Orası kesin zaten, imkanı elveren herkes bir zaman 600-700'de geçirdikten sonra 900+'a geçmek isteyecektir. Yaşına ve karakterine göre eğer başlarda sakin olabilecek bir arkadaş ise tabii direk...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: basto; Aranan Kelime:
Orası kesin zaten, imkanı elveren herkes bir zaman 600-700'de geçirdikten sonra 900+'a geçmek isteyecektir. Yaşına ve karakterine göre eğer başlarda sakin olabilecek bir arkadaş ise tabii direk...
Abi cc olarak görme, CBR 500 47 hp gücünde, ondan hemen sonra MT 07 iki katı hızlı ve güçlü geliyor. Ciddi fark var, cılız gelemez. Aslında 100 hp'lere bir anda çıkarsa ilk zamanlar zorlanabilir....
MT 07 uygundur, CBR tarzını sevdiysen güncel CBR650 de güzel olur. Tek derdi bir devir aralığında titreşim yapması. SV650'ye girme derim.
Hep de BMW'ye vuruyorsunuz :)
Adamları haklı konuma getirmeyelim ama işin bir de bu boyutu var.
Ahh BMW, gerçekten çok iyi kullanılıyor aletler, insan kendini durduramıyor.
Kullanım...
Haşmet Beycimmmm, 4 silindir fetiş olunası bir şey ama lütfeeeen! Kurban olurum 4 silindire yaaa mistir, candır bi tanedir.
Arkadaşın sorusuna gelirsek, KM düşürmek için belki değişebilirsin....
Sen de çok yaşa dostum
Ben de konuyu seslerle ve konuşmalarla anlatayım biraz. Gücü bol olan motorlardan karşılaştırdım. İki kategoriye ayırıyorum.
Kategori 1: Gazı açınca
Tek Silindir: Bam, bam, bam, bam, ba ba ba...
Bütün olayı süper yazmışsınız tam demek istediklerim bunlar olurdu. Ben hepsini yaşadım çünkü :cat: Ben de canlı örnek vereyim kendimden.
Sayın konu sahibi arkadaşım; ben 30 yaşında başladım...
BMW R 1200 GS
Honda Goldwing
Triumph Speed Triple R
Hasmet Abi saat mevzusu dönüyor, dalalım mı mevzuya? :)
Buyrun buraya bekleriz:
http://saatseverler.com/
Evet, bir de temizleyip yenilemişler düşük km diye yüksek fiyatlara satılıyor.
Ben de şeker ve türevlerini bırakalı 1 yıl oldu. 44 kiloyu da şekerle birlikte ardımda bıraktım. Şu an 80 kiloyum. Şeker öyle lanet bir şey ki görünce düşmanım gibi bakıyorum ama bir lokma tadına...
Yokuş aşağı virajda vitesi 1'e çeker, sabit az gazla, yerine göre hızlanmaya devam ediyorsa hafifçe bir ön frenle inerdim.
Yokuş aşağı virajlarda arka frene basmam, yani basmamaya özen gösteririm...
CBF 1000'den sonra enduroya geçmek istiyorum. Nasipse bu hafta motorum satılıyor. Şimdiden arayışlara başladım. Alternatifler arasından çıkamadım, yardımınıza ihtiyacım var. Öncelikle amacımı...
Mağazaya girmek için 20 dk kasada da 30 dk bekledik. Çok beden kalmamıştı ama bot ve mont bulabildim. İndirim hafta içi de sürecekmiş ve yeni mallar ekleyeceklermiş, daha az yoğun olur hafta içi...
2014-2015 model CB500F veya CBR500 ikisi de en iyi seçenekler bu aralıkta.
Peki ya SD?
Viraj yapmayı ben de çok severim. Bende genelde kalmıyor o izler. O yüzden Angel GT yetmemişti izleri tam sıfırlıyor diye M7 RR almıştım. Onda da 5 mm kalıyor pegler sürttüğü zaman. Fakat mantıklı...
Z1000 SX ben de çok düşünüyorum. Levent mesajı kopyala da biz de faydalanalım patron :)
Saat manyağı ve aşırı ilgilenen biri olarak konuyla alakasız yorum yapmak istedim. Grand Seiko mekanik kusursuzluk anlamında dünyadaki en iyi saatleri yapıyor. Sapması 0 olan neredeyse tek mekanik...
Bence her zaman imkan varsa 4 silindir. Ben 4 silindirciyim arkadaş. Böyle açıyorsun gazı vuuuujjjjj diye inceden uçak sesi gibi bir sesle seni hiç yormadan çaktırmadan ama çok iyi hızlanıyor ya işte...
Az kullanılmış BMW yazlık setimi beden olmaması nedeniyle satıyorum.
...
Sağolasın. CBR 500 de öğretici bir motordu benim için, sonrasında CBF 1000'e geçtim. Açıkcası şimdiki aklım olsa Duke yerine CBR 250, R 25 veya Inazuma alabilirdim. 3000 km değil, 8-10 bin km...
Alınmasına alınır belki de, riski çok olur. Ben 2-3 eğitimin üstüne Duke ile 3000 km yapmış sonra CBR 500 almıştım. Bir şey olmaz yeah bunu da kullanıyorum işte diyordum. Valla sokağın birinde bir...
Dostum ben Erzurumluyum. Kars da 3-4 derece fazla olur bizden ama genel hatları ile aynı hava şartları geçerli.
Hafif bir cross motor ve çivili lastik dışında bir şey ile kışın buz olduğunda...