Tüm arkadaşlara selamlar son zamanlarda ETZ 251'in çekişinde sorun yaşıyorum vites farketmeksizin yarım gazdan sonra boğuluyor önceki devirlerine ulaşamıyor belli devirleri geçemiyor üzerinde ORJINAL...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: MZ'Cİ SONER; Aranan Kelime:
Tüm arkadaşlara selamlar son zamanlarda ETZ 251'in çekişinde sorun yaşıyorum vites farketmeksizin yarım gazdan sonra boğuluyor önceki devirlerine ulaşamıyor belli devirleri geçemiyor üzerinde ORJINAL...
Selamunaleküm değerli motosikletçiler yine bir sorunmu desem takıntı desem bilemedim daha önceki yazılarımda da bildiğiniz üzere MZ 251 sahibiyim şimdi bunlar seri motosiklet olduğu için çok ufak...
kardeş şimdi fazla anlayamadım senin dediğin cdi ateşleme nasıl oluyor elektronik ateşlemeden neyi farklı bunun yakıta etki ediyormu ona göre başlayayım bu işe
selamunaleyküm kardeşim bu yağ eğer kalınsa şanzuman dişlileri rahat dönemeyip bayılma yapar diye düşünmüştüm o zaman ben bu motorun bi hava-yakıt ayarına baktırmam lazım bu elekrik işine ne...
sağol kardeşim bende böyle bir sayfa arıyordum bilgi paylaşımı hızlı ve kolay sağol allah razı olsun..
Selamunaleyküm arkadaşlar bende 251 etz var şanzumandaki yağın 90 numara oldugunu düşünüyorum ama sabah marşa basarken marş kolu ağır oluyor motor
olmadık yerde bayılma yapıyor bu yağ kalın...
Bugün o sarı parçayı çıkardım vida ileride göründü ben bu karbüratör videosunu izledim o vidayı gördüm benim motora baktım onun yerinde senin dediğin gibi bir parça vardı neyseki bulduk şimdi bu ayar...
Herkese selamlar baran kardeş bende Devrek'teyim burada MZ ve JAWA ile geçmişte çok uğraşmış ve bunların dilinden anlaya iyi bir usta var ben ona götürüyorum zaten burada 5 tane motosiklet ustası...
Milletin başka işi gücü kalmamış motosikletçilerle uğraşıyorlar bizleri trafiği işgal etmediğimiz için motosiklete teşvik etmeleri gerekirken akla gelmeyen yerden ceza yazmaya çalışıyorlar çok saçma...
kardeş sağol yeşilırmağı duymuştum zaten mz in parça sitesi var ona ait ama bazı parçalar aşırı pahalı sordum neden bu kadar pahalı diye yurtdışından temin ediyoruz yoksa parçayı yaptırmaya...
Şahin yedek bujim NGK çok süper inan çekişi bile değişiyor motorun ama ömrü dolmüş tırnağı çok incelmiş onu sadece yedek olarak bulunduruyorum buranın sanayisi küçük birkaç parçacı var onlardada...
Selam Arkadaşlar 2 gün önce normal seyir halinde iken motor tekleme yapmaya başladı ve 10 metre sonra stop etti çalıştırmak istedim poflama yapıyor buji ye baktım tırnağa değil yanlara ateşleme...
Kardeşim bizim burada bu motordan anlayan yok motorcu var ama 2 zamanlıdan çakmıyorlar şansıma anlayan tek kişi buldum oda işinin ehli benim karbüratör ısınınca sapıtıyor artık ömrü tükenmiş dedim ya...
Arkadaşım sen 125 çok yakıyor diyosun ben 251 le ne yapayım ben yakıta çözüm bulamadım inşallah sen bulursun ne yaptıysam olmadı tel koy kalkmıyor benzine yağ at boğuluyor ne yapacağımı bilemedim...
kardeşim sağol öncelikle motordan bilgi vereyim istersen motor 1992 model dayım bunu sıfır almış 92 den beri motor bizde işe gidip gelmekte kullamıyordu araba alınca binmek istemedi bende ondan aldım...
sağol arkadaşım yardımın için ben bunla ilgili epeyce uğraştım dediklerinin hepsini anladım tel benzin havuzundaki memede şamandıranın ortasında olanda(başka meme göremedim) tek tel var toplu iğnenin...
Eyvallah kardeşim karbüratörün içinde çok kanal var biz göremiyoruz bunu bi deneyip öyle kullanacam daha da olmassa sağlamlığını bir tarafa bırakıp motordan zorda olsa vazgeçip satıp cc küçültmem...
atomhamdi sen haklısın galiba mz lerde yakıt azaltmak için karbüratöre tel koyuyorlar bilirsin memenin içine bende ondan var o olmayınca da tofaş gibi yakıt yakıyor motor zevki kalmıyor insanda ne...
slm arkadaşlar daha önceki paylaşımlarımdan bilirsiniz 1992 mz 251'im var motor hiç bana 251'cc gibi gelmiyor rampalarda aniden bir bayılma yapıyor seri girince çıkıyor ama az bir gaz kestiğimde...
Çok haklısın iyi anlamayan biri motoru dahada binilmez hale getiriyor dediğin gibi platine baktık sorun oradaymış platin bitmiş karbüratörde tamir oldu şu an motor düzeldi ama sen mz'i 100 km'de 4 lt...
Bunun bir çok nedeni olabilir ateşleme sistemi yada yakıt emme den kaynaklanabilir ateşleme sistemi parçalarını kontrol etmen de fayda var parçalar yarı çalışır durumda olabilir (bobin,buji,buji...
Arkadaşlar bu arada mz in direksiyon kilidinin anahtarını kaybettim nasıl sökülüyor bu hiç bi bilgim yok
üstad yüzeyi komple kapanmış tabaka biraz kalındı az olsaydı dediğin gibi dokunmazdım sonuşta yanma olayı oluyor kurum bağlaması normal ama sanki yakıtı yakamayacak durumda gibiydi kurum dan piston...
Bugün motorun üst bloğunu açtım şansın varmışki içeri kaçan parçayı piston yukarıda bujinin ateşleme yaptığı yerin yanına yapıştırmış ezilmiş parça şükürler olsun pistonda sıkıntı yok dediğin gibi...
Öncelikle bilgilerin için teşekkür ederim kardeşim ayak marşı çalışır durumda evet iğne sabitleyicisi kaçtı yarın dediğin gibiyapmayı düşünüyordum servis filmini de izledim şansım varsa bütün olarak...