Benim Pulsar bütün gün kar altında bekledi sonra çalıştırdım gösterge 1 saniye bile duraksamadı. Bu bir özellik değil göstergeniz arızalı, bilginize.

200NS 157 km hız yapabiliyor orjinal haliyle. O zaman RS 200, 187 km ?

Aerodinamik diye bişeyin etkileyeceği 3-5 km. İkisinin de motoru en ufak ayrıntısına kadar aynı. Birinin 120-130 yaptığı yerde diğeri 150 yapmaz.

NS 200 motor. RS 200'den hiçbir farkı yok hatta teknik verilere göre hızı RS 200'den yüksek.

Az önce Pulsar'ımla çıktığım gece gezmesinden döndüm. Sizin için hız denemesi yaptım. Çevreyoluna yamuk bi viraj ve inişle 100km hızla girdim 4. ve 5. viteste vites ışığını yaktırdım motor sizin...

19 kuruş bu motorun yakacağı maksimum değer zaten, az yaktırmamışsınız yani. Yokuş yukarı 150'ye çıkma olayını kimse ciddiye almayacaktır çünkü gerçekten yokuş varsa 110km'de bile zor tutunuyor motor.

Bajaj'ın ağzından konuşuyo bu adamı kamyon sırtında gezdirmişlerdir bence :cherry:

NS'yi satmak için memnun olmamak gerek o durumda da RS de aynı şeyleri hissettireceği için değiştirmek anlamsız bence. 1. Koruma takozu takılabilecek yere grenaj koymuşlar. 2. Denge sensörü hariç...

Çok dikkatli sürerek bile minimum 3 litre. Öyle neredeyse her kırmızı ışıkta 0-100km hız denemesi yapayım, 120km hızdan aşağı düşmem dersen 4-4.5 litre. Kışın -10 derecede 70km sabit hızla bile 4...

2016 model dediklerine dair yazılı bir belge yoksa hiçbir şey yapamazsın. Faturaya bak model yılı 2015'mi 2016'mı yazıyor. 2015 yazıyosa yapabileceğin birşey yok, dikkat etmemişsin.

Ana sayfada çıkan Bajaj reklamında rüzgar tersine esiyo :queen:

http://www.youtube.com/watch?v=ddVjZ6gtWWM

Normal sürersen fazla bağırtmazsan motorun tamamen ısınması 10 dakika sürüyo. Motoru çalıştır ve hemen git olmaz tabiki. En az 1 dakika durduğu yerde çalışmalı, sonra da 3-4 dakika daha fazla devir...

Ben soğutma fanı kırık halde hem de yazın 2400km kullandım, çok sıkışık trafiğe girmedikçe fan bile açmıyo alet. O yüzden hararet göstergesine gerek yok.

2. Elde bence 200NS ile yakın fiyatlara gider, hemen alıp satmak değil de 1-2 sene kullanıp satmak istersen.

Racing motora arka çanta mı takılır yapmayın lütfen :cherry:

Abs sadece ön tekerde var. Ön tekeri yağmurda kolay kolay kaydıramazsın. Arka teker kilitlendiği halde Abs ön freni pompalamış olabilir mi ?

3-5 parça plastik, ve yarım yamalak bir ABS sistemi var NS200'den fazlalık olarak. Bunlar 2700 lira eder mi ?

Arkada ABS olmadığı Bajaj Hindistan'ın verdiği bilgilere dayanarak doğru. Arka tekerin frenleme sonucu kilitlenip ön tekerin orta karar bir şekilde frenlediği durumlarda ABS sisteminin ne yaptığı ise...

Arka tekerde sensör var ama abs sistemi sadece ön teker için çalışıyor.

Bajaj'ın sitesinde yazmıyo diye ABS'li olmuyo mu ? Bajaj bayilerine gidip görebilirsin ABS'si var.

Gece far aydınlatmasını gösteren kısa ve uzun far için birer fotoğraf atsanız da mercekli farları iyiymiymiş öğrensek.

İlerde motora bir indirim gelirse ve motor 10000-10300 lira arası bir fiyata düşerse 10990 liradan alanlara ne olacak :cherry: Fiyatta hâla kocaman bir indirim payı var.

Gidon kumandalarında ışıklandırma var mı ? Sol kumanda kütüğünü 200NS'ime taktırabilirim belki, sinyal düğmesini daha kullanışlı şekilde yapmışlar.

0-50 hızlanması motoru ekonomik kullanacaksan vasat. Şu 100km'de 2 litre yakanlar da motoru mobilet gibi sürüyodur heralde, çünkü çok hafif gazlamalarla 3000-5000 devir arası kullanımda bile şehiriçi...

RKS'den sonra şehiriçi kısa mesafede motoru daha güçsüz bile bulabilirsin. Düşük devirlerde motor 125'lik motor kadar bile ivmelenmiyor. Motoru bağırtınca da çok yakıyo mecbur tın tın gidiyosun...