Gösterge gevşediği için ön alta çarpıyordu bende; araya lastik sıkıştırınca sorun çözülmüştü. Belki başka bişeydir ama sende

Metylan nikelaj parlatıcı var onu dene; o da fayda etmezse kesin çözüm al su zımparasını eline zımparala gitsin; nikelaja çok zarar vermedi benim eski motorda.

Geçmiş olsun Cem. Koruma demiri motorda çok büyük zorunluluk. Ben de kaç kere düştüm ama koruma demiri sağolsun ayağım altında hiç sıkışmadı. Az bişey benzin döküldüyse o normal ama şakır şukur...

Sattım maciti, bugün alıcısı geliyor. :( Üzülüyorum bir yandan..

GV 250 aldığım için çok sevdiğim maciti satıyorum. Daha dün dayanamadım atladım 40 km yaptım, sorunu yok.
...

Ben GV 250 aldığım için benim emektar maciti satmayı düşünüyorum da arka lastik balon gibi olmuştu, baktım fren kampanasının alt tarafını tutan demir lastiğe sürtüyor; indireyim biraz havasını dedim...

Sevgili sorunsalı oluştu, facebooktan mesajlarını okuyacağım diye tutturdu; kapattım hesabı. Sonra sen beni aldatıyosun diye terk etti. Facebook da kapandığıyla kaldı işte. :) Geve İkiyüzelli adıyla...

Ben çanta demiri olmadan deri çanta kullanıyorum da çanta egzozun üstüne değiyor. Alt taraftan çanta yanıyor biraz. Kırmızı conta sıktım, üstüne kalorifer arkası bezlerden yapıştırdım da yine...

Vitesli motor kullanmadıysan, önceden scooter tarzı otomatik motorlar kullandıysan vitesli motor alışana kadar biraz sorun yaratır açıkçası. Koordinasyonu sağlamak az bişey sıkıntı yaratıyor...

Kanuninin, jinlunun filan arka jantı uyuyor, regal raptor de uyar diye biliyorum. Hepsi çin aynı yolun yolcusu. :)

Motorunun sıkıntısı varsa umarım bu sorunu gidermeden satmayı düşünmüyorsundur. Ayrıca bu sorunu da gidermeden satılağa çıkarman; ilanda da sorundan bahsetmemiş olman benim canımı sıktı şahsen....

Benim 250 mct'yi gelecek ay içinde yaklaşık 11 bin kmde satmayı planlıyorum. Varsa ilgilenen haberim olsun.

Arkadaşım yazdığın mesajları çözmek biraz fazla yoruyor; noktalama işaretlerine dikkat edip yazabilirsen insanlar daha fazla yardımcı olabilir. Zincir gevşer her türlü, arada sıkıştırmak gerekiyor....

Tamam 2 apaçi de 3üncü de emek var en azından; bence değişik olmuş emeğe saygı. :) Kızılderili apaçisi işi olmuş ben beğendim.

Jantı sağını solunu siyaha boyamış alt tarafı yaptığı bişey yok ki. Önceki sayfalarda bir elemanın motor varmış asıl.http://img517.imageshack.us/img517/6507/12012010002.jpg

---------- Post added...

MCT 250 çok fazla benzin yakan bir alet, açıkçası YBR bunun neredeyse yarısı kadar yakıyor, çok fazla mesafe yapıyorsan hiç ekonomik olmaz. Manevra, yere yakınlık açısından da haliyle pek iyi değil,...

MCT ağır bir motor, tarzın da değilse hiç uğraşma boşuna. Yamaha ybr 125 de düşünebilirsin, şehir içi ulaşım için ben de ikinci motor olarak düşünüyorum mesela.

http://img140.imageshack.us/img140/3446/acik20fp.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/586/rezerv0od.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/6789/kapali4as.jpg

Benzin göstergesi dediğim panelin...

Yedek depoyu kapamak için benzin vanası okunun aşağıya mı bakması gerekiyordu? Yolda kalmayayım diye kafaya taktım. Gerçi benzin göstergesi yanmaya başlayınca direk benzinlik aramaya başlıyorum çok...

Sen bilirsin tabii de o sorunları halletmeden binmesen daha iyi olabilir, hanımı da artçı alıyorsun heralde. Özellikle lastikler kabaksa bu soğuk havalarda gizli buzlanma da olur, Allah korusun daha...

İkinci el aldın heralde motoru? Binmeden önce sağlam bir usta bul iyi bir elden geçirsin bence. Durum pek iç açıcı değil gibi sanki. :)

MCT demek illa bişeylerle uğraşmak demek. Öbür türlü tadı çıkmıyor. :)

Aküden diye tahmin ediyorum; bir şarj etmeyi deneyin. Öyle de olmazsa akü ömrünü tamamlamış olabilir diye düşünüyorum.

Akü bitik muhtemelen uzun zamandır binmiyorsanız.

Ara sıra yağını kontrol ettirmen gerek. Ama onu satarken de öyle bir sorunu olduğunu söylersin umarım...