İlk bastığım an sanki marş krangı çeviremiyor gibi bi zorlanıyor sonra dönmeye başlıyor ben Krank yapılı diye öyle oluyor sanıyordum

İmkansız deme ustam bura Ada'na :D adamlarda imkansız yok biliyorum kapağım 250 lik çünkü 200 lük subaplar olmuyor küçük geliyor krank da 250 lik sadece silindirim 200 oda uzun boy şimdi sıkıntım bu...

Benim motorum 65.5 200 silindir var 250 lik krank ve 250 lik kapak var üstünde egsoz da hep kullandığım yapılı ooh geniş kazan egsoz. Eski motorda dediğim gibi şu anki durumdan tek fark silindir daha...

Motorumun silindirini değiştirdim. Eski silindirimin boyu 79.5 du ben yeni silindiri 82 boy aldım. Eski silindirde kalın 1 mm conta vardı yeni silindire ince taktım ve eski pistonumun üstü alınmıştı...

İyi günler ben motorumun silindir pistonunu patlattığım için değiştirdim. Motorda yapılı egsantrik var 200 lük silindir olduğu için rodajını ne kadar kilometrede kaç km hızla ne şartlarda yapmalıyım...

Senteyi tam ayarladım. Sorun yokdur diye düşünüyorum. Noktalari tam denk geldi oturttum cünkü ve motorda şaşırma filanda yok sıkıştırıncada sorun yok sıkıştırdımda ama dediğim gibi kompresor cok...

Selamun aleyküm öncelikle hayırlı bayramlar herkese. Birkaç sorunum var anlayan yardımcı olursa sevinirim. Motorum full 200 lük yapılı ve egsantrik sesi var diye söktüm egsantrigin arasına pul attım...

evet onu bende düşündüm ama benimki baya sesli yani yolda açık egsozumun sesi duyulmuyo tak tak vurmasından. milletindkindede ses var ama bu kadar değil bi türlü çözemedim

benimkide göçükdü. yumruk kadar kaportacıya gittim 3 dk bile sürmedi vakumla çekti zaten tık diye atıyor eski şekline

Tamam yazdın yazmaya eyvallah da anlatamadim galiba. Egsantrik yeni çekiçler yeni miller yeni ayar yapılı yeni olmasına ragmen nasil ölüp ses yapıyo ?

O konuyu okudum. Orada benim sorunum ile ayni bir sorun yok. Ses egsantrigin oldugu yerden geliyor yani altta. şöyle anlatim; itici millerin oturdugu ayaklar sanki egsa tirige tak tal vuruyor gibi bi...

Sibop ayarları yapılı, gevşek değil
Ama sibopdan değil ama silindirin alt kısmından yani egsantrigin ordan sibop sesi gibi şakırdama yapıyor. Neden yapar
Acaba bu sesi? Motor 200 lük adana yapımı...

benim alt üst conta silindir piston sekman yeni hep motor değişmeden önce aşırı aşırı yağ yakıyordu ben üst kapağa herhangibir müdehalede bulunmadım. ne yapmam gerekir veya yanan duman eskiden...

Denk gelmiş olabilir peki bu bir sorun yaratırmı ?

İçinden bir gri bir kahverengi birde üç parça olan ince segman çıktı. En üste gri altına kahverengi onun altınada alt üst ince ortayada kıvrımlı segmanı taktım. Segmanların yazıları üste gelmesine...

dün sıfır taktıgım sıfır piston silindir bu gün beyaz duman atıyor hemde bayaa bir atıyor. Neden olabilir bu ?

İşte o yay düştü o ufak sarı parçada içine girdi yay düşünce ona ne yapmalıyım nası çıkar düzelir ? Yaptım topladım motoru tek o kaldı onuda halledip motorun marşına basıcam çalışır insallah :D

http://i.hizliresim.com/ogEyao.jpg

Burda kaldım nasıl devam ediliyor sökülmeye ? Karşıdan tası filan söktüm sadece dişliler kaldı

Önemli olan sadece benim öğrenmem değil. Burada paylaşılsınki herkes görsün merağını gidersin. Ben illa yaparım yani.

Uzun süredir araştıra araştıra kendi motorumu sürekli kendim yaptım. Şimdi daha derine inmeye karar verdim. Krank değiştireceğim. Mondial motor krank ı 125 lik motoru 200 lük yapacagım. Krankı aldım...

Anladım. Zaten silindirin üstünden aldırmıştım. Silindiri değiştirecekken 150 yerine 200 takim demiştim.

Peki 63,5 mm 200 silindir taksak ? Yarışlarda kullandıkları silindir.

İyi akşamlar herkese. Birkaç sorum olcak. Benim motorum 125 mg den yapılı 150 cc motor. Motorda 65,5 mm 150 cc yapılı silindir 200 cc yapılı üstkapak 200 cc karbüretör el yapımı egsantirik var....

yani balatalar diske doğru temas ediyorsa deliklerini tornada değiştirsek problem olmaz ?
parçalara ücret vermediğim için değişim yapamıyorum.Güya hepsi çıta 150 nin di ama merkez farklı çıktı .

havası tamamen inik zaten ben amartisörleri az daha düşürmek istiyorum çamurlukla lastik arasındaki mesafeyi kapatmak için.