demekki amortisor yapisinda var yumusaklik bu arada ben motor yagina hic dikkat etmiyorum 15-40 castrol koyuyorum ne gibi zarari olabilirki??

arkadaslar yakin zamanlarda motorumla bir kac defa sert bir sekilde cukura girdim malum cogunlukla stabilize yollardayim, on amortisorler cok yumusamis gibi en ufak kasislerde direksiyonda vurmayi...

arkadaşlar sadece arka lastik yeterli olmuyor yapmışken tam olsun ön ve arka değişmeli bütçeniz yeterliyse motosikletinizde ilk yapmanız gereken kullanım şartlarınıza bağlı olarak kaliteli bir lastik...

bence arka lastik kadar on lastik te onemli frenlemelerin cogunda on freni kullaniyoruz!!! bu arada motorun sicak iken stop etmesi benim motorda da oluyordu serviste karburatorun igne ayarini yapti

arkadaslar bu arka fren neden kilitlenirki 20 km hizda bile kilitlenmeye basladi

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:41 ----------




...

arkadaşlar bir kaç gün önce arka tekerin rulmanlarını değiştirdim arka dişli rulmanı dahil, motor 18000 km ye geldi belki 15000 i stabilize bozuk yollarda geçti 2. 3. vites git git oldukça hırpalandı...

arkadaşlar bir kaç gün önce arka tekerin rulmanlarını değiştirdim arka dişli rulmanı dahil, motor 18000 km ye geldi belki 15000 i stabilize bozuk yollarda geçti 2. 3. vites git git oldukça hırpalandı...

motorda değişiklikmi yapmak istiyorsun, benim krank grubu subap grubu piston grubu silindir komple değişti 1,2,3,4. vites çekiş ivmelenme on numara fakat eski hıza asla çıkmıyor 5. vites e gelince...

usta mcx ve mh nin krank grubunun aynı olduğunu söylemişti ama ??? belkide beni geçiştirdi :) 2010 ve 2012 modelleri arasında eksantrik zincir gergilerinde farklık olduğunu ve subaplarda farklılık...

benim motorun krank grubu değişti arkadaşlar parçaların geldiği kutuların ustunde de mh mc mr yazıyordu ustadanda teyit ettim, mcx 162cc olduğu için krank daha farklı ölçülerde olabilir

sağolasın aslında 7 yıldır motor kullanıyorum ama ilk defa başıma böyle bir şey geldi bir anda fırladı hayvan önüme o anda arka frene basma imkanı bile bulamadım aslında aklıma bile gelmedi, koruma...

arkadaşlar iki gün önce bende ufak çaplı bir kaza geçirdim önüme aniden bir kaz çıktı acemilik tabi ön frene abandımmm motoru sağa yatırdık dirsek sıyrıldı ucuz atlattık motordaki tek hasar koruma...

sanırım tercih yine mondial den yana olacak yardımlarınız için teşekkürler

bak bunu duymam iyi oldu en azindan arastiririm bir karar veririm peki bilginiz varsa kanuni gt170 ve lifanin 2 ay once cikan yeni bir modeli var emisol yaziyor 150cc lik bu motorlar icin ne dersiniz...

aksam uzeri mcx i incelemek icin gittim fakat ellerinde yokmus bayiden sordum liste fiyati 3160 pesin 3100 diyor plaka ruhsat masrafida yaklasik 220 tl tutarmis drift kadar saglam degil demen...

tekrar drift al diyosunuz yani aslında tekrar dirift alsam hiç pişman olmam ama hani almışkende mcx te değişiklik olsun diye düşünüyorum fotoğraflara bakınca oldukça alımlı duruyor zaten daha çok...

mcx e ek malzeme olmadan top case takılabilirmi, şu an kullandığımız driftlere takılmıyor

revizyon görmesinin sebebi 10.850 km de yağı kendim değiştirdim tahminim yağ değişiminde motora temiz olmayan huni kullandım veya görmeden pislik kaçmış olabilir serviste süzülen yağda o kadar çapak...

arkadaşlar daha önceden bir çok arkadaşımızın fikrini aldım bilgilerine danıştım bol bol yardımlarınızı aldım drift in motorunu revizyon ettirdikten sonra çekişte randıman artsada bir türlü ilk gün...

yakıt hususunda o zaman telaş etmeye gerek yok, benim motorda rolanti 1500 civarı , rolantiyi 1000 e düşürdüğümde motor ısınana kadar stop ediyor

[QUOTE=ak1n;3065103]2.3.4 vites dedğine göre şehir içi kabul ediyorum km de 15.5 kuruş iyi şehir içine göre bende o civarlarda yakıyorum ama 10 11 kuruş yaktığını idda edenler var doğrumu hala...

arkadaşlar motoru yeniledikten sonra yaklaşık 1200 km yaptım şu an motor 14900 km yakıt konusunda bugune kadar pek ölçüm yapmamıştım ama depoyu doldurduktan sonra 266 km yol yaptım depo 9 lt benzin...

ortalama rodaja 500 km kadar dikkat etsek yeterli olur sanirim sanzimanda bir degisiklik yok zaten hissedilir derecedw cekis artti ama eski hizini kaybetti sanirim o da zamanla acilir

arkadaslar simdi motoru teslim aldim ustaya sormakta aklima gelmedi ama servisten cikinca motorla bastim geldim eve, piston gomlek subaplar ve krank grubu degisti tekrar rodaj istermi :) simdi keyfi...

Yüksek devirde 3 viteste giderken gaz kolunu bıraktığımda çat çat çat ses geliyor egsozdan ilk zamanlarda buda olmuyodu sebebi ne olabilirki