tamam alt limit aylık 1.000 TL diyelim , teknik destek takım taklavat vs. içinde mi peki ,

ayrıca sponsorun geri dönüşümü sadece yarıştığınız motorlar üzerindeki stickerlardan mı ibaret biraz...

bu hobiyi resimlerden de olsa tam anlamıyla ve tadında yaşanan kişiler olduğunuzu görüp imrenmemek elde değil.
babası ile kortej gelen Erdem ile 2007 de tanışmıştık ancak bağlantı koptu :)...

Akın , senden 12 cm. uzun olmama rağmen o aralığa 45 kg. sığdırmışım :cherry:

resimde gördüğüm üzere motorun sanki küçük gelmiş gibi duruyor , geçenlerde kısa bir süreliğine 1000 rr 'ım oldu ,...

sanırım cüsse olarak pek ufak değilsin ,

öyleyse , bu dez avantaj oluyor mu ?

abi çok abartmayalım adam belkide yapacak hiçbir şeyi olmadığı için hiçbir tepki vermeden devam ediyordur.

bizde buradan basireti bağlandığı için hiç tepki vermeyen ama sol dizini çok iyi çeken...

aynı ben :cherry:

shellden %10 indirimim var isteyenin deposunu %7 indirim ile doldururum :cherry:

her duyduğuna inanma ,

görmek inanmaktır , gördüğüne inanabilirsin ama duyduğuna değil. :)

zincirimin sürekli esnemesinden sıkıldığımdan konunun ehli bir abime danıştım ve arka amortisör ayarımı kontrol etmemi ve nasıl olması gerektiğini anlattı zira yukarıda da mevcut.

arka amortisör...

amortisör ayarımı bugün yapabildim ancak sadece arkaya , ön amortisör için bu hakkı bana tanımamışlar :P

abi motora tek başıma oturduğumda ne kadar alçaldığını ölçtük sanıyorum tekrar tartılmam...

cırta kadar olan kısmı çok iyi anladım :cherry:



abi inanmazsın 15 yaşımdan beri kilom hiç üç haneden aşağıya düşmedi ,



şu cırt konusunu anlamadan bu ayarı yapamayacağız anlaşılan:silent:

burayı anlamadım :silent:




4 yıl kadar TL 1000 S kullandım hiç bir sıkıntı yaşamadım torkuna ve gücüne rağmen , acaba burada bahsedilen şey sürekli tekere gelmesi mi ?


herşey iyi güzelde...

evet bizde isteriz , bende Salı günü depoyu söküp sertlik ayarlayacağım...

evet , 180 orijinali ,

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cbr_1100_xx_super_blackbird_2003.php

tavsiyen için teşekkür ederim , gerçekten zevklisin , senin tavsiyende potaya girdi...

Türk...

Arkadaşlar , mevcutta arka lastiğim 190 / 55 / 17 ancak fabrikasyon 180 / 55 / 17 ölçülerde , artık lastik değişim zamanım geldi ve ben orijinal ölçülerde bir takım lastik almak istiyorum.
...

arka tekerin çevirdiği silindir aslında bir dinamometre , araç sabitlenip çekiş yapan teker buraya oturtulup tam gaz açılır
çekiş gücü ölçülür yani dinamo karşı güç uyguladığından tekerin durması...

bu ara başınızı şişirdim de birşey daha var , takım lastik değiştireceğim.
arkayı 1 cm. genişletsem ,

*viraj
*hız
*yakıt

değişkenlerinde nasıl bir oynama olur ?

evet abi xx :) , iki dişli arası 1.5 bakla fark var , yarın 41 e göre sıfır x-ring zincirimi ayarlayıp taksam , 44 dişli gelince zinciri hiç ellemeden 44'ü direkt takabilir miyim bilemedim , şuan...

kimsenin itirazı yoksa takıyorum 41 'i :cherry:

baktık ettik inceledik x-ringi aldık , malum komple set pahalı ,
şimdi sıra arka dişliye geldi zincirle beraber arka dişliyi de değiştiricem ama benim orijinal 44 ,
eskiden kalan yine aynı...

fiyat farkı hurafeden öte değil öyleyse

teşekkür ederim...



bak şimdi karıştı işte :silent:

1) x-ring mi , o- ring mi ?
2) aralarındaki tek fark keçelerin birinin x diğerinin o şeklinde olması mı ?
3) başkaca fark varsa nedir ?

4.000. mesajda bana ait olsun...

çantada ne taşıyorsan artık koyamamışsın bir kenara :P

bu bileklikler popüler oldu da merak ettim bizde edinsek bir tane motordan düşmekten kurtulur muyuz acaba ?:P

http://www.efx.com.tr/tr/default.asp?rsm=120000000000