Herkese merhaba. NC 700 s kullanıcısıyım. Motorum 62k km de ve eski zincirimin üzerine bir NC ci abimizin tavsiyesine uyup Karaköy dinamik zincirden CZ marka zincir alıp taktırdım fakat 500km olmasına rağmen zincir ayarı yapmam gerekti. Sizce bu zinciri değiştirmeli miyim? Kullanımla mı alakalı ve başka kullanan/deneyimleyen varmı? yardım ve önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler. Herkese mutlu günler
Bu sadece gözlem mi yoksa dayanağı var mıdır?yokon adlı üyeden alıntı
Tecrübe diyelim.
Motul kullanırken 250-300 km'de bir zincir yağlıyordum. Her iki yağlamada bir zinciri temizliyor ve bir tık gerdiriyordum.
90 numara şanzıman yağına geçtim. 250-300 km'de bir yağladım. 1500 km'dir temizleme ve gerdirme gereği duymadım.
Ben de geçen ay 1 kere 90 numara yağ denedim, bütün jant yağ olunca yine sprey zincire döndüm. Ama hangisi daha sağlıklı karar veremedim hala
90 numara yağ ile zincirimi yağlıyorum. Dozunda yağlayamazsanız, ensenize kadar yağ olursunuz. Kararında yağlarsanız temiz şekilde zinciriniz yağlanmış olur.
Ben sprey ürünler kullanmıyorum dediğim gibi. Ama bunların da zinciri fazladan bollaştıracağını, daha sık gerdirmek zorunda olacağımızı sanmam.
Çok dikkat ettim zincirin gerginliğine, temizleyicinin tamamen yok olmasına.
Benim ifadem şu şekilde:
"Motul, Ipone gibi SPREY zincir yağları zincire zarar veriyor"
Zarar veriyor, çünkü yapışkanlı yapısı yoldaki toz ve toprağı zincire topluyor. Zincirin çabuk aşınmasını sağlıyor.
90 ya da 140 numara yağ kullanın, 1000 km süreci izleyin farkı göreceksiniz.
En başta belirttiğim gibi zincir markası ile ilgili bilgim yok. Belki çok kötü bir zincir olduğundan bollaşma sürecini daha da kısaltıyordur.
Würth HHS 2000 sıvı gres *sprey* yağ kullanıyorum, 7-8000 kilometredir zincir gerginliği ayarlamam gerekmedi, halen kullanım kılavuzu spesifikasyonlarına uygun. (Her yağlamada temizlik yapıyorum, ortalama 450-500km'de bir yağlıyorum.)
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:43 ----------
Bir not: Bundan sonra Würth'ün PTFE tabanlı Dry Lube ürününü kullanacağım, bunu kullananlar öve öve bitiremiyor ve anlatılanlara göre hem kullanım kolaylığı, hem dayanıklılık hem de kir tutma konusunda muadil yağ ürünlerinden çok çok daha iyi. Deneyip göreceğim.
90 numara yağı böyle şiddetle tavsiye eden arkadaşlar herhalde zincirlerinin etrafında sıçrama önleyen korumalar var yada 80 km/s hızı hiç geçmiyorlar.
Deneysel çalışmalar yapmayı sevdiğim için şimdiye kadar pek çok zincir yağı denemesi yaptım ve sonuç olarak gördüm ki bu 90 numara yağ kadar illet bir yağ yok. Yağlarken çok iyi, zinciri ışıl ışıl yapıyor, şıkır şıkır çalışıyor fakat iş motora binip sürmeye geldi mi zincirdeki bütün yağ olduğu gibi janta ve lastiğe yapışıyor. Sola doğru viraja yatmak imkansız hale geliyor.
Başta çok yağ döktüğüm için sıçrıyor sandım ve fırça ile çok az yağlamayı denedim ama olmuyor arkadaş. Bir damla yağ bile sürsem zincire o damla gidip tekere yapışıyor. Üstelik bu 90 numara yağ uzun ömürlü de değil bir yağmur gördüğünde direk çamura dönüşüyor sonra işin yoksa tekrar gazyağı ile temizle tekrar yağla.
Benim şimdiye kadar kullandığım en iyi zincir yağları Motul C5 krem ve İpone xtrem beyaz zincir spreyi. Bu ikisi hiç sıçrama yapmayan ve suya dayanıklı kolay kolay kirlenmeyen yağlar.
ulan biri de adama cevap vermemiş tüüü size.
abi şöyle, zinciri kim montaj yaptı bilmiyorum ama ilk 500 km'de 1 kez gerdirmek ihtiyacı olabiliyor bazen. ben daha önceki motorlarıma da mecidiyeköydeki merkezyedek parça'da cz marka zincir taktırdım( nc700x ve cbr250). her seferinde ufak bir gerdirmek gerekti, sonra 10k kadar hiç ellememiştim. karaköyden hiç almadım ama o da cz marka ise benzer durum olabilir. ben de 1 ay kadar önce nc700s aldım. zincir şimdilik iyi gibi ama seneye değiştirmem gerekebilir. bu sefer ben de karaköyden almayı düşünüyorum.
cz de kötü ürün değildir tam ölçüsünde oringli yada xring li mi alıp takmıştınız ?
did yada rk dan şaşmayın 30 beygir üzeri motorlarda tırıvırı zincir kullanmamak lazım
Zincir aktarmalı motosikletim yok ama bakımda kullandığım bir üründen bahsetmek istiyorum arkadaşlar. Zaten ilerleyen zamanlarda motogp de de kullanıldığını fark ettim. ipone graser r sıvı gres var. en güzel yanı sürtünmeden kaynaklı ortaya çıkan anlık yüksek ısıya karşı çok etkili. 800 dereceye kadar koruma sağlıyor. Kullanıldığı alanda alüminyum bir tabaka oluşturuyor önce. Bir süre daha bekledikten sonra yağ iyece yapışıyor. Suyla felan hak getire çıkarmak. Toz çamur tutmuyor ilginç bir şekilde. 50 tl civarında satılıyor. Kesinlikle denemenizi öneririm. Ben varyatör içinde bulunan baga (tahrik seti) için kullanıyorum. Sürtünmeden kaynaklı deformeyi inanılmaz derecede azaltıyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
