2011 ybr ile 250.000 km yol yaptım ve her 3000 km'de yağ değişimi yaptım bazen 4000 bazen de 5000.

Ybr 125'in depoyu ağzına kadar doldurun, benzin bitinceye kadar yorulmadan gider, yeter ki siz yorulmayın.

arada sırada değil, benim her zaman oluyor. 1-N-2 arası geçişler her zaman sıkıntılı olmuştur ybr'de 3. ybr'mi kullanıyorum yaklaşık 600.000 kkm yol yaptım hiç şaşmadı. özellikle 1'den boşa almak...

Tabii ki yeter ama tat vermez. ybr 125 tek kişilik ,ekonomi ve kalite bazında en ideal motosiklettir. 2 kişi ve kilolu sürücüler için 250 cc daha mantıklı.

Ek olarak bir ayrıntıyı da ben yazayım; ön her daim 29 arka lastik 90'kg'a kadar 29 fakat arka çanta ve çanta demirlerinin ağırlığına göre 31-32 idealdir. arka çanta takmayan da pek olmadığına göre...

2010 sonrası orjinal zincirleri gerçekten çok kalite, zaten 280 lira dedi servis. ben 2011 ybr'mde 95000 km kullanmıştım.

Ben de ortalama 2500-3000 arası değişirim yaklaşık 10 yıllık ybr 125 kullanıcısıyım. servisler 1500-2000 km dolunca değişmek ister. Kullanma kılavuzunda 6000 yazıyor ama kullanıma bağlı olarak 6000...

3,96 litre, yani 4 lt. 4lt ile 200 km yol 1 lt ile 50 km demek.

kısaca 2 lt/100 km. :)

Arkadaşlar 2014 sıfır aldığım ybr 125'im 1600 km'de ve yakıt tüketimi gerçekten şaşırtıcı, özellikle denedim hep 80'i ve 6500 deviri geçmemeye dikkat ederek sürdüm hep ve 20 liraya 200 km yol yaptım....

ybr 125'te devir kesici mi varmış? benim niye haberim yok :)

lastik dışında orjinal hiç bir parçayla oynamam.

Ben hiç bir zaman depoyu 30 liradan fazla doldurmam. hani bi deyim vardır arpayı fazla bulan at kıçına da sürermiş mi neydi :) ayrıca ağırlığı da mümkün olduğunca az tutmaya gayret ederim, sırf bu...

7000 deviri hiç geçmedim.hız olarakta 80 i hiç geçmedim.

yeni aldığım sıfır km ybr125 ile 20 liraya 200 km yol gittim, bu nasıl iş anlamadım. bedavaya geliyo. 2 gündür özellikle deniyorum. şu an 800 km yaptım toplam 90 liralık benzin aldım ve daha yedeğe...

stop etmesi ilk bakıma kadar fazla deert edilecek durum değil, motor içinde ve karbüratörde dengeler yerli yerine oturacak daha. karbüratör hava ayarı, debriyaj kavrama ayarı ve ellerimizin yeni...

Arkadaşlar ben de mecburen yine yeni yeniden YBR 125 aldım, sıfır km, plaka ruhsat tamam şu an 23 km oldu :) tek sorun rodaj dönemi, İstanbul gibi bir yerde 5000 deviri geçmeden 60km/h üzerine...

özetle ybr 125 daha kaliteli, honda cbf 150 daha konforlu. ybr 125 kalite notu 8/10 cbf 6/10, konfor ybr 7/10, cbf 9/10. güçleri aynı sayılır.

Ben de geçen servise gittim, yamaha yeni bir nakliye firmasıyla anlaşmış bir takım sistemsel sorunlar varmış, sorun giderilecekmiş bu hafta.

Bağırıyorum çağırıyorum istemiyorum ama yine yeniden ybr 125 alacağım süpriz olmazsa. Buna mecbur ettirene lanet okuyorum.

225.000 yazıyla ikiyüzyirmibeşbin km yol yaptım aynı blokla daha sabahları çalıştıramadığımı hatırlamıyorum. sadece kar yağdığında zorlanıyor ama çalışmamazlık değil . çalışır her türlü. ybr bu boru...

esd'lerde jikle mandalı eski ybr'lere göre ters durumda,yani belki de açmak yerine kapatıyor, kapatmak yerine açıyorsundur.

Boşuna demiyoruz. Al yebere bin gebere gebere, Bu arada bende 220.000' deyim :)

tüm esd modellerde var bu. sorun sayılmaz, 5500 devir civarı devreye giren bir emisyon gibi bişeyden bahsedilmişti teknik konu yani. dert etme.

Garantiye girer normalde. ybr 125'te ki krank bilyesi sorunu kronik ilk çıktığı zamandan beri 10 senedir çözemediler. Ama bu 40.000 km'lerden sonra başgösterir.

bi atasözü aklıma geldi;

katranı kaynatsan olur mu şeker, cinsine tükürdüğüm cinsine çeker.