klr 250 iyi motor ama biraz yaşlı motor temiz değilse temiz olsa bile belli çapta tamir işinden anlamıyosan alma zaten parçası pahalı birde usta parası verirsen altından kalkamassın dikkat emen...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: moto-x; Aranan Kelime:
klr 250 iyi motor ama biraz yaşlı motor temiz değilse temiz olsa bile belli çapta tamir işinden anlamıyosan alma zaten parçası pahalı birde usta parası verirsen altından kalkamassın dikkat emen...
motor ısınca tekliyorsa muhtemelen ya hava filitren çok pi yada filitren normal filitre değil sıradan bir sünger ve olması gerekenden kalın motora yeterince hava gitmiyor birde hava ayarından yapar...
anlatığına göremotorda kompasör yok marş boşa dönüyo diyosun motr vitesteyken boşda gibi diyosun bunun muhtemel sebeplerinden birkaçı motor egzantrik zinciri kesmiş olabilir sübaplarda bir arıza...
araştırsın bence bişeye nekadar ufak başlarsa okadar kendini geliştirir tabiki yaşının gerektirdiği şekilde oyaşta tutupta normal motora binmeyecek oehliyet aldıktan sonra
çocuk heralde 7-14 yaş arası olan motorlardan soruyo kubanın falan varya crossları adı üstünde 7-14 yaş bence bi sakınca yok onlar zaten trafiğe falan çıkışı yok çocuk kaskını falan takarsa trafiğe...
karbüratörü dağıtırım sorun yokta o diyafram orda nereye tekılıyo nasıl takılı kalıyo onu anlamdaım diyaframda yırtık olabilir bu arada
yok karmaşık değil dedğini anladım iğnenin talıkı olduğu pistonu aşağı yukarı hareket ettirecemde bununla sorun nasıl çözülecek eğer otakılı kalmaş olsa motor tam gaz yemez çalıştımı bazen tam gaz...
vakum sorununu nasıl çözerim nerede tarif ettin abi pardon göremedimde
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:15 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:13 ----------
4000 km motor
hortumu direkte bağlıyorum ama buseferde karbüratör tahliyeden benzin akıtıyor birde motor çalıştımı gaz yiyor ama bi süre sonra teklemeye başlayıp stop ediyor o benzin musluğunun içi açılıyormu...
abicim ilgin için teşekürler öncelikle şimdi dedğini yaparım ama sorun şu benzin musluğundaki hortumları falan üfleyerek motoru çalıştırıyoruz ama 2-3 dakka sonra stop ediyor o musluğun temizlenecek...
hayır su sorunu değil çünkü çalıştımı bazen çok iyi gaz yiyor su olsa asla çalışmaz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:35 ----------
bitane boşta...
150 cc monero marka motor çalışmıyor marş falan düzgün basıyor motorun yakıt aksamında bi sorun var bu motorun benzin musluğuna giren vakum hortumunu falan çıkarıp uzun süreli marş basınca sonra...
usta motorunun sistemini tam bilmiyorum ama genel su soğutmalılar için konuşuyorum ilk önce göstergen arızalı olabilir zamanla göstergenin müşüründeki civa özelliğini yitirdiği için motor sıcaklığı...
ozaman sorun yok yapanlar varsa tamam
buji gevşemiş olabilir silindir contası yanmış olabilir veya egzantrik zinciri kopmuş olabilir veya sübaplar herhangibir nedenden dolayı komprasör kaçırıyodur
acaba o silindir kartele tam uyacakmı hiç sanmıyorum uyacağını alacağınız piston sizin grankın koluna uyacakmı gırank kolunun uzunluğu tam denk gelecekmi hiç sanmıyorum 125 likle 200 lük motorun...
bulursan gene xt nin parçasını bulursun o gurupta bide xl 200 var onada bak ama hırpalanmamışını zor bulursun
elin yatkınsa değiştirirsin fazla pahalı değildir kuralkandan bakabilirsin
büyük ihtimalle karbüratör ayarı motor zengin karşım çalışıyo ve ısındıkça çalışması kötüleşiyor bujiyi söküp rengini kontrol edin buna gör motorunyakışı düzgünmü zenginmi anlarsınız
egzoz dumanını bozuk karbüratör ayarındanda yapar ama yağ yakıyosa tabiki duman ondanda atar yapacağın dumanın kolayıp yağ dumanımı değilmi tespit etmek eğer işi biliyosan zaten bakar bakmaz anlarsın...
motorun markası ne
evet ayar tornavida ile yapılıyor ama rasgele değil motoru orta sehbaya alıyorsun motoru 1 . vitese atıyorsun tekrar ayağını vitese basıyorsun yani 2 yegeçiriyorsun ve vitesi brakmıyorsun basılı...
abi tekrar soruyorum motor ohc sübapmı çünkü motor da sektirme var ohc sa muhtemelen dediğim dişliyi bozmuştur
abi motor ohc sübapmı eğer ohc sübapsa egzantirik dişlisi ve granktaki egzantiriğe hareket veren dişliyi bozuyor ve bu ses meydana geliyor aynı grank vuruyomuş gibi e dişlide granka takılı olduğundan...
Bence sübap sesi olma ihtimali daha yüksek o dediğiniz 1. Viteste kasılmada ya elektirik arızasından ya karbüratör arızasından düşük bi ihtimalda çok bozuk sübap ayarından olur ama bunu her viteste...