o her motor için geçerlidir hiçbir sıkıntısı olmaz bide motorunuz yeni şanzumanın alışması gerekir kafanıza takacak hiçbişey yok.....:)

zaten hareket halindeyken boştan 2'ye atarken biraz sert geçer ses yapar ama sadece 1. vitese geçerken 40 km nin üzerindeysen vites geçmez geri teper 2 de kalır...

yamahanın orjinal krankı hariç bütün kranklar ses yapıyo en uyumlu kanuni bora krankı o bile çok ses yapıyo kullanacaksanız pahalıda olsa orjinal motor parçaları kullanın...:)

ybr nin tek yan sanayisine güvenmiyeceğin şey motor aksamıyla ilgili parçalarıdır diğerleri pek bi sorun çıkaracağını zannetmiyorum ama motor bölümünde kesinlikle orjinal parçalar kullanılmalıdır...

orjinale o kadar para vermeye gerek yok arkadaşlar benim ön balata mondial'in 2 senedir sürekli ön freni kullanıyorum daha yarıya gelmedi debriyaj balatası el emeğiyle 50 liraya mal oldu onuda 2...

dişli değiştirmek motorda biraz hız ve rahatlık verebilir ama ileride motor zayıfladıkça pek zevk vermez hatta performansında büyük ölçüde bi düşüş yaşanır ve tekrar orjinal dişliye dönmeniz...

ya aslında bi tane 125 in olacak yanına 600lük veya 1000 lik alabileceksin hafta sonları istediğin yere bas git günlük kullanımdada 125 liğe binecen ama şu zamanda 2 motorun masrafına dayanılır mı...

gönül ister en küçük olarak bunlara binmek ama malum ülkemizde gümrük denen bi olay var gümrükte alınan vergi kat kat olmasa inan en aşağı binilecek motor r6 olurdu...:)

Üst motorda önemli bir değişiklik yok sanırım, büyük ihtimal 2 hp fark karbüratörden kaynaklanıyor, esd kullanıp eski karbüratör taktırıp memnun olanlar vardı.[/QUOTE]
.....................

...

sadece karbüratör değil krank beyin sargı bile farklı mesela 2004 krankı sadece 2004e uyumlu başka üst modellere takılamıyor beyindeki fark ise kesici yok devir 12 bin e kadar çıkabiliyor üst...

geçen yaz pek uslu durmadım piston büyüttüm 150cc ye çıkarttım herkes yağ yakarsın motordan ses gelir dediler ama hiçbir sıkıntı yaşamadım yapan ustamızda garantili yaptı motorumuzun şanı yürüdü...

2 beygir küçük bi fark gibi ama gerçekten çok farkediyo beni daha geçen 2006 ve üst modelleri görmedim kilo olarak biraz fazla olsam da...:))

ybr tat vermez demişsiniz 80 den sonra hangi modelleri için geçerli. ben ilk olarak 2004 e bindim çok zevk aldım daha sonra 2006 2008 2011 e bindim ama 2004 ün konforunu tutmadı ve daha sonrada uzun...

arkadaşlar nasıl 3. viteste 40 yapar ya aklım almadı kaç bin devirde 40 yapıyo kaç yıldır yamaha kullanıyorum ilk defa sizden duydum 3. viteste 40 yaptığını ha diğer 125cc ler daha da iyi hızlanıyor...

.............
ya o senin sıkıştırmana göre değişir 3. viteste 9 bin 10 bin devirdede görebilirsin senin yaptığın gibi 5. viteste 6-7 bin devirde de...

mesela ben 5. vites 7bin devirde 100...

söküldükten sonra bakılır aşınma var ise değiştirmede fayda var ama aşınma yoksa yayları biraz sert yay takılarak da sorun çözülebilir...

[QUOTE=Uğur Ak;3307049]30.000 oldu,balatalara bi bakmak lazım o zaman. Bizim balatalar 4'lü değil mi?

...............
evet 4 lü yaylarını biraz sert taktırırsanız motorun atikliği artacaktır ve...

benim bildiğim ybr nin mekanik ve dişli oranları aynı bir fark olacağını sanmıyorum.bunu araştıracağım.debriyaj balatasında ayrıca bir kaçırma ve kavrama eksikliği varsa buda fazla devir çevirmesine...

ya motor 1 yılı aşkın bi süredir 150cc yazında mersin çok sıcak olduğu için motor gereğinden fazla ısınıyor ve sıkışıyor buna bi çözüm olarak bakmıştım ama sizin düşünceleriniz sonucu bu fikrimden...

meraba arkadaşlar ben aranıza yeni katıldım benim bi sorum olacak bu performans egsozları motora ne kadar bi katkı sağlıyo ben bi ara içi boşaltılmış egsoz taktım motor rahattı fakat ses çok rahatsız...