Dominar'ın yerden biraz daha yüksek kalıplı olacak şekilde yol endurosunu yapsalar keşke. Şuan benim gibi kıçının rahatlığına düşkün iri kıyımlar için iyi olur. Tracer 700 vs pahalı kaçıyor
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: YasinC; Aranan Kelime:
Dominar'ın yerden biraz daha yüksek kalıplı olacak şekilde yol endurosunu yapsalar keşke. Şuan benim gibi kıçının rahatlığına düşkün iri kıyımlar için iyi olur. Tracer 700 vs pahalı kaçıyor
%15 kadar beygir gücü arttırmışlar fark hissedilir.
Çok geçmiş olsun, baş ağrınız da gecmiştir umarım. Eğer devam ediyorsa baska bir yere tekrar gözükün bence.
Geçmiş olsun ama intihar etmenin daha farklı yöntemleri de var. Daha basit, daha acısız ailenin ceset tanımlama zorunda bırakmayacağın...
Ne yaşadın, ne atlattın yada atlatamadın bilemem....
Ben 2. den sonra orijinal diski almazdım şahsen. EBC gibi markalarda kesinlikle dominara uygun disk vardır. Sürekli bir disk yamuluyorsa zaten ya işleme de yada uygun malzeme kullanılmamıştır. 3....
250cc motorlara benim gibi 100kg üzeri binince ve biraz sıkıştırınca cbf500 kadar yakıyor. Hatta fazlası bile rahat oluyor.
Önümüzdeki günler de Benelli'nin yanına CB900 Hornet gelecek gibi. Olmazsa CBF500 bakacağım.
Çoğu naked diye satılan motorun şasi zaten ss motorlar ile aynı hemen hemen. Bu durumdan da şahsen hiç memnun değilim.
Güç geç geliyor. Yani cbf500'ün yanında baya sönük. Ayrıca artçı için yer yok. Emisyon sınırlamaları olmamasının da etkisi ile 6. viteste en ölü noktadan dahi gaz yiyor cbf500. Rampa vs dinlemiyor...
Belli bir kütle ve hacim üzerindeki kişiler de 250cc zaten sınıfının üzerinde yakıyor. Misal bende motor sürekli artçılı gibi gidiyor. 190 boy ve 120 kg üzerinde olduğum için cbf500 daha düşük...
MT7 virajlarda tatmin etmez diye düşünüyorum, önce bir test etmeni öneririm.
Dominar kesmiyor seni yeni olanı da sana yetmeyecek. Çare temiz CBF500. CB500F eski cbf500 kadar iyi gitmiyor.
Bir tane var bütçeyi toparlarsam alacağım. 56 beygir motor alt devirleri de dolu....
Çok geçmiş olsun lastikler bırakmış gibi geldi bana ters bir durum da görmedim. Gazı ani ve çok açtığınızı da sanmıyorum önünüz dolu sonuçta.
Powercommander vs gibi şeyler para tuzağı profesyonel bir şey değil. Direk ecu'yu okuyorum.
Geçen sene yazın bir tanesini tune etmeye çalıştık olmadı.
Pirelli diablo rosso 2 ile mitas sport force+'un farkı yok. Hatta mitas'tan daha memnun kaldım ben.
Çok çok geçmiş olsun. Tekrarı yaşanmasın.
Dohc motor
Dominar'ın birine yazılım attık geçen haftalar da. Zaten üzerinde uğraştığımızı geçtiğimiz ayda yazdım diye hatırlıyorum. 4hp kadar güç artışı oluyor yalnız hissedilmiyor pek tabi ara hızlanmalar...
250cc'ye geçersen dominar dan sonra iyice sinir krizi geçirebilirsin :) Yüksek devrin getirdiği ekstra gürültü de cabası. Çare Vstrom :)
Mt25 ile uzun yolda intiharı düşünürsün. Z300 falan bak hacı öyle cok gezeceksen. Birde vfr den sonra falan motoru atıp yürüyerek gezeyim daha iyi deme ihtimalin de var. Vstrom dan sonra pulsar...
Km falan takmayacağım alırsam eğer. Alır almaz bir de ön kolları ve arka süspansiyonu elden geçirip bineceğim canı çıkana kadar. Özellikle torku yüksek olacak motorun yoksa 120'ye hızı bile...
Dünden beri cbf500 bakarken buldum kendimi
Arabayla uzun yola çok gitmiş birisine 55+60hp'in altındaki motorlar eziyet gelebiliyor. Özellikle otobanda dominar'da çok güçsüz kalıyor maalesef. En kötü araba bugün 160-170 uzun yolda gidiyor.
Performans yetersiz geliyor sanırım