Buna en az 6000 lira isterler şimdi. 150'lik motor parçaları ile 200'lük motor parçaları arasında en fazla yüzde 10 fiyat farkı var ama 200'lük motor getirince 6000 liradan az fiyat isteyen olmuyor....

Orjinalinden 200'lük Xtreme Max. Mondial 2016 modellerinden.
http://i63.tinypic.com/2itq6qd.jpg

Tamam dostum, günlerden pazartesi gelmeden fotoğraflar elinde olucak :) Motorla ilgili malzemeler daha ortalıkta, onları toplarken senin işi de halledicem. Dişlileri mile dizicem sırasına göre, sonra...

Motoru 200 üstü cc yapıp muayeneden sorunsuz geçiren var mı ? Benim daha 1 sene var muayeneye ama kafam takılıyo :cherry: Motor orjinalinden 125/150cc olunca aslında vergi kaçakçılığı yapmış...

Bu arkadaşa cevap yazılmamış galiba, ben bu mesajı dikkate alarak 67mm silindir yerine 65.5 aldım. 67mm'lik silindir daha çok drag motoru yapmak için gibi, uzun yolda tapagaz sürmek için 65.5mm'lik...

Forumun en canlı cross sayfası burası olduğu için buraya sorayım. Cross motorla stabilize yolda mıcırlı yolda sürüş nasıl ? 125-150cc commuterlarla kıyaslasak daha mı rahat daha mı zor mıcırda...

Dava açabilirsiniz, herşeyi kabul etmeyin, suçluysa zararınızı tazmin edecek, başka türlüsü olmaz. Ya sigorta yada size çarpan ödeyecek neyse hasar.

Tolga o kadar aksesuar takıcağına motoru 200'lük yapsan daha albenili olurdu :cherry:

Bir yerler değil sadece Çayıroğlu mondial var orda Yiba çarşısının ilersinde.

Max'ı alın, rks ile arasındaki fiyat farkına 3 kere motor yaptırılır 220-230cc'ye çıkartılır motor.

Sprey boyalar iğrenç kokuyo öyle boyanmış bi kaskı kafama geçirsem burnumun direği kırılırdı heralde. İlla boyayacam diyosanız da airbrush yapılan boyaları kullanmanızı tavsiye ederim.

Mondial istese bu motoru 200cc olarak 100 lira pahalıya çok rahat satabilir, yedek parça fiyatlarına bakarak bu söylüyorum belki toptan alınca fiyat farkı hiç olmaz.

Hava ayarı, şu çok amaçlı uçları değişen bits denilen tornivida ucuyla çok rahat yapılıyo bits ucunu elle tutarak, zaten çok kolay dönen bir vida hava ayar vidası öyle özel tornivadalara ihtiyaç yok.

Braingulp yine forumdan ucmus arkadaslar, cocukun dili pek sivri tutabilene helal olsun :D

Unilli'nin lastikleri çok güzel ama sürekli araziye çamura girmiyosan o lastikler asfaltta sürünce sıkar tabi kayar da.

MDF 093
CG 125 CC PERFORMANS KÜÇÜK REGÜLATOR

MDF 094
CG 150 CC PERFORMANS ORTA REGÜLATOR

MDF 095
CG 125-150 CC PERFORMANS BÜYÜK REGÜLATOR

MDF 096

Motostar'dakiler güzel bence rialli'de öyle parçalar olmaz diğerlerini de bilemeyecem.
http://www.motostar.com.tr/KONTAK-CESITLERI&motostar&43

Ben rialli.com ve camgoz.com.tr'den alışveriş yapıyorum.

Hepsini almayacaksın ki, performans cdi ve ateşleme bobini dedim sadece.

O kadarını bilemem ama alacağın cdi'nin soketi senin motorundaki cdi ile uyumlu olmalı, sen yinede 125-150cc cg motorlar için performans parçaları al bence.

face'ini mesaj at eklerim ama burdan yazışsak motor konusunda daha iyi.

statörü değiştirmeye gerek yok. cdi ve ateşleme bobini performans serisi ürünlerle değiştirilse yeterli. Bunların özelliği de 8 bin devir üzerinde daha kararlı ateşleme yaptırması.


Xtreme max...

Onun için cg performans cdi'ler var.
http://www.google.com.tr/#hl=tr&safe=off&tbo=d&sclient=psy-ab&q=cg+performans+cdi

Yapamazsın kısacası. Volt dediğin watt ise stator sargılarını yeniden sardırsan daha kalın sargılarla, biraz daha fazla güç üretir ama watt artar volt değil.

Regülatörü iptal ederseniz 16-17 volt üretir ama aküyü yakar, cdi beyini yakar yolda kalırsınız.