Motorun arka dişlisi orjinal mi ? Eğer orjinalse öncelikle bir karbüratöre baktırın. Ayrıca süpap ayarı falan da bozuk olabilir. Motor zaten şu anda jiklesiz çalışmıyormuş. İlk önce bir normale...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: Seko; Aranan Kelime:
Motorun arka dişlisi orjinal mi ? Eğer orjinalse öncelikle bir karbüratöre baktırın. Ayrıca süpap ayarı falan da bozuk olabilir. Motor zaten şu anda jiklesiz çalışmıyormuş. İlk önce bir normale...
Haklı olduğun yerler var, olmadığın yerler var. Öncelikle bu motordan senden başka böyle şikayet eden olmadı, buna ne diyorsun ? İkincisi, yaşağıdın yerde servisi olmayan bir markayı neden aldın ?...
Hayırlı olsun. CBF 150 kullanıcısı olarak ben de nasıl gelecek çok merak ediyorum, özellikle de titreşimini... Giderken 100 - 110 rahat gitsin yeter.
%9 sapma çok değil ama 5 civarı olsa daha iyi olurdu. CBF'te ben GPS ve diğer dijital göstergeli araçlara göre neredeyse sıfır görüyorum ama CBF'in göstergesi analog tabi. Muhtemelen %5'in...
Siz bu motorların kilometre saatlerini hiç doğruladınız mı ? Mondial RX3'ünki %20 fazla gösteriyor, bunda da aynı şey mümkün. Sabit hızda giderken GPS ile bir bakın bence...
Mesele dip gaz değil, eğer devir çizgisi kırmızı bölgeye giriyorsa verir. Dip gaz yaptığında da aslında bir miktar benzini boşuna yakmadan atarsın. Dip gazdayken elini azar azar çek hız nerede...
Devirsiz kullanmıyorum derken herhalde ibreyi sonuna kadar dayayarak sürmüyordunuz değil mi ?
Eh sen bilirsin. Ne dedi usta en son ? Açtı mı motoru ?
Geçmiş olsun. Yukarıda yazdığın yazıyı da motora ne kadar basılırsa o kadar iyi gider, kırmızı devir bölgesinin önemi yoktur diye düşünen bütün arkadaşlara ders olması için alıntılıyorum.
Şunu...
Karbüratörde motorun hava almasıyla ilgili bir sıkıntı olabilir.
Yine de kırmızı devir bölgesine dikkat edilmesi gerekiyor.
Kardeşim bu işin sağlıklısı falan yok. Rodaj bittikten sonra motorunu istediğin gibi kullanabilirsin fakat hiçbir koşulda devir saatinde kırmızı bölgeye girerek sürüş yapma. Her motor normal sürüş...
semih2424 çözer senin sorununu, tavsiyeyi veren o ya...
Derbi'yi Ferco getirdiğine göre parçasını da getirir herhalde. Neyse dediğim gibi zaten Mondial'in renklerini, renkli selesini beğenmiyorum ben. Titreşim konusundan da çok emin değilim. Gerçi...
Derbi marka olarak daha iyi bir marka ve de görüntüsü daha güzel bence. Mondial'in renkleri bana pek hitap etmiyor. Şimdi Derbi'yi alırım dedim ama 150 cc olacaksa Z-One 150'yi tercih etmek daha iyi...
Ben de onu demek istiyorum da işte arkadaşlar nedense rodajı bitmemiş motorda denemeler yapıyorlar. Bir de şunu diyeceğim, Derbi STX 150 bu motor çıktığında piyasada yoktu. Artık olduğuna göre aynı...
Rodajda bu tür denemeler yapma ve asla motoru kırmızı devir bölgesinde sürme, benden söylemesi.
Bana göre 6. vites olacak iş değil ama merak ettim gerçekten kim yapıyor veya yaptığını iddia ediyor ve nasıl yapıyormuş ?
Açıklamada bir karışıklık olmuş. Ön dişliyi büyüttüğümüzde şanzıman ve debriyaj üzerindeki yük artar ama zincirdeki yük artmaz, tersine azalır. Sebebi de çıkış noktamızın motorun kranktaki torku...
Bu motorda enjeksiyon olduğunu kim söyledi ?
Şu forumda yazanlar acaba göndermeden önce yazdıklarını son bir kez okuyorlar mı merak ediyorum.