?...
2 cümle yazıyorum : 1 arka dişliyi değiştir
2 bizi sorgulamak için erken değilmi ?
afyondan geçen olursa sorunu olmasa bile muhakkak uğrasın arkadaşlar , tanışalım . Sorununuz olursa yine her türlü yardımcı olmaya çalışırım . telefonum 0533 778 31 96 Mehmet Ali KOÇAK
[QUOTE=Osbourne;1939120]Artçı selesi işini şöyle yap, sissy barın süngerini sök, onu artçı selesi yap, sonra da kendine güzel bir sissy bar yaptır..
en iyi çözüm bu :)
abi o sünger de dandik ....
1 haftadır macitin yanına uğramıyordum . 2. marşta çalıştı . seviyom ya bu motoru :) artçı selesini değiştirmem lazım ne önerirsiniz ?
güle güle kullanın , umarız kaza bela yaşamazsınız . keyifli sürüşler ....
MERHABA MTN ,
Evet o sarımsı şeritler berbat . Kapatman iyi olmuş . bende yaz gelince bişeyler düşünecem . Böyle güzel olmuş , güle güle kullan .
muayene de ve trafik kontrollerinde sorun olmaz mı :) çok gıcığım değilmi hep kötü şeyler söylüyorum
güle güle kullan ...
en yeni motoru alan benim herhalde . düşündüğünüz gibi pas karıncalanma vs bişey yok cillop gibi heryeri . her gören waowwww diye motora yapışıyor :)
daha önce hiç vitesli motor sürmeyen...
şimdilik bir zam açıklaması yapılmadı MCT için . hala 3.050 tl . ancak 2010 model diye birşey yok , satılanların hepsi 2005 model .
55 km de :) daha yeni aldım , bu ikinci mct . ilkbaharda bineceğim , garajda yatıyor ...