Mutlaka, özellikle (ağırlığa uygun değilse) yay, viskozite ve bırakılan hava boşluğu da amortisörün hareketlerini etkiliyor. Benim NC mesela durduğu yerde ön freni sıkıp gidondan diplenip serbest...

Aboo, 5000'deki Mitas hiç tutmuyor o zaman. Lastik mühim, paraları bayılacağız demektir. Acaba tutar mı acaba durur mu acaba kayar mı diye motosiklet kullanmak kâbus gibi bir şey.

Sonradan ekleme:...

Ben de baktım şimdi benim motorun bataryası Türkiye'de en çok satan motosikletlerden olan MT-07, MT-09 gibi motosikletlerinki ile aynı ve stok şu anda çok kısıtlı.

Buradan anladığım ithalatçılar...

Selam. Fullbat bakabilirsin. BS üretiyor, ana firma Fransız. Motorun durduğu ortam uygunsa bir de akü şarj / şarjlı tutma cihazı alırsan bir akü ile 6 yıl bile idare edebilirsin.

Bitti'lerimiz aynı olmayabilir. Pilot Road 4 / Road 5'lere 15.000'den sonra bitti diyorum ben mesela, artık optimum çalışmıyorlar ama 30.000 kullanan da var... O kadar kullanıyor olmak lastiğin...

NC bile bunların arkasını 6.000'de bitiriyor vallahi. MT rahat rahat bitirir...

Çoğu arabada içeride müzik çalıyor, dış gürültüye o kadar da duyarlı olduklarını zannetmiyorum. Bence "görünürlük" için en iyi aksesuar sis farı / çakar.

Bir de şöyle bir risk var; beklemeyen...

İyi seçim... :cat:

Angry seninki güncellenmiş süspansiyonlu kasa mı? (>=2018) Daha yukarıda @erhn42 >>...O virajlarda bahsedilen "alttan halı çekilme" ile alakalı en ufak birşey hissetmedim viraja girdiği gibi çıkıyor...

Vay, 14-15.000'de bitirdin demek? (Aslında normal sayılır...)

Bulabilirsen JT zincir + dişli set DID'den bir tık daha ucuza gelir ve kalitesi iyi / yeterlidir. Benim CB500F'te 21.000'de...

Çok iyi lastik ve kış için iyi bir seçim, bununla birlikte çabuk bitiyorlar; MT-07 gibi torklu bir motosiklette arka lastiğin 6-7.000km'den fazla dayanacağını zannetmem. Ömrü hariç çok memnun...

Ben Angel hiç kullanmadım, yeni GT'lerin eskilerden oldukça iyi olduğunu okudum. Michelin Pilot Road 4 ile arasında aman aman bir fark yok, PR4 takın geçin bence. 15.000 mis gibi kullanırsınız, çok...

O motosiklete lütfen iyi lastik takın, ucuza kaçmayın...

Michelin Pilot Road 4 f/p olarak iyi olmalı. Road 5 performans olarak daha iyi ama fiyatları çok daha pahalı.

Japonya inşaatland olmadığı için orada 40.000km gider de bizim bozkır / çöl tadındaki şantiye şehirlerimizde sıkıntı... :)

Hava filtresi değiştirme için 40.000km biraz uzun geldi. Benim Honda için 24.000'de bir diyor, ben 12.000'de bir değiştiriyorum. (Orijinal sarf malzemesi 50 TL olunca her 6.000 bakımında bile...

Geçen de (yanlış hatırlamıyorsam) R1 sahibi bir arkadaş 360TL vermek istemediği için alternatif bakıyordu...

Yamaha geçiriyor galiba bu filtre işinde; benim CB500F'in orijinal filtresi 50TL...

http://www.denimoto.com.tr/ arayıp sorun isterseniz, Türkiye distribütörü burası...

Uyumlu Galfer HH sinterli (1370 - 1371 serisi) balatalara da bakabilirsiniz. (ön: FD178G1370 ve arka: FD134G1371 - 2017 model için baktım... GalferUSA sitesinden başka bir model yılı için kontrol...

O seramik kaplamalar boşuna mı yaptırıldı, kışın yatırmak da ne demekmiş!? Tövbe tövbe :)

Karar sizin...

Hepsi hassas ve kritik parçalar, ben olsam bunlardan uzak durur marka veya orijinal ürün kullanırım. Zincirin de gerçek DID olduğunu zannetmem; o kadar ucuz değil DID'ler...

Kural [ Z ] rumuzlu...

Yabancı sitelerde bir referans bulamadım, benim CB500F'e daha yeni orijinal Honda 15/41 set aldım 330TL, sizinkiler 16/43 daha büyük ama 60TL daha ucuz. Bana pek güvenilir gelmedi...

(Zincir 180'e...

%100 katılıyorum; kötü lastik = kötü motosiklet, ne kullanırsan kullan...

Bir bakın da ne olduğuna :)