Üzerinden çok geçmediğini var sayarak Kymco Xciting 250i kullanıcısıyım bir kaç fikir de ben paylaşmak istiyorum izninizle arkadaşlar... Kymco distribütörünün değişmesinden tutun da servis konularına kadar yalan yanlış bilgiler paylaşılmış... yalan yanlış dememin sebebi bu kişlerin şu anda Kymco kullanmamaları ve kulaktan dolma bilgileri burada yazmaları... 2012 model Xciting 250i kullanıyorum istanbulda. Düzenli olarak e5 ve TEM otoyolunda seyahat ediyorum kısaca Kymco Xciting 250i den söz etmem gerekirse Burgmandan ve X-Max den daha yüksek bir motor olduğunu söylemem gerekir. Motor konusunda Kymco gerçekten çok başarılı. Malzeme kalitesine gelince Xciting serisinde iyi malzeme kullandıklarını söyleyebilirim. Örneğin olduğu yerden düşüp karenaj kıran honda gördüm ama Kymco da çizilmenin dışında düşüp kıran görmedim o konuda iyiler. Son sürat konusunda TEM ve e-5 de red line da yani tapagaz gidiyorum sürekli maltepe kavacık arasında ev iş gitme gelmesi bu. 135 benim 17.000 KM yapmış kayışımla yaptığım hız. devir kesici devreye giriyor ve dur diyor. Düzenli red line üzerinde gitmek yakıt tüketimini artırıyor elbette. Xciting 250i ile 500i aynı kasayı kullanıyor dolayısıyla aslında ağır bir kasaya sahip fakat rüzgar falan hissettirmediği konusunda tüm kullanıcılar hem fikir. Malzeme bulunmuyor hikayeleri dolu fakat bulunuyorörneğin malossi performans kayışım var yedekte hava filtrem var yedekte servisler bile bu parça yok yalanlarına gülüyor
Maxi Hakko adlı üyeden alıntı
