Evet Avrupalı motosikletler de, arabalar da bariz daha sorunlu. 5000 km de piston ve silindiri eline almış bir KTM kullanıcısı olarak bunu benden daha iyi yaşamadı muhtemelen yukarıdakileri yazanlar....

Bu çok yanlış yerlere gidebilecek bir yorum :)



Bir şekilde üzerine alınmışsın ama neden alındığını anlamadım doğrusu.

İyi ve vasat süspansiyonlu iki motosikleti kullanıp ta arada fark...

Deneyim eksikliği böyle bir şey işte. Açık seçik yazarak dahi zor oluyor iletişim.

Ucuza kaçılmış, iyi çalışılmamış şase ve süspansiyonu nedeniyle virajda doğru düzgün geri bildirimde bulunmayan...

Bazı yüksek cc motosikletlerin debriyajı o kadar hafif değil. Debriyaja asılıp beklemek çok pratik değil bu modeller için.

Bu görüşler hep tecrübe eksikliğinden kaynaklanıyor işte.

Bir aracın hızlı olması ile zevkli olması farklı şeyler.

Amele süspansiyonlu ama güçlü bir motosikleti virajda nasıl hızlı...

Hiç Yamaham olmadı ama açıklayayım:

Çinli gömen en azından Çinli ve Japon kullanmıştır.

Japon gömen en azından Japon ve Avrupa kullanmıştır.

Avrupa gömen eli yüzü düzgün bir Avrupa...

Honda, Suzuki, Ducati ve KTM'in geçmişte 1000cc V2 motorları oldu. Ama bu motor bu motosiklete özel ve Brough Superior tarafından geliştirilmiş.

Duesenberg gibi bir şey... Zamanının en iyisi, zamanının ötesinde... Gel gelelim devam edememiş marka...

Izlemenizi tavsiye ederim. Cok ilginc bir gecmisi var markanin: Brough Superior


https://www.youtube.com/watch?v=mJrXZCTMU4I

Bazi ornekleri yarim milyon dolari geciyor. Ortalama satis fiyati...

Haberim bile yoktu böyle bir motosiklet olduğundan. Motor markaya özelmiş ve meşhur İngiliz Borough Superior tarafından üretilmiş.

Lakin pist kullanımında pistonlar 20 saatte bir değişiyormuş :)

Dediği gibi az kavrulmuşsa ve kalburüstü çekirdeklerden mamülse yapılan Türk kahvesi de lezzetlidir haliyle.

Japon gömen > Çinli gömen > Avrupalı gömen

Tecrübe sırasına göre :)

Ki zaten mümkün de değildir herhalde... Sonuçta CFMOTO.

Şaka şaka... 150 kişiyi kızdırmayalım şimdi. :)

Umarım uygun bir yer bulursunuz. Zor iş o kadar kişiyle uğraşmak...

Pratik te değil. CB900F Hornet'e takmıştım. Gidona bağlı büyük ön cam yüksek hızda dönüşe müdahele ediyor. Ciddi sıkıntılı, hatta tehlikeli bir durum. Ön camın gidonla dönmemesi lazım. Bazı...

https://1.bp.blogspot.com/-hchDdECZXyM/Tunq67EeLPI/AAAAAAAAEcI/qm5ASzfXAGE/s1600/19.jpg

E buna da şükür. Pusu kurulup sokak ortasında katledilmek te var sonuçta... Aman aman.

Bu modelleri bizzat kullanmadigim icin bilemiyorum ama 180hp Superduke'u kullanmak bir MT07 kullanmaktan daha zor degil, hatta daha kolay bence.

honda varsa satın :)

Ola ki otoyolda ful face kaskın içine sinek kaçarsa yutmayı dene.

Hayırlı olsun. Güzel bir tercih olmuş. Güle güle kullanın.

Oldu. Yanılmışım. Doğrusun @mertowski.

Kaskı çıkmış, ama kazadan sonra başkası çıkartmamıştır belki, bağlamadan taktığı için çıkmış olabilir.

Haberde hastanede hayati tehlikeyi atlatmadığı...

Gıda fiyatlarındaki enflasyon, genel enflasyon değerlerinden farklı olabiliyor. Enerji de öyle. Geçtiğimiz yıla kadar gıda fiyatlarındaki artış enflasyonun önündeyken bu yıl işler değişti.

Bu...

İlk motosiklet kazamı geçirdiğimde montsuzdum, motosiklete özel pantolon ve botum da yoktu. Bereket önümdeki Meksikalı ve arkamdaki Amerikalı sizin gibi değillerdi, umursamazlık yapmak yerine gelip...

Motor yük altında değilken yüksek devirde mi kullanıyorsunuz?

Niye?

Hızlanma esnasında ya da çok yüksek hızlarda kullanırken kabul ama bunun dışında gereksiz benzin harcıyorsunuz ve daha çok...

Herif iki seksen yatiyor cimlerde... Kask firlamis kafadan. Yasayip yasamayacagi belli degil. Muhtemelen genc biri de. Hakkinda Sudan CB'nin oglu olmasi disinda hic bir bilgimiz yok. "Sonucta bu da...