havalar soğuyunca ses değişiyor. Yağın eskimiş belli Motul 5100 öneririm vites geçişlerine baya etki ediyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:25...

Gidon topuzlarına dikkat et gevşemiş olabilirler. Ön lastiğin havasına bak hava soğudukça inebiliyor. Belki de lastiğin eskiyip sertleşmiştir.


Videodan bişey anlaşılmıyor ama fren balatalarından...

Vites kolu kırılırsa 60 tl büyük yan grenaj 170 tl sinyal 50 tl manet 60 tl.
Bakım ve sigorta maliyetlerini hesapla asıl öğrenciysen.

İyi satışlar. Cbr650f çok iyi bir seçim hep aklımdadır :)

hava filtresine ulaşmak çok zahmetli.

Parça fiyatları normal ne çok ucuk ne çok ucuz. 160 tlye far ampulu var ama 10tlye elektrikçiden aldığınızın aynısı.

Irc lastiğin herşeyi problem mutlaka değişmesi gerek. Yok değiştirmem dersen...

Adam haklı.

Birgün E5te kaskı arka demirde takılı olup mal mal süren kasksız bir arkadaşa kaskını tak diye adeta bağırdım sonra napıyorum ben dedim.

Gözün aydın mı geçmiş olsun mu bilemedim. Hasarı kim ödedi? Motoru teslim aldın mı gidişinde sorun var mı?

michelin pilot street veya benim kullandığım pirelli sport demonu tavsiye ederim. Ebat sana kalmış birşey sadece görüntü. Performans egzoz bende vardı şuan orjinali kullandığım için farkettim cidden...

Yüksek hızlarda çok sallar aerodinamiden dolayı.

rahat rahat ekipman dizersin.

125lik bir motordan beklentilere göre +ları
+çok yakışıklı
+çok az yakıyor
+parçası ucuz
+bakımı ucuz
+diğer supersportlara göre oturuşu rahat
+aynalarının görüş açısı çok iyi
+kronik arızası...

mesajından hiçbir şey anlaşılmıyor tekrar yazarsan daha açıklayıcı olur. Verdiğin kask supersport bir motora uygun değil daha aerodinamik bir şeyler bak. hemde o fiyata çok daha kaliteli kasklar...

Ahmet hayırlı olsun ekipmanın çok iyi lastikte michelin gördüğüm kadarıyla tekerin düz bassın bende ist ünideyim tanışalım bir ara. Cbr 125 kullanıcıları olarak etkinlik yapmıyoruz malesef.


İron...

Cbr 125 genelde herkesin ilk motoru olduğu için kullananların teknik bilgisi zayıf oluyor. Yanlış yönlendirmektense yönlendirmemek daha iyidir. Motorun yanına gidip bir ustaya gösterin herşeyi ortaya...

temiz makine umarım değerinde gider.

Benzer durumu yaşayan arkadaşlar için bilgilendirme amaçlı yazıyorum. Cbr 125i sola yatırınca zarar gören ilk parça vites pedalı oluyor. Diğer motorlardaki gibi düz çubuk yerine pedalımızın N harfi...

43bine kadar debriyaj seti değişmediyse ses de yapar küfür de eder :)

Vites atmaması zincir kilitlenmesi ve vites kolu yamulmasındandır. Arka maşa kırık, kafa demiri kırık grenaj zaten perişan. Sigorta %80 perte çıkarır sende iyice bastır perte çıksın. Yapılmaz değil...

Giyim kuşam konusu sonsuz bir konudur. Giyim kuşam değil asıl adı ekipmandır çünkü bunların asıl amacı sizi korumaktır ve tabiki para konuşur. 100 liraya kask varken 3000 liraya da vardır. Ayrıca...

sadece renk farkı var başka birşey yok. hatta 2004 cbrla 2015 cbr arasında bile sadece enjeksiyon-karbüratör farkı var.

Rosso 2 140lık var michelin pilot street varken boşa masraf.



Kuruş hesabı veya 100kmde x litre daha anlaşılır oluyor çünkü.


Fren hidroliklerini ilkkez değiştiriyorsan dikkat et hava...

10 kuruşun biraz altına denk geliyor. Sürekli açık trafikte 6bin devri geçmemiş sanki.

2.vitese atarken geliyorsa normal. 2 ve yukarısında gelmemesi lazım zaten 2nin üstünde vites çok hissiz. Lâkin, vites geçişinde zorlanıyorsa zinciri yağla ve motor yağını değiştir

Her zaman dediğimiz gibi wd40 yağ değildir olmayacaktır. Sprey zincir yağı 15 tl alın tepe tepe kullanın. Elinizdeki ürünü bilmiyorum ama mazot alıp zincire fırçayla veya spreyle sürün kirler...