GS zaten hep çirkin olan bir motordu da kendi özgü tasarımı, kabalığı, heybeti ile kendine has tarzı olan bir motordu. Daha hafif ve daha ince olmuş diye sevinecek bir kitlesi var mı bilmiyorum....
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: nyk; Aranan Kelime:
GS zaten hep çirkin olan bir motordu da kendi özgü tasarımı, kabalığı, heybeti ile kendine has tarzı olan bir motordu. Daha hafif ve daha ince olmuş diye sevinecek bir kitlesi var mı bilmiyorum....
Bir tur stres katsayısı hesaplamış aslinda zaten grafikte de reliability degil reliability factor yazıyor. Gereksiz bir hesap olmuş. Tasarım, üretim ve malzeme kalitesi farkları ile daha yüksek...
Ben fiyatdan bagimsiz olarak söylemiştim aslında. 1250 çok güzel bir motosiklet, bir çok geri cagirmadan vs sonra artık sorunlarindan da arindirilmis vaziyette. Artik eski model olması biraz can...
Hafiflemesi ve sele yüksekliğinin ciddi oranda degistirilebilmesi onemli gelişmeler olmus. Tipini hiç anlamadım ama canlı görmek lazim. Önceki GS'ler cirkin olsa da cüssesi ve ikonik far tasarımıyla...
Ekonomik durumdan bahsediyorsak büyük motorun büyük masraflarını da hesaba katmak gerek.
Büyük motor demek daha yüksek vergi, daha yüksek yakıt, kuvvetle muhtemelen daha yüksek bakım masrafı demek....
evet yurtdisindayim.
KTM 890 Adventure R 64000 dirhem. Tech pack hediye olarak ekleyecek gibi bayi
KTM 1290 Adventure R 80000 dirhem
Afrika Twin duz vites olani 70000 dirhem
BMW GS1250 Adventure...
resmi bir kaynak yok yine ama muhtemelen dediğiniz gibi motor bloğu cinde üretiliyor. Aksi olsa bu kadar tartistamanin olduğu bir konuda KTM olu numarası yapmak yerine cikip hayır üretiliyor diye bas...
790 icin CFMoto bilgisi her yerde var ama 890 icin ben bulamadım. Yerli, yabancı bir çok yerde konusu gecmis ama hiç bir yerde net olarak surada veya burada üretiliyor diye net bir kaynak göremedim...
Afrika bunların sınıfında değil daha üst motor grubunda sanki
Üst segmentte motor bakan Afrika’yı alır geçer zaten rakipleri o fiyat bandında değil
Orta segment motor bakanda sırf aynı para siye...
Herkes parçasından servisinden bahsetmiş de o motorlarda teknoloji falan hak getire. Çok tecrübeli ve bileğine hakim biriyseniz bilemem ama bence o kadar güçlü ve hiç bir güvenlik teknolojisi...
Ruzgari kesecek bir şey giymen lazım yoksa usursun. montun pantolonun icine gazete kagidi tikistirmayi deneyebilirsin idareten.
890'lar avusturyada üretiyor diye biliyorum ama emin degilim. Yabancı forumları taradım biraz abs arızası, yağ kacagi gibi şikayetler gordum 890 icinde ama hiç sorun yaşamadım diyen de çok var. Biraz...
Tam 890 adventure r’a niyetlenmiştim iyi oldu bu konuya denk gelmem. Ciddi anlamda soğudum markadan. Şase vidasının düşmesi, hortumların çıkması, 30binde egzantirik milinin değişmesi falan inanılmaz....
Arkadaslar serbest piyasa denilen şey boyle bir şey degil. Serbest piyasalarda da düzenleyici ve denetleyici kurumlar olur. Aksi takdirde büyük balık kucuk baligi yutar piyasa tekelleşir, rekabet...
Streetfighter hakkinda bilgim yok ama panigale icin konusacak olursam malzeleme kalitesi güzel, performans çok çok iyi elektronik sistemler ve güvenlik fevkaleydi diyebilirim. Km olarak çok az...
Ben de panigale v4 vardi ve şehiricinde inanilmaz isiniyordu. Streetfighter'da bu ısınma konusunu cozdulerse bilmem ama panigale gibiyse ve sehiricinde trafikte kullanacaksan kesinlikle tavsiye...
ise yarar mi bilmiyorum ama şikayet etmeni deneyebilirsiniz. Bayilerde bu isin icindeyse onları da şikayet edin.
...
Allah rahmet eylesin.
Benim tahminim 299’u görünce bıraktı o yüzden motosikletin üzerinde doğruldu. Eğer başka motorlarda vardıysa gazı bırakınca arkaya bakmaya çalışmış olabilir. O sırada da...
telefon tutucuda kaliteli ürün önemli. Sağlam gibi duran çin malı telefon tutucu bir telefon kaybettim. Bazı şeylerde ucuza kaçmak çok büyük maliyetler doğurabiliyor. Ram mount'a gelince kullandım...
Mt25’e uyar ben de mt25’de kullanıyordum. Motoru çok sote bir yere veya direk yolun kenarına bırakma yoksa panelvana vs yükleyip yine götürürler illa kesmelerine gerek yok.
Zincir ile beraber...
evet yurtdışındayım son 2.5-3 senedir. Birim fiyat hesabı doğru bir hesap değil malesef satın alma gücü olarak bakılması gerekli yoksa 1 lira 14 Japon Yeni ama Japonlar eminim bizi kıskanmıyordur :)...
hayırlı olsun yalnız 5 günde aküyü bitiren arkadaşın ya elektrik sisteminde bir sıkıntı vardır ya akü ölmüş ağlayanı yoktur. 1 aydan fazla yatırdığımda oldu hiç akü bitmesi yaşamamıştım Istanbul'da.
Titreşimden yana hiç rahatsız olmadım arıza bir defa yaşadım egzoz bilmem ne valfi bozuldu check engine lambasının yaktı garantiden değiştirdiler başka bir arıza yaşamadım. Burada motosiklet kültürü...
Isınma olayı anlatılmaz yaşanır. Bir defa şortla sürüp trafiğe girdim akşam yanık kremi sürmek zorunda kaldım öyle söyleyeyim . Motora bir şey olmuyor hararet falan yapmıyor ama sele alttan, egzoz...
Vay be 3 sene evvel 65’e zor satmıştım 5 bin kilometrede roadster 1200’ü. 48’de aynı rakamlardı, piyasa ne olmuş öyle :)
Bakımını vs hiç kendim yapmadım ama civataları sıkma konusuna katılıyorum...
