Konjektör ve statör kontrolü yaptır. Google dan gv250 service manüel arayıp indirebilirsin.

uygundur orjinalinden daha sağlam

http://hyosungwholesale.com/

Antalya Motodizaayn Yunus Emre Bünyat Hyosung ile ilgili çalışmıştır. Bilgi alabileceğiniz ustadır.
https://www.facebook.com/FiReMaN82?fref=ts

Ayaklık müşürünü kontrol edebilirsin.
Sağlam çıkarsa konjektör statör bağlantılarını kontrol edip ölçüm yapmanı tavsiye ederim. Sıkıntı orada olabilir.

http://www.sahibinden.com/motosiklet-hyosung-gv-250?a266=62038&a269_max=2015&sorting=price_desc&a269_min=2014

Gv250 yerine Gv300

http://www.zigcdn.com/media/content/2015/Nov/hyosung-gv300-cruiser-eicma2015-18112015-m_720x540.jpg
...

Avcılar Motopark Cengiz'e götür. Onun dışında hyosung tan anlayan usta bilmiyorum. Ben Eskişehir'de problem yaşadığımda ya götürüyorum yada telefon açıyorum. Eskişehir'dekiler genellikle yağ ve buji...

Kaynakla işi çözebilirsin. Vites pedalının motordan çıkan bir parça ile bağlantısı var. Bir tür kelepçe onu gevşetir ve ayaklığı sökersen pedalı daha rahat inceleyebilirsin.

Ben kullandığımda da aman aman bir değişim yoktu. Sadece düşük devirde şehir içinde biraz daha sesi tok ve seri olmuştu.

NGK'den linkteki bujiyi kullanmıştım http://urun.n11.com/buji/suzuki-gsx-650f-ngk-iridyum-buji-cr8eix-2008-P60858859 kullanmıştım. Performans açısından özellikle düşük devirlerde daha iyiydi. Yakıtta...

http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/122511-konjektor-uyum-sorunu-mu.html

Arkadaşlardan biri gs500'e tofaş konjektörü taktığını çok iyi çalıştığından bahsetmiş :queen:

...

Gaz yememe sebebi konjektör olabilir. Fakat öncelikle uzun farları açtığında gaz verdiğinde farda dalgalanma oluyor mu ona bak. Kornadan da anlayabilirsin ses gaz durumuna göre azalıp artar. Mümkünse...

http://www.hyosungpartsonline.com.au/index.php?main_page=product_info&products_id=710

http://www.hyosungparts.asia/bmz_cache/d/d04a15b1e419560fdfe2d5105002ab6d.image.200x81.JPG

2016 yılında GV300 çıkacakmış hayırlı olsun

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/hyosung-to-unveil-three-new-bikes-for-2016-ar169541.html#main
...

Facebooktan aratırsan Motodizayn Yunus Emre Bünyat istediğin parçaların çoğunu bulabilirsin.

Hyosung gt250 için ön balata olarak cbf ön balatası (tırnaksız) kullanılabiliyormuş.
Gv250 için daha önce kullanan veya kullanıldığını duyan var mı?

Bu ilanı gördükten sonra GV250'ye bakışım tekrar değişti.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-custom-hyosung-gv250-228904753/detay

Benim de başıma gelmişti. Zinciri gerdiklerinde yaşamıştım. Tekerin tek tarafını germişler. Diğer tarafı düzelttiklerinde titreşim önemli ölçüde geçti.

Rolantide motor ısındıktan sonra dalgalanma oluyor. Yüksek hızda tepkileri değişiyor.

http://www.n11.com/sd05f-buji-piposu-P18973608

Ben bu buji piposunu kullandım. Ucundaki lastiği taktım tam oturuyordu

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-motosiklet-hyosung-gv-250-2009-on-fren-balatasi-takimi-219568647/detay

İlk Hyosung'umda vardı. Sisybarın tamamı boruydu.
Motorun bağlantı yapıldığı son boru kısmını ezerek düz hale getirmişler.
Sağ ve sol taraftaki iki vidaya (Grenajlı olan, motorun arka tarafındaki...

Bu bujiler uygun. Bujinin üzerindeki kurumu temizlemesi için belirli sıcaklığa ulaşması gerekiyor. 8E stantandart olanı. Ben iridyumlu modelini kullanmıştım. Çok az bir performans farkı oldu. Usta...

Motoru mümkün olduğunca devirli ve yumuşak kullanmaya çalış. Sert gaz vermekten ve gaz kolunu sertçe kapatmaktan kaçın. Timer Chain (egzantirik zincirinden) yersin. Gelen ses sol taraftaysa zincirin...