NC'nin konforunu ve sürüş dinamiklerini neredeyse bambaşka bir motosiklete dönüştüren bir Hyperpro ön yay arka amortisör setiyle çok ama çok olumlu şekilde değiştirebilirsiniz. Sanırım böyle bir set...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: Cyan; Aranan Kelime:
NC'nin konforunu ve sürüş dinamiklerini neredeyse bambaşka bir motosiklete dönüştüren bir Hyperpro ön yay arka amortisör setiyle çok ama çok olumlu şekilde değiştirebilirsiniz. Sanırım böyle bir set...
Bir nedenle olabilir tabi, ama o neden sadece ve sadece motorun 45 beygir olması ise bence ortada bir yanlışlık yok.
Buyrun dışarıda millet hangi motosikletlerle başlayabiliyormuş görün;...
Elbette eğitiminizi tam olarak alıp öyle başlayacaksınız, buna rağmen gidip "gaz koluna hakim olmayı" b3c3r3miyorsanız spastik olabilirsiniz gerçekten de.
Eğitim tamam olmadan, trafikte ister 20...
Ne hikmetse görsellerdeki motosikletlerin hepsi 250cc ve (çoğunlukla) altı, demek ki konu güç değilmiş...
Benim motosikletim 47hp ve yurtdışında çoluk çocuk kullanıyor, gâvurun çoluğunun çocuğunun...
Yani 45hp motor ile gaz koluna hakim olamayan kişi spastik falandır, hiç motosiklet kullanmasın zaten. Çok ciddiyim...
Pulsar ile uzun yol yapabileni "Demir Toto" madalyasıyla ödüllendirmek gerekir! :) :) :)
Benim radarım 17 jantlar için lastik ölçütü önde 120 arkada 160'tan ufak olan motosikletleri görmez; çünkü...
DCT istemiyorsanız NC almanıza gerek yok. NC'yi Tracer'dan daha cazip yapacak en önemli unsur DCT'li versiyonunun da olmasıdır. DCT lazım değilse Tracer çok daha iyi bir seçim olacaktır.
Düzgün...