cbf te motor yarma ve toplama 300.00 TL gibi bir rakam istiyorlar.seninkinde de aşağı yukarı buna yakın rakamlar olabilir.bu fiyat sadece işçilik.içerisinden değişecek parça çıkarsa bir de onu...

jikle diyaframı diye de geçiyormuş.gaz pistonu demiştim ama ismi öyle değilmiş.malesef tek satılmıyor.karbürator ile birlikte satılıyor.bi tane orjinal çıkma karbürator buldum.onu alıcam.

slm arkadaşlar.motorum cbf 150 2009(eski)model.karbüratorün diyaframı yırtılmış.yakıt pistonu da diyende var.yenisini bir türlü bulamadım.internetteki yedek parça satanlara sordum,buradaki sanayide...

vites küçültürken debriyaj a basarsın biraz ara gaz verip deviri yükseltirsin ve vitesi düşürürsün.ara gaz vermeden vites küçültmeye gidilirse kranktan dişli sesleri gelmeye başlar.

benim cbf te orjinal ön 15 arka 43 dişli.yeni takım aldığımda ön 15 arka ise 42 dişli aldım.km olarak önceden 115 ti şimdi ise son hız 135 km düz yolda 125 km. son hız arttı ama çekiş gücünde çok...

sıkıştırma zamanında bu dediğiniz mümkün olabilir ama egzoz zamanında sanmıyorum.motorum son zamanlarda yağ yakması artmıştı. biraz da o yüzden bu kadar eminim.bugün piston ve silindiri...

aradığınız cevap bu video da https://www.youtube.com/watch?v=vnnNqdVYuto

merhaba arkadaşlar.mtorum cbf 150 2009 model 60.000 km de. geçen akşam eve giderken motorum stop etti.bir iki deneme yaptım çalışmadı.sonra çalışır gibi oldu ama oldukça zayıf bir ses geldi.sanki...

yeni subab takılınca bildiğim kadarıyla subap alıştırma yapılıyordu.subap alıştırma pastası denen bi madde var onunla yapılıyor.youtube de videoları var göreceksin. subap alıştırma yapılmadıysa tam...

eliniz anahtar tutuyosa kendiniz de kontrol edebilirsiniz aslında.üst kapağı sökün sonra külbütor falan subaplar ve pistonu göreceksiniz.bujiniz pston ve subaplar arasında ezilmiş büyük...

yukarıda bir arkadaş demişti.depo kapağının lastik contası kacırıyor olabilir.depo kapağının altında da zaten tahliye hortumu var.yağmur vs.gibi etkenleri tahliye hortumu sayesinde atılabiliyor.depo...

etrafında motor kullanan birine danış yada göster.yardımcı olacaktır.hava gaz ayarı bozulmuş olabilir.iğne ayarı bozulmuş olabilir.yada ustaya gösterecen mecburen

karbürator etrafına bi bak istersen.onda da tahliye muhabbeti var.onun bi vidası var bazı modellerde seninkinde de olabilir vida biraz gevşek olabilir.

benimde aynısı olmuştu.hallettim. sana yapacağın işi söyliyim.motoru bir şekilde tornacıya götür.istersen motor bloğunu söküpte götürebilirsin.Neyse gelelim konumuza.motoru yan yatırıp(başka türlü...

buji kabloları ateşlemeyi çok iyi iletebilmek için yalıtkanlığı çok iyi kablodur.(bunu bi yerde okumuştum.tabiki bu kadar kısa değil.oldukça geniş açıklamalı ama aklımda kaldığı kadarını yazıyorum)...

siz,bu başlığı açan arkadaşın düşmanımısınız? sizin yazdıklarının aynısını yaparsa olacağı tek şey burnu üstü çakılmak olur.45 derecelik yokuştan bahsediyor arkadaş.en güvenli yöntemi zaten kendisi...

plaka vs yoksa alma.neden dersen motor sabıkalı olabilir.bilinmedik bir çok arızası olabilir.bütçene göre başka motor bak.bende kuba cup kullandım 6 ay.1.200 tl ye almıştım.700 tl masraf yaptım.şimdi...

sıkıntı milde anladığım kadarıyla.milin üzerinde çapaklar yada kılcak yarıklar eğimler vs.aklına gelebiliecek herşey olabilir.mili kontorl etmeniz gerekir

1,5 yıl yatan bir motor hemen çalıştırılmaz.ilk önce yağını değiştirin,sonra bujiyi kontrol edin,buji yi söküp bir şırınga yardımıyla pistonun üzerine silindire doğru biraz yağ akıtın.sonrasında...

motorun modeli markası ne tam olarak yazarsan daha yardımcı olunur

bence hiç deneme derim çünkü silindir ile birlikte değişmesi gereken daha bir çok parça olması lazım.bi yerde okumuştum 150 cc lik motoru 200 cc yapmak için bir çok parça değiştirmişler.şanzıman...

yağ yakıyosa piston silindir değişecek.biraz masrafın olacak ama başka türlü düzelmez.yağnı düzenli değiştirmek gerekir hatta sadece değiştirmek değil ara ara kontrol etmek te gerekir.eksilme varmı...

linkteki ürünler kaplin lastiğinden çok mafsal takozlarına benziyor.sen yanlış ürün arıyor olmayasın.kaplin lastiği dediğimiz şey arka dişlinin altına takılan sağa sola oynamasını engelleyen...

araya giren toz parçaları yada küçük çakıl taşları gibi etkenlerden olabilir gıcırdama.bunu geçirmenin iki yolu var.birincisi diske balata spreyi sık ver kuru bir bezle kurula,2 nci si ise,ön freni...

bir gün elbet zararı ortaya çıkacaktır.en kısa sürede değiştirmek gerekir bence.