Isınma orijinalinden daha az sanırım. Hiç sorun olmadı. Uzun yolda da daha rahat. Susturucular takıldığında çok sessiz oluyordu, çıkarınca da çok ses çıkartıyordu, ikisinin arası olsun diye...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: fazil; Aranan Kelime:
Isınma orijinalinden daha az sanırım. Hiç sorun olmadı. Uzun yolda da daha rahat. Susturucular takıldığında çok sessiz oluyordu, çıkarınca da çok ses çıkartıyordu, ikisinin arası olsun diye...
Uzun yıllardır kullanıyorum, ben susturucularıyla birlikte kullanıyorum, ama susturucuların boyunu biraz keserek kısatmıştım, güzel bir sesi var. Orijinal egzozun yarı ağırlığında falandır.
...
Cevap evet. Ben 15 senedir kullanıyorum 2005 modelini, epey sağlam bir motor. Yedek parçası da bulunur ve çok pahalı değildir.
Tesekkurler bilgi için.
Bunları okudukca insanin ustayla falan ugrasasi gelmiyor. Aslinda kendimiz bile sarabiliriz sanırım. Ya da yedek bir tane stator almakta fayda var gibi.
Bu arada statorun...
Bu isin maliyeti ve statoru nereye yaptirdiginizi da yazarsaniz, ise yarar.
watt'ı nasıl ölçtünüz anlamadım, benim bildigim volt ya da amper ölcülebiliyor,
watt = volt X amper olarak hesaplanıyor
ortalama 100km'de 5.5 litre yakıyor. 7lt herhalde fazla devirli kullanilirsa yakabilir.
Sonuçtan haberdar edebilirseniz işimize yarar.
Surada epey bir konusulmus bu konu:
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/210500-kawasaki-z300-stator-yanmasi-ve-1500tl-tamir-ucreti.html
Bu arada sardırılmazsa, ebay'den de alınabilir....
üçü de iyi markalar, en ucuzu hangisiyse onu alın bunların içinden.
Orjinal zincir de Did marka, Oring tipinde. Did 530 - 118. Dişliler Sunstar marka Ön 16, arka 46 dişli.
Orjinal zincir, eksiz (surekli) olarak satıldıgi icin, salincagi sokmeden takamazsiniz. Yani...
Biri naked (Fz6N) biri de grenajli (FZ6S) motor, onun dışında pek bir fark yok. Ben kendi motorumun grenajlarini sokup naked yaptim, 5-6 sene once, memununum da.
Motordaki plastik orani azalmis...
Bendeki ampul de adaptorlu, bu konuyu acikliga kavusturmaniz iyi oldu.
Stanley belki de sadece orjinal adaptor, ampulun markasini bilmiyorum.
35-40 bin diye biliyorum. Ama kullanim tarzina gore degisir, sert kullanilmadiysa, daha da uzun gidebilir sanirim.
Bendeki Stanley h7 ampulun (orjinal olma ihtimali yuksek) soketine baktim, 18mm aralik var ki tirnak arasinda.
h4 - uzun (55/65W) ve h7 kısa(55W) ampul kullanılıyor. Hepsi 12 volt
Orjinali sanirim Stanley marka, ama herhangi bir marka alinabilir bence pek fark etmez.
uzun yillardır kullanıyorum, sorun yok.
Temiz gorunuyor bence de.
Bu rengi ilk defa goruyorum.
Fz6N modelinde vardi ama grenajli olanda bu renk yok sanirim.
Vfr Masasi takan birisini gordum internette, ama bulamiyorum onu.
S2 masasiyla yetindim.
Evet ters amortisor ve R6 radyal frenleri takili motorda.
https://i.hizliresim.com/EmBVjg.jpg
Yabanci Fz6 forumuna da yazmistim konuyu, epey bir ilgilendiler, hatta birkac kisi alip denemis bile.
...
4 derecelik atesleme avans rotoru aparatindan ismarladim. Bunu deneyenler var yurtdisi forumlarda, memnun kalmislar. Motorun tepkisi daha iyi oluyormus, ozellikle alt ve orta devirde sanirim.
...
-2004-2005 modellerde TPS arizasi vardi, servis ucretsiz degistiriyordu. Degisip degismedigine dikkat etmek lazim.
-Gidon gobek alt rulmanı su alip paslanabilir. Degismeydise, konik rulmanla...
Aku GS marka mi?