38 beygir olması lazım 300cc olan ancak yüksek ihtimal üretimi çok saçaklandırmamak için böyle bir yola gidilmiş olabilir. Stok maliyetine girmekten daha karlı gözükmüş olabilir.

TNT25 ile tnt250/249s de süspansiyonlar farklı.

525 olması sanırım normalde 300'lük olmasından mütevellit. Bu arada TNT250'ye Çin malı demek hakaret olur. Üzerindeki zincirinden rulmanına kadar...

Km olarak söylemek zor ancak mekanik olarak kolay kolay yıpranacak materyal seçilmemiş. Silindir de de sadece yüzey prüzlülüğü alınmamış aynı zamanda kaplama var. Seramik mi değil mi bilmiyorum...

Elektronik kısmında farklılıklar var. Gösterge, beyin, egzoz ve ön far tasarımı farklı. Ufakta olsa kuyrukta, plakalıkta farklılık var. Ama temelde mekanik aksam aynı

Eskilerden bırakayım şuraya.

https://i.hizliresim.com/GtxCGl.jpg

Normal değil

2019 yani bu sene 249 S adıyla satılanlar pirelli ile geliyor.
2017-2018 modelleri gelmedi zaten.

Akü çalıştırmadığınız günler fazla zayıflıyor olabilir. Saatin sıfırlandığı günler kolay çalışıyor mu?

Önce debriyaj müşürünü kontrol edin derim. Sorun yaratabilecek diğer yer ise yazılım. Ecu'ya diagnostik ile bağlanıp, önce sıfırlanıp sonra güncel yazılımın yüklenmesi sorununuzu çözecektir yüksek...

Evet 160'lık zaten orijinal ölçüsü de 160. 140 ile satılıyor ama yanlış bir ölçü. Lastik küçük geliyor. Virajlar da yatamıyorsun. :)

Niyeti olanlar için link bırakayım. :)

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-benelli-ilk-sahibinden-680971232/detay

Evet aynı sünger malzeme. Tek farkı düz şeklinde. Arada çatlamaması için yağlama spreyi sıkıp geçiyorum. 23 bin km'ye gelince yenisini taktım yinede.

TNT250'nin en iyi yanı her parçasını yurt...

Hava filtresi deponun altında biraz zahmetli ama çokta zor değil. Ama ilk sökmede sağı solu çizme ihtimalin var. Önce serviste görmeni tavsiye ederim. Ayrıca hava filtresi temizlenebilir türden....

Servis kitapçığı 6000km yazıyor. Yurt dışında ise 10000km idi yanlış hatırlamıyorsam. Ben 5000km civarlarında değiştiriyorum. Yağ markası değişmeyecekse iki yağ değişiminde bir yağ filtresi...

Tam sentetik 10w40, 10w50 uygun. Yazın coğrafi bölgelere göre 10w50. Ankara'da ben 10w40 kullanıyorum. Marka olarak ise Motul yada Speedol 10w40 tam sentetik yağını öneririm.
Filtre değişimi ile...

Bugün ufaktan yüzey ve derinlemesine zincir temizliği yaptım. Ön dişli yerini söküp temizledim. Gaz yağı işlemi bayağı kolaylaştırıyor tabi ama yine de yorucu ve sonucunu görünce keyif veren bir iş...

Geçtiğimiz yazdan kalma görüntüler. Öyle eğlenceli bir video değil ancak motorun derinden gelen sesi az da olsa duyuluyor. Topic de belki canlanır. :P

https://www.youtube.com/watch?v=FoH1nd38oSo

Fiyat konusunda bilgim yok ne dersem yalan olur. Ama yeni yılda 300cc 20bin civarında olacağı kesin benim fikrimce.

Hazır gelmişken eskiden kalma resim koyayım. ...

İzmir'de kaldı diye biliyorum. Fuara da 300cc olarak gelecek. 2019'da da 300cc olarak satılacak büyük ihtimal.

Aynı birebir fark yok denecek kadar az daha doğrusu.

TNT25/bn251'in üzerine düştükleri kadar üzerine düşmediler evet. Dar kafalı dist. ama geçen yaz Benelli ile anlaşma yaptılar. Önümüzdeki senelerde yurt dışında satılan modeller gelsin yeterli....

Yağ kapasitesi çok motorun. Bu yüzden soğukta akışkanlığını kazanmamış yağ ile başa çıkması zor. 40 dereceye kadar sabah ilk çalıştırmada bekleyin. Isınması genelde 4-5 dakika sürüyor 50 derecelere...

Eskiden buralar dutluktu. Bu akşam deli şeyetmiş gibi kafam attı dışarı çıktım. Bir ara yağmur ile kar birlikte yağıyordu ince ince. Zihnen kendimi formatladım baya iyi geldi.
2 yıl olmak üzere 25...

Arka çamurluğu nereden temin ettiniz ?

Dilediğinizi başarı ile yaparsınız umarım :) son sayfalarda olması lazım şema
http://www.mediafire.com/file/uuz6gzhafkh1h79/Benelli TNT300 Service Manual FINAL.pdf