Hero glamourda bakin baslangic icin guzel
Bende ehlıyetı yenı almıs motor dusunen bırı oalrak sunu soyleyeyım.
evet cogunluk 125 cc baslangıc ıcın ıdeal dıyor,onemlı bır kıtlede bır sure sonra 125 cc yetmeyecek degıstırmek ısteyeceksın dıyor,bence ıkı grupta haklı.
ılk motorunu alacak kısıde soyle dusunuyor ben 125ın bır tık ustunu alayım acemılıkten sonra degıstırmeye gerek kalmasın,bu yuzden 200 ve 250 lık baksammı dıye dusunuyor ve buna okey denılsın dıye konuda acıyor.
sahsı fıkrım 125 ten 2-3 yıl sonra 200 luge gecerken edecegın zarar maddı kayıp,senın ılk motor olarak 200de yasacagın sorun kaza gıbı olumsuzluklardan daha onemı degıl,hakımıyetı daha zor,agırlıgı daha fazla,gucu daha yuksek motor,trafıge ılk defa cıkıs gıbı zorlukları bır tık daha yukseltmek demek.
kısaca ben 200 luktense 125 ıle baslamayı cok cok daha mantıklı ve guvenlı buluyorum,varsın ıkı sene sonra 5 mılyar daha kaybım olsun,herhangı bır uzvumun kaybolsundan daha ıyı para kaybı yasamak.
Hem az yakacak hem 120 stabil gidecek hem 8000 civarı olacak gibi bir motor yok. Pulsar stabil 120 ile gidersin hatta sollama yaparken 140 lari görürsün. Son hız 155 lerde. Ama ybr den sonra "abi bu çok yakıyor yaaa" dersin. Pulsar basarsan yakıyor diğer motorlar gibi. Çok kafanı kurcalama al bin kardeşim. Bir başla bakalım sakin sakin. Ara ara yolu gördükçe gazlarsın. Dikkatli sür. Bir süre sonra zaten kendin karar vereceksin.Yolcu0 adlı üyeden alıntı
Arkadaşım hem ybr hem pulsar200 ns kullandım;
Ybr ile uzun yolda canın çıkıyor desem yeridir şehir içi harika
Pulsar nasıl 200cc anlamadım motor uçuyor fena gidişi var 200 cc gibi değil sanki, başlangıç motoru için olurmu o kişiden kişiye değişir ama şahsi
kanaatim en sakin aklı başında adam bile motor gidiyorsa basar o yüzden 125 lik le başla pulsar agrasif pek hata kabul etmez bence
Kardeşimin Honda cg modeli ile yaklaşık 2000 km yaptım yaz boyunca bendeydi bütçemde 10.500 oldu 0 almak istiyorum rs 200 (0) cbr 125 (0) düşünüyorum geçiş motoru olacağı için cbr daha kolay satılır diye düşünüyorum 2.ci el alırdım fakat km yüksek sıfıra yakın fiyat isteniliyor bakalım hayırlısı
Ben de vitesli motora yeni başlıyorum 1 hafta önce 200NS aldım. Daha önce 200km civarı 150cc scooter tecrübem olmuştu başka tecrübem yok.
Öncelikle 1 saat boş bir alanda vites ve fren mantığını çözmeye çalıştım, şimdi daha iyi sayılırım. Henüz korkutucu bir tarafını görmedim alt devirlerde gayet sakin gidiyor sadece U dönüşlerde debriyajı ayarlamak konusunda sıkıntı yaşadım ama düşmedim. Çok acemi olduğum için vites göstergesi olsaymış iyi olurmuş diyorum ancak zamanla alışılacak bir şeydir muhtemelen. (Alınır yada alınmaz diyecek kadar tecrübeli değilim sadece ilk izlenimlerimi paylaşıyorum)
Ayrıca motor alırken ekipman bütçesini ayrı tutmakta fayda var, kask+eldiven+mont+branda+termal içlik =1250 TL daha da eksik var.
Pulsar 200 ns bana güzel motor olarak geliyor gerçekten ama şu stop etme sorunu çözülemedi gitti 2017 lerde çözüldümu bilmiyorum.Stop etmesi özellikle acemi kullanıcı için benve çok tehlikeli olur.Daha motor denen kavrama alışma sürecindeki bir kişinin hem hayatı çok kolay tehlikeye girebilir hemde belki sıfır motor alan birinin motordan direk soğumasına sebep verebilir. Parçası bol ama yinede ben çözülemeyen kronik sorunlu bir motor neden sattıklarını anlamıyorum. Sorun varsa çözülmesi lazım çözemiyoruz bilmiyoruz diye bir savunma bana hiç mantıklı değil sonuçta mal ayipli mal kapsamında bir mal sayılır. Honda cb 125 e yada ace bence bu sürece başlarken ilk adım motoru olabilir. Hem basit hem sağlamdır.
Ben de 4500km scooter tecrubesinden sonra bu hafta Pulsar 200 ns ile ilk vitesli motosikletime kavuştum. Henüz vites olayına tam alışamadım! Hala arada kalkışta stop ettiriyorum ama kalktıktan sonra diğer viteslere geçişte falan sorun yok. Vites konusunda araba tecrübem oldukça fazla olsa da neden bu hatayı yapıyorum hala bilemedim)
Bu arada henüz motorum 20 km de
Ama sadece 15 kg fark olsada honda pcx sonrası çok ağır geliyor. Trafikte honda pcx tuy gibi motormuş.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
