muzip arkadaşım bence normal yakıt degerlerine ulaşmış hayırlı olsun daha fazla da kurcalama bence ne kadar sökülür takılırsa düzeni kacar alıştıgı ayarda devam ben eskiden forumda çok yazıyor bilgi...

ben 3500 devri geçmiyorum sakin kullanıp sıkıştırmıyorum maksimum 3500 de vites degiştiriyorum herkesin tarzına uymaz sakin ve nazik kullanıyorum hiç rektefe olmadı orjinal silindir piston o şekilde...

vallahi muzip arkadaşım sana hayran kaldım ben de bir kaç sene önce senin gibi düşünüyordum mz gibi bir efsane felan diyorum ama acı gercek şu ki mz devri kapandı yakıt parça anlamayan bakmayan...

marş kolunu yerine getiren yay kırılmış olabilir bakmadan bir şey denilmez sol taraftaki şanzıman kapagı sökülecek marş kolu kamaya dikkat et çıkmasın orada yay var muhtemelen kırılmış o yay...

tahsin 301 merhaba tahsin bey siz iki zamanlı castrol yag kullanıyorsunuz ekzosu kolay kolay tıkamaz pas sökücü ilaçlar var ondan sıkın temizler ama sorun eksozla alakalı degildir büyük ihtimal ...

çelik jantı göbegiyle balatalarıyla aldıysan sorun yok lastikleride direk takabilirsin hatta dublex lastige iç lastik takıp kullanabilirsinde böylesi daha saglıklı kolay gelsin

lastikler cantlar standart onlar olur sorun degil sadece arka fren kasnagı problem olabilir çelik jantlılarda nem düz dür kapak hemde küçük

hayırlı olsun kaça aldın birde çelik jant ın fren kasnagıyla tel jant ın ki farklı onları da aldınmı arka için göbekleri diyorum

en çok 2 milyara toplasan 10 yıl binersin yazacaktım yanlış yazmışım semih bey bende 31 yaşındayım ama 16 yaşımdan beri aralıksız biniyorum o zamanlar çevremde herkesin mz ve jawa sı vardı sonra...

motorun son şekli aşagıdaki gibi yani aşagıdaki motormu öyleyse boyayan ve döşemesini yapan ustanın işçiligine hayran kaldım özelliklede döşemesine

mz işi zevk işi tamamen çin motoru alıyorsun 2 milyar verip 2 yıl sonra pert mz alsan ya da masrafıyla en cok milyara toplasan 1 yıl binersin şimdi kim deli kim akıllı para da mevzu bahis degil...

benzin 4200 lira ortalama 25 km gider desek 170 civarı yakar aslında hem zamanlı hemde silindir hacminin iki katı büyük oldugu düşünürsen senin motora oranla az bile yakıyor ama çekişi sesi yol...

2 önceki mesajımda da belirttigim gibi 20 ile 30 km arası gider artı eksi 3 en fazla bu degerlerde yakar ugraşırım diyorsun al yoksa alma

kullanımı nasıl artısı eksisi nedir mz nedir ne degildir MZ kullanmak için ondan anlaman ve sevmen lazım tamamen zevk işidir iki zamanlıdır ticari açıdan düşünürsen çok yakar haliyle 90 lı yılların...

çok yakar çok kaçar :queen:1 litreyle 20 ile 30 km arası gider motorun durumuna göre temizligine göre

kudret 696 arkadaşım yag da senin tespit ettigin gibi fazla ve mz de race bir makina degil ivmelenmesi iyide olsa ayrıca 7000 devir de az degil oradan yag atması için yeterli bir devir 4000 i geçmem...

kudret 696 yagı cok fazla koyarsan atar cok sıkıştırırsan atar 140 150 gibi hızlarda normal bir durum ama yok sen normal hızlarda kullanıyorum yag seviyesi de tamam diyorsun sol tarafta vites kolunun...

Merhaba Mz ci ;Ben yeniden motorum 93 Mz i canlandırıyorum ön cant lazım nasıl iletişim kuracağız benim tef Mesaj atarsan anlaşırız.Ben güneyde Finike de yaşıyorum,senden daha çok faydalanacağız gibi...

kuanza arkadaşım motosikletin hayırlı olsun ciğ benzin atmasının sebebi ateşlemeden kaynaklanıyor bujiyi kontrol et gerekirse degiştir tırnak aralıgını ayarla platini ayarla gerekise degiştir...

selam arkadaşlar bügün vakit bulu yazılanları okudum 4 ve 5 vites arası boşlugu sorulmuş bu motorda 4 ve 5 arası boşluk yoktur ama kendimiz boşlugu buldurup takabiliriz ama bu durum sakıncalıdır...

uzun bir aradan sonra merhaba arkadaşlar degerli mz kullanıcıları bende bir cogunuz gibi eski bir mz kullanıcısıyım ve az cok da anlarım bu motordan sorunu olan arkadaşların sorunlarını elimden...

arkadaşlar topik bayagı bir karışmış benim niyetim burada bir şeyler ispatlamak değil vakit buldukca elimden ğeldiği kadar arkadaşlarıma yardımcı olmak çünkü mz artık eski bir makina ve tamirciler...

damaskus arkadaşım en azından depoyu koltugu ve iki kapağı sök ondan sonra zaten şaşe ortaya cıkar motor salıncakta olduğu için sorun olmaz o şekilde boya şaşeyi değer türlü pek başarılı olamazsın...

damaskus motor kaç model yani depoyu neden değiştiriyorsun gerci depo kapağın arızalı söyleki karşıyaka sapagında boguldu diyorsunki onun sanzımanla alakası sanzıman kitlenmesi öyle olmaz olduğun...

damaskus arkadaşım öncelikle aramıza hoş ğeldin motosikletinde hayırlı olsun mz ler iki zamanlı olduğu için duman verir vermesi de normaldir ilk çalıştırmada tabana çöken yag ve pislik ten dolayı...