Yarın motora bakmaya gidersen resimde sag taraftaki üstüne taktıgımız mil üzerindeki dişlerinede bak debriyaj çanagını çevirince üstünde 8 çiziyomu ondanda hem ses hem titreme yapabilir tahminimce bakmakta fayda var
Uploaded with ImageShack.us
Yarın motora bakmaya gidersen resimde sag taraftaki üstüne taktıgımız mil üzerindeki dişlerinede bak debriyaj çanagını çevirince üstünde 8 çiziyomu ondanda hem ses hem titreme yapabilir tahminimce bakmakta fayda var
Uploaded with ImageShack.us
bugun ustanın yanına ugradım arıza tam olarak ne diye beyin ölmüş degişmesi gerek adanada parcası yok dedi 1 haftaya gelir sipariş verdik dedi ama yan sanayi galiba bnde iskenderunda aerox un orjinal beynini buldum ama biraz ucuk bi fiyat verdiler yan sanayiyle arasında pek bi fark yok ama yinede maddi sıkıntında oldugum dönemlere denk gelince parcayı alabilmekte zorlancam galiba..yan sanayi beyin ortalama 100-140 tl arası,orjinal beyin 4vp-h55402000 211 tl ama 190a bırakcak..sormak istedigim orjinal beyinle yan sanayi beyin arasıda motora takarsam ne gibi farklar yaratabilir..elektrik işinden pek anlamıyorum :D:D
yorumu cvp yazarken görmedim kusura bakma beyni götürdügümde onada para kalırsa baktırırım ama o dişlilere en son baktıgımızda pek bi sorun yoktu ama saol bilgiyi kullanmak lazım..o titreme ateşlemedende olabilir gibi geliyor bana ama sadece bi varsayım..
---------- Post added at 18:41 ---------- Previous post was at 18:38 ----------
parcayı zaten öncesine ben sökmüstüm beyin olarak biliyorum ustada dıs beyin olarak söleyince anlamamısız birbirimizi tam..aeroxta depo altında şaseye tutturulmuş bi şekilde durması lazım eger bulmak istiyorsan bobine gelen kabloyu takip et..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7749027/detay/
Bu ilandaki bozulan parça degil mi ?
hocam ne netten dolayı siteden atamadım yada ben beceremedim :D ama aerox cdi görsellerden üçüncü resim..şimdi bir yeri daha aradım özellikleri saydım elimizde var dedi yarın bakarım bir ara onada motoru tekmeleyesim geliyor şu parça sıkıntısı yüzünden bide cok pahalı yaa..
---------- Post added at 20:44 ---------- Previous post was at 20:18 ----------
samet arkadasım ben titresimin sadece varyatörden oldugunu zannediyorum ama bilmiyorum ateşlemedende olabilir olamaz diyemiyorum..sadece ögrenmek istedigim yan sanayi beyinle orjinali arasında ne gibi farklar olabilir(dayanıklılık ve kalite harici)sametagir adlı üyeden alıntı
nedense bu tireşimin beyinle alakalı olduğuna inanmıyorum....
Titreşim o resimlerdeki millerin birinin hafif yamulmasından olabilir...
debriyaj balatalarının çalıştığı tasın burçlarının aşınmasından salgılı dönmesinden olabilir..
kayışın homojen olmayan yani heryerde eşit kalınlık olmayan bi şekilde üretilmiş yani imalat hatalı olmasından olabilir..
bunlar hep yüksek devirde dönerler...
burada bir balans sıkıntısı mevcut...
kayışı değiştirme ilemi başladı sıkıntı??
eğer önceden yokta kayış değişimi ile başladıysa kayış ve değiştirme esnasında kurcalanan parçalarda aramalısın arızayı...
beyinde değil..
ateşleme sorunu yığılma yapar,gaz yememezlik yapar,çekiş düşürür ama motora balans yaptıramaz....
motorda titresim sorununu yasadıgımda agırlık burcları debriyaj balatasını degiştirdim bi düzelme yasadı motor fakat aradan bi gün gecmeden denge yine bozuldu yine bi gaz yememe ve titresim olmaya basladı kayısı degiştirdim titresim cok hafif azaldı bu seferde beyin arıza cıkardı birsey daha merak ediyorum bu beyinlerde kayış,buji vs vs gibi çin ve japon olanların arasında fark varmı
ustam o konuda anlayıslı ögrenci oldugumu biliyor el emegi bile almıyordu bazen bakımlarda..2gün boyunca ben buna bişe ayarlıcam almayalım beyin diyordu ama uyduramamıs bişe tam ateşleme vermiyormus ayrıca bildigim kadariyla beyinin tamiri yok.japon almıcam gibi görünüyor cok pahalı digeride pahalı ama çıkamam o parayı suan..
motorun kayışını söküp çalıştırın..verin gazı,verin gazı...
gaz yemesine bakın,titreşime bakın...
varmı yokmu???
sonra arkadaki balata kısmını yüksek devirli bir (matkap gibi) bişeyle tam gaz döndürün..
titreşim varmı yokmu??
o milleri ve rulmanlarını, krankı ,krank rulmanlarını komparatör saati ile salgı yönünden kontrol edin...
manyeto tarafını ve kapağınıda aynı şekilde kontrol edin...
deneyin..0.5 mm llik bir salgı manyak eder motoru...
deneyin ...bulacaksınız sorunu..
arkadaslar motorun beynini buldum taktık cok güzel calıştı tamircide,aldım eve geldim fakat kalkısta bi bogulma ve stop ettirdigimde calısmada güclük cekiyor statörün oldugu yerden tak tak diye sesler geliyor zorla calısıyor yarın tekrar götürcem ama tam olarak anlamadım orda o sorunu vermiyor eve gelince bu şekilde oldu sebebi hakkında düşünceleriniz varsa bekliyorum ustayla tam olarak halledelim su motoru..
sedar kardes ateşlemede pek problem yok ama titreşim hala devam ustaya gösteriyorum titreşim yok diyor ama acaip derecede moral bozuyor samet arkasımızın belirttiklerini söylüyorum ama usta biraz yavaş davranıyor neden bilmiyorum..belki yüksek devire cıkarken varyatör kısmından ve motordan gelen boguk bir sesle ufak bir titreşimi ben farklı algılıyorum diyecegim ama bilmiyorum artık tam olarak..ayrıca beyinle ilgili bilgi vereyim 2005 model bws ler ,yeni model beyin dedikleri beyin kullanıyorlar,2003 model,eski model beyin kullanıyor,aeroxların hepsi yeni model beyinle calısıyormus..bide bu gibi ateşlemenin cok az olmasından kaynaklanan durumlarda önce bobin sonra beyin kontrol edilmelidir dedi usta..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
