Bu gezi versiyonu uzun yol yapmak isteyenler yanlara çanta takmak gezmek isteyenler için aslında ilk akseuar olarak satılıyordu ekstradan sonradan tour ismiyle de hazır setli bir model çıkartmaya...

Makyajlı değil yurtdışında satılan tour versiyonu geliyor..

cbf500 güzel makine yalnız temizini bulmak lazım.. piyasada sıkıntılısı çok var dıkkat edin.. motoru açılmış olanı almayın. temizi ömürlük makinedir. yakıtı biraz üzebilir o kadar..
şahsen ben...

o cruiser control uzun süreli kullanım için değil .. uzun süreli kullanımda sıkıntı yaratır anib ir şey olur elin ayağın karışır sıkıntı olur..

o aparat kısa süreli elini kolunu dinlendirmen...

arkadaşlar 100km sadece paralı otoyollarda dır.. şehirler arası çift yönlü yollarda 80 dir yasal hız limiti .. şehirler arası bölünmüş yollarda 90 dır..

arkadaşın yüksek ihtimal söylediği mevkide...

o dolgu malzemesi seside keser vibrasyonuda çok büyük ölçekde azaltır.. sönümleme yapar çünkü yani vibrasyonu belli ölçüde emer şaseye vermez yansıtmaz haliyle sizede vibrasyon az yansır.. gerçi oda...

motorun vibrasyon sorunu çok yaygın ve büyük bir sorun bu belli... google girip dominar 400 vibration yazın dolu forum konuları yabancı sürücülerin vibrasyondan çekdiği sıkıntılar yapdıkları bazı...

arkadaşlar acıtasyonu bırakın.. yok 10 tl ye adam kesiyorlarmış falanda.. altın bilezik için kol bile kesen var ona bakarsan.. onun bu konularla bir ilgisi yok.. acıtasyon yapıcaksınız diye nerden...

Memlekette fakir insan çok ama fakir insan gidipde 17-18 bin tl motora vernez zaten.. 17-18 bin tl motora para yatırıcak insan bana göre fakir makir değildir.. benim aklıma yatmıyor.

ha 17.250 ha 18 bin ne fark eder.. görende 18 binden 15 bine düşmüşler sanır.. ben sorduğumdada banada 18 bin demişlerdi.. bende duyduğuma inanırım iki üç bayi 17 bine veriyor diye şimdi 17 bin niye...

dominar sürdüm nihayet yorumumu yazıyım.. gayet iyi bir makine ben her şeyiyle beğendim..öyle tabiki dört dörtlük değil ama genel olarak iyi gazlamacı bir adam değilim ben uzun yolcuyum o kafada...

ben 15 yıldır bu forumdayım bazıları gerçek hayattan bazıları gezilerden kortejlerden beni tanır.. :)
o konuda rahatım beni eskilerden tanıyanlarda tanıyor bilenler biliyor zaten yanlışımla eğrimle...

400 cc lik makine enduro tipi hatta touring tipi büyük iri yapılı bir kasada olsa sağlam satar türkiyede.. millet illallah etmiş 1000 lik 1200cc lik 1400cc lik touringlere.. ilaç olur.. zaten...

benden sonra yazan arkadaşların hepsine katılıyorum.. fazlada uzatmadan bencede ana konu olan bajaj 400 e dönelim bence.. zira hem motorun hakkını yiyoruz hemde motoru takip eden arkadaşlara ayıp...

Sizde sanırım devamlı son sözü ben söyliyim kendimi haklı çıkartıyım huyu var.. :) sorun değil benim öyle egolarım yok..

platonik kore aşkı yok bende evimde kore malı bir ürün bile yok.. telefonum...

ben kehanet yazmadım görünen ortada :) 150 yılda 100 yılda fabrikaların başardığını adamlar 20 yılda -30 yılda yapmışsa görünen köy kılavuz istemez.. diğerlerinin eli bayağı bir armut toplamışki...

yalnız kıyaslama yanlış o markayla ben ne bajajı yan yana koyarım ne daelimi ne hyo yu ..

bu markaların bir ar gesi var bir kalitesi var.. sen hiç yolda giden bir bajajın vibrasyondan vidasının...

ben kıyaslama yapmadım yer atar demedim yazımda öyle bir lafda geçmedi.. öyle bir lafda demem zaten sadece küçümsememde..

basit bir örnek veriyim yaşı yetenler iyi bilir 90 lılarda kawasakiye...

ona bir lafım yok çok doğru .. daelim zaten 2000 lilerde ilk girdi pazara s2 advanced ile o zaman çin min furyası yoktu motorda on numara o zamanlar için kral motordu.. neticede pazarda 4 büyükler...

hyundai için bir düzeltme yapıyım bilmeden yazmayalım hyundai çok büyük bir grup malum ve araba firması grup içindeki en ufak dilimlerden adamlar gemi ağır kepçe yapıyor ve hatta üçüncü köprüyüde...

hondanın zarar etmemesinin tek nedeni motorda çok küçük bir ticari segment var arabadaki ticari alan gibi nasılki şirketler belli araçları her zaman şirket aracı olarak ön planda alırlar hatta bazı...

tabii satar en başda bajajcı bajaja güvenen bir kesim var 200 serisinden 400 serisine çıkmak terfi etmek istiycek bir kesimde olucaktır..

bajajda kimse gidip tiko 18 bini vermez bunun taksidi...

benim bajajım hiç olmadı onu söyliyim sadece uzakdan takip ettiğim kadarı ile motorlar kaliteli 50-60 binde çok bajajlar gördüm.. fiyatları tutarlı.. şimdiye kadar 200 serisinde kullanıcı kesmini...

Mevzu burda motor değil

Mevzu burda para değil

Mevzu burda motoru alıcak olanlarda değil...

Burdaki tek mevzu türkiyedeki vergilendirme sistemi..

ne motoru savunan var nede yüzde alan..

kimse kusura bakmasında bazı arkadaşların işi gücü distirübütörü suçalamak üreticiyi suçlamak ..


şimdi dominarın fiyatını rupi hint parası üstünden çevirdim dominarın hindistandaki fiyatı bile...