2400'dü zam yapmışsın 2500 olmuş.

Statör 70-80 watt bişey üretiyo o da yüksek devirlerde, akünüz hiç dolmaz sürekli boşalır.

Bilmiyorum o kadarını, soba boyası işte.

Ben egzozun uç kısımlarını boyamadım, taşlamadım da eski haliyle bıraktım. Sustucurunun başladığı yerden itibaren boyadım. Boyadığım yerler 300 derece bile olmuyodur ama boya gitti tamamen. Astar da...

http://img90.imageshack.us/img90/5111/img00189201211081345.jpg
Egzozu bu kadar zımparaladım taşladım, Akçalı soba boyasıyla siyaha boyadım 2 ayda boya yandı egzoz tamamen eski paslı haline döndü,...

O kadar çamura giriyosunuz ama jantların boyalarında hiç kopma yok. Ben mondial'imle bi kere ciddi çamura girdim, ön jantın boyası mahfoldu, motoru yıkadıkça boya gitti hem de çamurdan çıktıktan...

Bu mondial mc-mcx ve ayrıca mx grumble'da gidon kilidi kontaktan kitlenebiliyo hiç öyle amortisörün aralarına uzanmaya gerek yok drift'teki gibi gidonu kitlemek için. Ön far kafası da mc'nin daha...

Düşünün, düşünülmeyecek gibi değil, bence tipi gayet hoş, ön-arka disk fren var, 14 beygir gücü var, 162cc ile canavar gibi torku var. Balansör ve ohc olduğundan titreşim çok az. Bunun yerine gidip...

Evet, mondial mcx-mc-mh-mr lerin hepsi ohc.

Bu egzozun ayağı yakma meselesi çok gıcık ben de düştüm bi kere, motoru sola düşürmeme rağmen kot pantolon üzerinden egzoza değen bacağım yandı. Ayağım yanmasa başka yaralanma olmayacaktı tam koruma...

Ön 31 arka 33 psi.

Çantanın içine alet edevat ıvır zıvırdan başka bişey koymayacaksanız 5 kilodan fazla yüklemeyecekseniz bagaj demirine bir ek yapmadan çanta takabilirsiniz.

Yeni almışsınız depoda az benzin var yedek depoda çalışıyor sadece. Benzin musluğu arızalı olmaz. Gaz yemiyosa yüksek devir çevirmiyosada jikle çekilidir motor ısınınca kapatmalısınız jikleyi.

Ben derimki aküyü tamir ettirmeye kimseye götürmeyin en azından 20 lira paranızı alırlar yenisi 40 lira zaten akünün.

Ayaktan çalıştırıcaksanız aküsü bitmez ama elektrikli marşı kullanırsanız aküyü doldurmak yerine boşaltır, durduğunuz yerde kaç dk çalışacak motor kaç bin devirde çalışacak. 4-5 bin devir altında...

Ben bu fuel cell'lerin dersini bahar döneminde aldım ama çok garip bir teknoloji yada bizim derse gelen hoca garipti hiç bişey anlamadım, hoca mezun olacaz diye D verdi de geçtim.

Ben 150MC'yi bizzat kullanmadım ama mondial'in bütün commuter'ları üç aşşa beş yukarı aynıdır duruş ve oturuş konularında diye düşünüyorum. Bende MX Grumble var şehiriçi gayet kullanışlı ve kıvrak...

Akü yüzünden stop etmez çalışan motorun aküsünü söksen bile çalışmaya devam eder. Aküsüz de çalışır ayaktan yada vurdurarak.

Hava filtresi tıkanmış olabilir kontrol ettiniz mi ?

Şu motorun fotoğraflarını bi göremedik facebookdaki grubu kapalı grup yapmışsınız şu fotoğrafları herkese açsanız bir de link verseniz tadından yenmez.

Uyacak mı peki burdaki CG225 denilen kapak itecek çubuklu motorlar için. sizin MC150 egzantrik zincirli.

Ezdin yandaki köylü motoru, oldu mu şimdi :farao: :P pire gibi kalmış köylü motor :cherry:

Debriyaj teli çok gevşek, debriyajı gerdirin biraz o zaman kolda boşluk kalmaz kendi kendine yerine gelir. Hem tel gevşekse debriyaj da tam ayırmayabilir vitesler zor geçer falan filan.

Çok benzin yakıyo ya hortumu çıkarınca.

Bende Mx125 var o bile 120 yaptı, km saatinde hata yok. Rüzgar sesinden basınçtan belli zaten gerçek olduğu.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:02...