furş bilyaların özelliğini kaybetmiş olabilir.
ön cam için benzeri diğer markalara bakabilirsin
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: TuğrulÖzbek; Aranan Kelime:
furş bilyaların özelliğini kaybetmiş olabilir.
ön cam için benzeri diğer markalara bakabilirsin
sayın sözlünün parke yolları egzot düşmanı ondan olma olasılığı yüksek.
belkide egzost sabitleme bleziklerinde gevşeme olabilir.
arka fren ile ilgili sorun; arka fren hamilinden de olabilir...
hangi servise giderseniz gidin pazarlık etmeden motoru bırakmayın.
bunun yanında iki yerden fiyat almadan motoru tamirciye bırakmayın.
geçen günlerde atv servise bıraktık hiç bir sorunu olmayan...
@beto_977 3600 de debriyajı eskitmen için her kalkışta dip gaz yapman gerekir. bu işte bir gariplik var. normalde ömürleri 20 - 25 000 km olması lazım.
varyatörün değişmesi için ise kayışın kasnak...
yazdığım tanımlama anlaşıldığına göre iletişim için bir ortak nokta bulduk demektir.
neden bu şekilde pert bir türkçe kullanmaya çalışırsınız?
alibaba sitesinde eec onaylı 200 cc ve üzeri scooterler mevcut fakat onların piyasaya girmesi şu anki eldeki stokalar ve maliyetler açısından bu sene içinde olacak gibi görünmüyor. bütün firmalar...
@Bradley akünün voltajını ölçerek başlayayabilirsin. motorunu çalıştırıp 3- 5 000 devir aralığında voltmetre ile 13.5 gibi bir rakam çıkıyorsa şarj sistemin normaldir. şarj dinamosu yok onun yerine...
motorunda rodaj için kullanılan yağ de değiştirilmişse sakin kullanımda tek kişi ile 1 saatlik kullanma çok sorun olmaz.
şu anda kaç kmde?
benim motor için 30 hava vuruyorum direksiyon rahat dönüp lastiklerden ses gelmeyecek gibi ayarlıyorum
@beratonur ilginç startorun arıza yapması yağmur çamur biniyorum bu gün yağmur var binmeyim dediğim olmadı benim çinli motorda sorun çıkmadı. acaba kabolarda izolasyon sorunu olabilir mi. bir pazar...
rodaj konusunda forumda çok fazla bilgi bulabilirsin
özet olarak sürekli aynı gaz ayarında ve devirde kullanma. aniden gazlama, ilk 500 de yarım gazı geçme, ani frenleme, sakin sakin kullan, yağ...
95 oktan kurşunsuz benzin kullanıyorum. 100 oktan kullanmadım. kullananlar genelde performansta pek bir fark görmemişler. aynı zamanda 100 oktan benzin ile hararet ve subapların eğilmesi ihtimalide...
startor yakınlarında ateşleme sensörü var uzak bir ihtimalde olsa ondan yapabilir. birde indüksiyon bobini sorunlu yada gevşek olabilir.
@Manwe öncelikle hayırlı olsun.
geceleri görünmek...
eğer sıklıkla buji hatası verirse ilk baktırman gereken yakıt / hava karışım oranıdır. zengin karışımda buki çabuk kurum bağlar ve ateşleme yapmaz.
bir arıza olduğu zaman öncelikle kablo...
hesabında bir sorun olmasın 0,125 çıkıyor km için tüketim. yani yazı ile onkibuçuk yenikuruş
dersini ekmeye devam edersen motora binecek zaman bulamayabilirsin:pale:
unutmayı engellemek için kesin bir çözüm yok ama ben anahtarlık olarak dağcıların kulandığı türe benzer klipsli halkalar var...
geçmiş olsun
her zaman elimizden ne geliyorsa dilimizin döndüğünce anlatırız.
kolay gelsin. paraları motor tamircisine vermek yerine kendine yavaş yavaş takım almanı tavsiye ederim. şimdiden küçük...
bazı scooter modellerinde rölanti için kapak olsada geniş bir alanda çalışmak için koltuk altı bagajını sökmek daha rahat oluyor
koltuk altı bagajı genellikle 4 tane somunla sabitlenir. koltuk altı...
@beratonur o zaman sana bir ortaboy yıldız tornavida, 10 luk somunu çıkarmak için anahtar gerekli. selenin altındaki bagajı çıkarıyorsun 10 luk anahtar ile sonra kabüratörün üzerinde yıldız ayar...
fren konusunda boş bir alanda bir süre fren çalışmak iyi gelecektir.
ben ön freni iki parmakla limon sıkar gibi sıkıyorum. frenaj için yeterli gücü sağlıyor.
rölanti konusunda alet kullanma becerin...
rica ederim, aynı zamanda ikinci elde satarken egzost ile oynanmış motorlar daha zor satılır:cat:
beratonur sadece egzost bu motorlarda en fazla 1 bg daha güç elde ederbilirsin bunun yanında iki kat gürültü üretirsin. yakıt daha fazla yakarsın. değecek bir durum değil bence karar senin
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/2561-asya-motor-scooterlari-hakkinda-84.html#post572249
bu konu başlığı içinde var gerilerde kalmış
aliozturk uzun süre çalışmayan motorlarda akü bitmesi ve karbüratör tıkanması sık görülen bir durum.
karbüratörün tahliye musluğu varsa o musluk ile boşaltıp. kontak kapalı olarak 5 - 6 kez ayak...