düşünürsen gsr 600 'umu satmayı planlıyorum. 2006 model.
saygılar :cat:
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: Omicron; Aranan Kelime:
düşünürsen gsr 600 'umu satmayı planlıyorum. 2006 model.
saygılar :cat:
boyum 1.94 kilom 86 yamaha ybr 125 ile başladım. herhangi bir problem yaşamadım.
saygılar:cat:
öncelikle açıklamalarınızda motor için ehliyete sahip olup olmadığınızı belirtmelisiniz. ehliyet yok ise önce ehliyet almanız gerekli. tavsiyem eğer ehliyet yok ise güzel sağlam bir bisiklet ile...
1,94 boyunda 87 kiloda birisiyim 2009 yılından bu zamana kadar gsr 600 motorumu kullandım. uzun yolculuklarda belirli bir süreden sonra bel ağrısı ister istemez yapıyor. yolculuk uzadıkça bel ağrısı...
profilimden albümüme bakabilirsiniz. 1.94 boy 90 kilo
http://www.adidas.com/Eyewear/content/en/products/10213/evil-eye-pro-metallic-S
benim kullandığım adidas evil eye. ray-ban da kullandım ancak gözlüğüm polorize cam olduğu için kısa sürede...
sevgili Barış YAVAŞ arkadaşım hararet yapması terimini radyatör suyu sıcaklığındaki standart suyun kaynama sıcaklığının üzerinde olan sıcaklık ile ilgili söyledim. anlattığım aşırı durumlarda bile...
o zaman kendi motorum ile ilgili konuşayım. motorum 4 silindir yaklaşık 100 beygir gücünde naked bir makinadır. kısa sürede hızlanman mümkündür. Antalya'da yaz sıcaklarında güneşin altında hele de...
3 yıldır yaklaşık 30.000 km'dir 600 cc 100 beygir naked motor kullanıcısıyım. benzin fiyatlarını göz önüne alırsan 600 lük bir motorun 1000 lik ile tek farkı harcanılan yakıt miktarı diyebilirim....
ilk motor olarak düşündüğün motorlardan fz6 ve gsr 600 ciddi anlamda sorun yaratır her ne kadar eğitim alsanda. ilk hızlanmaları, son süratleri, viraj deneyimleri vs. bunlara trafik yükü de eklenince...
boyum 1.94 kilom 87 senden biraz uzunum. ilk motorum ybr 125. 70.000 km bu motorla yol katettim. trafiği ciddi anlamda öğrendim gerek şehir içi gerek şehirler arası gerek de fazla zor olmayan arazi...
benim de tahminim vefat nedeni iç kanama. Allah rahmet eylesin. bazı durumlar vardır ki ne söylesen boştur. bu da onlardan birisi. video neyin ne olduğunu gayet net gösteriyor.
hayırlı uğurlu olsun. tekerine taş değmesin. inşallah alacağın ekipmanlar da motorun kadar güzel ve özverili olur.
saygılar. :cat:
yaklaşık 100.000 km lik tecrübeme dayanarak gaz-aklerasyon dengesini kuramayacağın görüşündeyim. kendine ve çevrendekilere zarar vermemen için vitesli ve geçiş motorları tavsiye ederim. tercih senin....
bi arkadaşın arabası var bilen bilir opel tigra CC araçta 2 koltuk var ve ruhsatta 5 kişi yazıyor. sigorta da 5 kişi üzerinden yapılıyor. arkadaş çok uğraştı değiştirmeyi tüv le kavga bile etti araç...
ben de konuyu dikkatle inceledim yorum yapılamayacağına karar verdim.
saygılar. :cat:
ben yıllardır eski diş fırçası ve gazyağı kullanırım. motoru yıkamadan önce gazyağı ve diş fırçası ile zinciri arka sehpa üzerinde güzelce temizlerim zincir pırıl pırıl olur. motoru (zincir dahil)...
http://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&feature=fvsr
umarım düşüncene birşeyler ekleyebilirsin.
saygılar.
hala daha bu mesajlar zincirinin gereksiz yere olduğunu düşünüyorum. ben de bu zincire halka ekleyen birçok arkadaşım gibi düşünüyorum. bu tarz demogojik ithamların manasız olduğu kanaatindeyim. aynı...
" BİR UTANÇ YAZISI ''Rica etsem Herkez Bakabilirmi'' Umarım Hatırlamışsınızdır !!! "
başlığını okuyunca önemli bir şeylerden bahsedilecek zannetmiştim. Yanılmışım.
o zaman en kısa sürede sizleri göklerde görmeyi umuyorum. malum hakmiyet göklerdedir.
saygılar.
daha yeni farkına verdım. 3 ay ve 2.000 km yol yapmış bir sürücü yeterince tecrübeli midir? yaklaşık 100.000 km yol yaptım ve hala emekleme evresindeyim. o zaman ben tersim galiba. :)
eğer gelecekte yüksek hacimli bir motora binmek istiyorsan her hava koşulunda altındaki motorun neler yapabileceğini öğrenmen gerek. yok ben motora sadece yazın biniyorum dersen yaz günlerinden...
ben 1,94 boy 90 kilo ağırlığında ybr 125 ile 70.000 km deneyimle 250 mz, 500 er5 ve gsr 600 'e geçiş yaptım sırasıyla. yaklaşık 25.000 kmdir gsr 600 kullanıcısıyım. hala daha binerken motorum beni...
bir kaç söz de ben eklemek isterim. debriyaj balatasını bozan en önemli etmen araç viteste iken sol elin debriyaj maneti üzerinde durmasıdır (ki araba için ise ayağın debriyaj pedalı üzerinde...