Aynen oyle diyorum. Sasi-motor ayni.

2004'un motor bloguyla 2017 arasinda fark yok. Ikisinin piston-gomlek vs. blok ici aksamlari zaten ayni. Egzoz-karburator kisimlari farklidir. Modeller arasi guc farklari bundan kaynaklanir.

Zincir degisecekse disli de degisir. Disli zincirden once dagitir kendini ybr'de hatta.

Ben 17bin km'dir hava filtremi degistirmedim. 3 defa temizledim bu zamana kadar 20bin de bir daha bakacagim....

90-100 degilde 80-90 araliginda giderseniz, ortalama 2 - 2.2 lt yaktigini tecrube edebilirsiniz uzun yolda... 80i gecmezseniz 2'nin altina iniyor otobanda ama o zaman guvenli olmuyor ve iyice...

Normali budur. Rodaj bitmeden cok ugrasma boyle gaza asilmaya. 250'lik motorlar bu devirde ne kadar surat yapiyor ki zaten!

o lastiklerle sorun yaşarsın. Orijinal lastikler zaten çok iyi değil. 18bin fazla bile ege veya güneyde değilsen kışlık irc taktırman mevsim açısından faydalı olur. Sıcak yerdeysen de genelde...