Bir şey olmaz olsa o ışık yanıp sönmez. Tam bizim usta kafasında bir iş olmuş.

Arkadaşlar, eski bir MT-07 sahibi olarak yazıyorum, motoru aldığım İZMOTO bugün beni arayıp bir problemden ötürü MT-07'lerin servise çağırıldığını söyledi. Kullanıcıları tek tek arıyorlarmış,...

ABS'sizi tavsiye eden satıcı, fren tutmuyor diyen kullanıcıların ABS'li araçla fren yapmasını bilmedikleri ihtimalini neden aklına getirmiyor acaba ? Buna ABS'li daha iyi desen, en ikna edici ve...

Eğitim almakla iyi yapmışsın ancak bu motor yine de sadece hafta sonları pratiğiyle güvenli sürüş yapılabilecek bir motor değil. Kullanımı kolay ama bir ufak gaz kaçırmada acayip şeyler olabiliyor....

Yağ yağ değildir, motora o yağ konulmaz. Sen yamuğunu görmezsin ama motorun zamanla görür. Ben Castrol'u Motul'u tartışmıyorum, git en alakasız markanın yağını al ama motosiklet için üretilmiş en az...

Tüh ya, işte olmasam görüşürdük.

Motosiklete, hele ki MT-07 gibi bir motora o yağ konur mu hiç ? Yazık motora... Hemen değiştirip motosiklet yağı koyun.

O egsozdaki siyah benekler bana göre zincirden sıçrayan yağlar. İçeriden gelen bir şey olduğunu sanmıyorum.

Adamlar rodaj için kitapçıkta, 1000 km'ye kadar 5000 Devir, 1600 km'ye kadar da 6000 devir üzerine uzun süre çıkmayın diyorlar. Yani 1000 devirin bile önemi var ki bu kadar hassas yazmışlar. Rodaj...

Tabi ki fazladan para kazanmak için yapıyorlar, başka sebebi yok. Motorun içinde çalışan yağın dış ortam koşullarıyla, iklimle ne alakası var ? O yağı üretenler bütün koşulları göz önünde...

Eğer ECO ikazını söndürmeden sürerseniz 5 litreyi geçiremezsiniz.

Tekrar hayırlı olsun, tekerin düz bassın. Motorumu böyle değerini bilen birine verdiğim için ayrıca mutluyum.

Maddi sebeplerden. Zaten alırken de satabilirim diyordum, öyle oldu. Yerine CBF 150 almaya karar verdim.

Arkadaşlar motorum bugün itibariyle satılıktır. Fiyatı sitedeki arkadaşlar için uygun tuttum, ilgilenen olursa özelden görüşebiliriz.

Sağolasın. Ben de öyle basıyorum ama işte tam o noktada uyuşma ve ağrı yapıyor 100 km falan gidince.

Bu arada motoru satıyorum arkadaşlar, kesin kararımı verdim. Sanırım YBR 125'e geçeceğim ama...

Motorda noktasal izler var demiştim ya, bugün aklıma geldi gidip bir yerden en ince ve bir üstü zımpara aldım ve debriyaj maneti ile yolcu peginin ucunu bunlarla zımparaladım. Sonra da elimdeki metal...

Peki bu geniş tip ayaklıkla vites değiştirirken ayağı döndürmekte bir sıkıntı olmuyor değil mi ? Malum, ayaklık çubuk şeklinde olduğunda ayağın dönmesi daha kolay olacaktır. Bir de, orjinal...

Peki sizin mavi elcikler nereden geldi ? Onların satanı bulamadım.

Teşekkürler arkadaşlar. Bunları takmak kolay mıdır yoksa servise gitmek gerekecek mi ? Bir de bağlantı elemanlarını da veriyorlar mı yoksa motordaki mevcut pimleri vs mi kullanıyoruz ? Dün toplam 420...

Sağolun arkadaşlar.

Arkadaşlar,

İki gün önce arkamda kızım da varken dik bir yokuşta sola u dönüşü ile kalkmak gibi bir aptallık yaptım ve tabi motoru yokuşa dik poziyonda tutamayıp yere devirdim. Daha doğrusu...

Zaten "uzun süre kalmayın" sözünün tam karşılığı da böyle kullanmak oluyor.

Motoru her kullandığımda daha çok keyif alıyorum. Bence hem motorun mekanik çalışma sesi hem de egsoz sesi çok güzel....

Ben okudum rodaj konusunu, 1000 km'ye kdar 5 bin devir, 1600 km'ye kadar da 6 bin devirin üzerinde uzun süre kalmayın şeklinde yazıyor.

Duke 390'ı testten geliyorum, eğer MT-07 ile 390 arasında kalan arkadaşlar varsa hiç düşünmesinler. Duke'ün hafif olması dışında hiçbir artısı yok. İkisini de bedava önüme koyup birini seç deseler...

Kombine değil.