O klasik nikelajlı görünümü maalesef artık Türkiye'ye getirilmeyen ST-7 'de kullanıyorlar sadece. Link: http://eng.krmotors.com/product/?pCode=10000004

GV250'nin de alakası yok naked'la. Daha çok...

Şu videoyu paylaşmak için geldim. Video ayarlarından altyazıları İngilizceye ya da Türkçeye çevirirseniz anlaşılır. Ön izlemesini görmek iyi oldu:


https://www.youtube.com/watch?v=ZfBWCO1rheo
...

Bir daha gitmeden ararsınız: (0212) 694 74 35

Motoru bu halde sürmeyin. Yakarsınız konjektörü.

Avcılar Moto-Park Cengiz Çolak. Ondan başkası bilmiyor bu aleti.

Probleminiz konjektör ve statörde. Değişmeleri lazım. Rölanti dalgalanması için de reset çözüm değil, yakıt/hava karışımının dengelendiği yeni yazılım gerekiyor. Ateşleme elemanları ya da sensörlerde...

GV300 getirmeyeceklermiş. 2015 son parti GV250'leri, stoktaki mal olmasına rağmen yeni fiyatla 2017 model diye iteliyorlar. Bilginiz olsun. 2016 model diye satılanlar da 2015 model. Gidip de alan...

Madem Maltepede oturuyorsun Merkez Yedek Parça'nın servisine git. Mecidiyeköyde Bosphorus Harley-Davidson'ın oradalar. Aldığın parçaları da orada taktırabilirsin. İnternetten almaktan iyidir. Ayrıca...

Sıfır Kanuni ST GV 250 yok. Yanlış hatırlamıyorsam 2009-2011 seneleri arasında Kuralkan usulsüz bir şekilde Hyosung'a S&T Kanuni etiketi yapıştırarak kendi markası altında bu motorları pazarlayıp...

Pazar günü olabilir. Elemanlara bir danışayım.



Her zaman bekleriz. Özelden haberleşebiliriz.

8000 TL civarına temiz bir karbüratörlü bakman daha iyi olur. Enjeksiyonluların problemleri saç baş yoldurabilir. 1,5 yıl boyunca 2014 modelini kullandım. Daha da yolun başında olduğun için sorun...

Bu konuda bakılacak 3 tane yer var aslında. İlk olarak amortisör keçeleri sağlam mı, patlak mı o kontrol edilmeli. Ters teleskobik olduğundan servisler yapamıyor. Başında durmak lazım. İkinci olarak...

Bazı konulara açıklık getirmek gerek. Öncelikle ben buraya yazdıklarımı tahmine dayalı olarak değil, bilgiye dayalı olarak yazmaya gayret ediyorum. Sizin de art niyetle yazmadığınızdan %100 eminim...

Şöyle ki uluslararası para transferi Western Union gibi servisler aracılığıyla kurlar arası yapılıyor. Size de gönderimde mutlaka bir komisyon çıkartıyorlar. Dolayısıyla bankanız önce bu transfer...

Hyosungsource'tan alışveriş yapabilmek için uluslararası bankadan bankaya para transferini kullanabiliyorsunuz. Siparişinizden önce mail atıp hesap numaralarını ister ve Türkiyeden alışveriş...

"Genuine" olan ürünler Hyosung'un motorun üstüne stok olarak koyduğu ürünlerdir. Uyumlu modeller içerisinde de GV250 EFI yazıyor. Kısaca sizin motosikletinize uymamak gibi bir sorun olmamalı. Ustaya...

Ahahahah moruk öyle demeyeydin iyiydi. Yanlış anlayacaklar şimdi.

Direk uymuyor o sehpa. Sehpayı takarken bir pim ve yay geliyor yanında. Pim bizim motorda sehpanın oturacağı kısma biraz büyük...

Yuki YK 250-4 modelininkini takmıştım ben 50 TL. Orijinali 150-200 TL civarıydı. Bilginiz olsun.

Estafurullah öyle bir şey haddime değil. Ne kadar daha fazla şey bilen arkadaşlar var bir görseniz. Arkadaşım kusura bakmasın, niyetim kötü değildi. Ama biraz araştırma yapılırsa beklentilere kolayca...

Google'a copy paste yapın. Herşeyi de hazır beklemeyin. Zor bir şey değil. NGK'nın kendi sitesinde bile var. Ayıp ama artık. Oldu olacak ben kapınıza getireyim.

Buji piposunu değiştirmelerini söylemelisin. NGK SD05F buji piposu alıp servise götür. Gaz yemeyip ani öne atılmasının sorunu buji piposunun çatlamış olması. FI (f1 değil FI=Fuel Injection)...

Evet getirebilirsin. 1000 defa yazdık, oku biraz. Gümrük problemi olmaz. Tutar 100$ veya 75 € üstüyse PTT Kargo kapına getirdiğinde %18'lik bir vergiyi de nakit olarak senden isteyecektir. Hepsi bu....

2016 üretimi yok doğru okudunuz. 2016'da KR Motors üretimi durdurdu ve yerine GV300'ü süreceğini duyurdu. GV300'ü de Üniteks vergi dilimi dolayısıyla bir üst segmente geçtiğinden dolayı satış...

Her zaman düşük km ve yeni olan tercih edilmeli benim nazarımda. Ayrıca 2007 model karbüratörlü olur, 2010 enjeksiyonlu. Yakıt sarfiyatı ve teknoloji açısından da 2010 model biraz daha üstündür....

Disk kilidi tabii ki yetersiz. Zincirle motoru bir yere bağlamaktan ziyade çekiş tekerleğinin zincirle hareketini kısıtlamak esastır. Dolayısıyla arka janttan geçirip zincir yerde durmayacak şekilde...

Konunun sağ üstünde "bu konuda ara" butonu var. Aradığınız kelimeyi yazabilirsiniz.



Türkiye distribütörü Üniteks Motor Division. Link: http://www.uniteksmotordivision.com/

Üretici Ana Firma...