Bahsi geçen kitaplar faydalı kaynaklardır. Zaten motosiklet hakkında kendi dilimizde yazılış yada çevrilmiş çok az kaynağa sahibiz . Bu sebeple eldekileri azami olarak değerlendirmek lazım.
...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: Okan Sinan Ocan; Aranan Kelime:
Bahsi geçen kitaplar faydalı kaynaklardır. Zaten motosiklet hakkında kendi dilimizde yazılış yada çevrilmiş çok az kaynağa sahibiz . Bu sebeple eldekileri azami olarak değerlendirmek lazım.
...
Aynı soruyu özelden de sormuşsunuz . Orada cevapladıktan sonra buradaki mesajınızı gördüm.
Sevgilerimle
Sevgili Yunusus
Özelden mesaj attım mutlaka cevapla :)
Sevgilerimle
Motorunuza virajda yapmanız gerekenlerin tam tersini yapmaktasınız . Uyguladığınız yöntem (hem çıkarken hemde inerken) önden kayma ile sonuçlanabilecek durumlar yaratabilir.
Ne yapmanız...
Benim kastettiğim durum biraz farklı :) :) :)
Aşağıdaki link çok hoşunuza gitmeyebilir , şimdiden uyarayım :p :p :p
...
Sezon nedeni ile yoğun çalışınca ,insanın çalışmak , yemek ve uyumaktan başka birşey yapabileceği zamanı kalmıyor. Son 6 aylık dönemde haftanın 7 günü hiç durmaksızın çalışıyordum . Hesapta biz...
Motosiklet tecrübeniz nedir ?
6.05 de bir şey yok :cherry: Motorun hızı 20 km den daha fazla değil önümdeki araba dursa bile aramızdaki mesafe kurtarırdı . Orada çıkmadan önceki son bakış mutlaka gerekli ,adı üzerinde cankurtaran...
Merhaba
6.05 ve 8.04 de güvenli sürüşü bozan hatamı anlatabilirmisiniz :) . Diğer konularla beraber hepsine cevap vereyim.
Sevgilerimle
Omuz üzeri bakış (cankurtaran bakışı) özellikle yoğun trafikte kör noktalardan dolayı yaşanabilecek sorunları önlemektedir. Kullanmanızı öneririm.
Sevgilerimle
Akıcı trafikte çekilmiş sadece tek videom var. Eğitim amaçlı çektiğimiz video lar dışında kamera takmıyorum.
2013 yılında motorumu teslim aldığımda çekmişim bu videoyu 2:00 dan itibaren İstanbul...
Merhaba,
Özellikle iniş virajları pek çok motosiklet sürücüsünün sıkıntı çektiği konuların başında gelir.
Çözüm düşünüldüğü kadar basit olmayabilir. Probleminizin gerçek çözümü için bir...
Sevgili Yolcu,
Cevabım çok net. Trafiğe açık bir yolda viraj çizginizi belirleyen en az 4 farklı faktör vardır .
Öncelik sırası ile yazarsak;
1-Güvenlik
2-Yol tutuşu
3-Görüş
4-Konfor
Merhaba Yolcu,
Bahsettiğiniz durumun önlemi virajda değil vviraja hazırlık sırasında alınmak zorundadır. Biz arkasın görmediğimiz bütün virajlara göremediğimiz kısımda tehlikeli bir durum varmış...
Durmak yada duramamak adlı başlık konuyu detaylı olarak anlattık. Daha fazlasını bir eğirmen sizi alanda izleyerek söyleyebilir.
Sevgilerimle
Üstadım hoşgeldiniz :)
Merhabalar
Öncelikle bir konuda düzeltme yapmak durumundayım. Türkiyede eğitim veren değerli hocalarımızın teorik eğitimleri ücretsizdir (istisnalar olabilir).Ücretsiz eğitim videoları da aynı...
Öncelikle geçmiş olsun
Hiç düşünmeden Hondaya gitmenizi öneririm. Tayfun hocanın liderliğindeki ekip müthiş işler yapıyorlar. Ancak kayıtlar çok çabuk dolabiliyor eğer yer bulamazsanız Hondada...
Merhabalar,
Yapılan istatistikler 24 yaş ve sonrasında motosiklet ile ölümle sonuçlanan kazalarda büyük azalma gösteriyor. Bu sebeple Avrupada uygulanan ve bizde de yeni yürürlüğe giren yasa ile...
Merhaba MT üyesi motosiklet severler,
Bu günden itibaren ;
Güvenli sürüş hakkında merak ettiğiniz her soruyu bu başlık altına yazabilirsiniz ,dilim döndüğünce cevaplamaktan mutluluk duyacağım....