koruma demiri paslandı

[piyanist_irf]

Bu işlemi havalar ısınınca ben de yapmayı düşünüyorum çünkü benim de koruma demirim çok kötü duruyor fakat benim kafamı kurcalayan konu şu, koruma demiri motorun şasesine 4 adet vida ile 2 ayrı yerden bağlantı yapıyor, hemen hemen aynı yere motor bloğu da bağlı, şimdi ben o dört vidayı sökünce motor boşta kalmaz heralde değil mi, ya da bunu yapmadan önce motor alttan takoza falan mı alınıyor bu arada motorum YBR 125

motorun ybr ise kalmaz o önde gördüğün vidalar haricinde arka taraftata 2 adet motor kulağı daha var tabi yanlışım varsa düzeltin daha 2 gün önce boyadım bizim motür düşmedi bak istersen


http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...rf-dan-10.html

[35emre35]

hayyy ansını yauu bedaveye iş yapmakta ayup oldu iyimi yoksa sen boyacımısın şekerim af buyur arkadaşa yardımcı olmaya çalışıyordum

ama yorumun benim gözümden kaçmış duu bakayım hemen

heeeee sen kaplamadan bahsediyorsun ben benim motürü bayiden çıkarır çıkarmaz boyanın sürtünmeyle açınacak tüm yüzeylerini kapladım zaten ama oda güzel fikirde koruma demirinde uzun ömürlü olurmu acaba , düz ve geniş yüzey olsa araba kaputu, kapısı, tavanı gibi çok mantıklı

ne ayıbı hocam yardımlarınızı görüyor takibediyoruz ailecek
keşke herkesin sizin gibi her konuda becerisi olsa ve her işi kendi yapsa da şu servislere bayılmasak.
benin dediğim nikelaj kaplı olanlar, sizin dediğiniz boyalı olanlar. gerçi boyalı olanlarda nikelaj kaplatılabilir, önce asit havuzu sonra nikelaj kaplama.
benim arkadaşın keeway chopperını kaplattık egsoz direksiyon, koruma demiri, aklınıza neresi gelirse. tabi koruma demiri olursa ister nikelaj isterse boya olsun herhangbir düşmede tabi çizilecek zedelenecektir

[Redmoon]

Tamam abi saolasın, bana da düşmez gibi geldi ama ilk defa sökeceğim için bir tedirginlik oluyor yinede ufak tefek şeyleri kendim yapmaya çalışıyorum öğrenmek maksadıyla, bir güneş açsın da sökeyim ilk iş madem

[mali_181]

memetalicim sana yazıyorum ehhhh vaktimde var bu gün iyi tarafımdan kalktım heralde metal bir zemini boyayacağın zaman bunun koruma demiri yada ne olduğu önemli değil önce zımparayla temizleyip yüzeyi boyaya hazırlamalısın yapacağın yüzeyin ehemmiyetine gör basit işlerde umursamayabilirsin belki emme bir araba boyayacaksan şunları yapman gereklidir

bunu yaparken boyaya hazırlamak ama nasıl hazırlarsın , bu işin mantığı her yerde aynıdır zadece malzemenin kalitesi ve miktarı değişir ve artar,

boyaların üzerinde kirden, yağdan ,pastan ayırın ve kuru temiz olmasına diye yazıları hepimiz okumuşuzdur

boyanacak yüzeyde boya olsa dahi o yüzeyi yine zımparalamak gereklidirki atacağın boya yada astar yüzeye tutunabilsin ve sonradan atmasın ,
yani sıralama şöyle

zımpara temizlik

sonra astar

sonra yine zımpara

sonra yoklama ( son kat boyadan önce son sapak, çıkış,ışıklar astardaki zor farkedilecek hatalar bulunup tekrar astarlanır

ve steril temiz bir ortamda boyama


boya markası da verebilirim

akrilik oto boyası

selülozik tiner

sertleştirici (boyanın metal gibi sertleşmesi ve çabuk donması için böylelikle boya kolay çizilip dökülmez


eğer boya yapılacaksa bu saydıklarım komresör ve kaliteli bir boya tabancasıyla sizinde tecrübe ve becerinizle güzel bir iş çıkacaktır ki bu iş kitabına uygundur ticari ustaların yaptığı budur

daha az önemli bir şeyi yada küşük bir parçayı boyamak icab ettiğinde bu malzemeleri alsanız bile kompresör herkezde yoktur ve küçücük parça için tabancayı boyaladığınıza değmez sprey boyalar burda devreye girer

sprey boyayla araba kısmen eskisinden kötü durmasın diye kişinin pimpirikliğne bağlı olarak parça şeklinde uygulanabilir ama ben arabanızda tavsiye etmem çünki en kralı yukarda saydığım boyanın yanından geçemezler ,

umarım yardımcı olabilmişimdir gıdışından öptüm kardeşim ...

Abi süpersin seviyorum seni.Benim motor koruma ve çanta demirleri siyah,ben ilkokulda motor tamircisinde çalışırken hiç unutmam bi pejo yu ustam komple yakıp sonra sert bi fırçayla fırçalayıp öyle boyamıştı,ben de korumaları komple yaksammı acaba die düşünüyodum

[byMeMo32]

redmoon kradeş yok onlar zaten sonradan mont ediliyor motora falna bi şey olmaz onun sökülüp takılacagı yer belli zaten söküpğ yaparsın motora falna hiç bi şey olmaz kafnı yorma bende de vardı ybr koruma dmirini skaın sökyme ben ybryle artislik hareketler yapacam diye cok zarar vermiştim ybrye

[Redmoon]

redmoon kradeş yok onlar zaten sonradan mont ediliyor motora falna bi şey olmaz onun sökülüp takılacagı yer belli zaten söküpğ yaparsın motora falna hiç bi şey olmaz kafnı yorma bende de vardı ybr koruma dmirini skaın sökyme ben ybryle artislik hareketler yapacam diye cok zarar vermiştim ybrye

Saolun cevabınız için, ben sadece boyamak amaçlı sökeceğim zaten, boyayıp en fazla 2-3 gün sonra geri takacağım, artık o arada bir şey olursa kısmet Demir siyah, sprey boya ile boyayıp geçeceğim, paslı iken çok çirkin görünüyor, motor temiz aslında ama motorunda görüntüsünü bozuyor, maksat göze çarpmasın

[bagımlı]

Konuyu hortlattık ama bir sorum var. Motoruma koruma demiri takıcam. Koruma demirini sıfır alıcam yalnız mat kırmızıya boyamak istiyorum. Bu boyayı nereden temin edebilirim. Bir de güzel durur mu motorum siyah arka amasör kırmızı.

[MotorKafa]

Çok kötü durur

[blt_59]

Çok kötü durur

katılıyorum,siyah motora çok kötü durur o,kırmızı olaydı motor belki ama siyah motorda kelebek misali olur

[bagımlı]

Peki mat turuncu nasıl durur.

[hokahey]

Birkaç kere düşmemden dolayı koruma demirim çizildi ve çizilen yerlerden paslandı arkadaşlar?

Ne tavsiye edersiniz?

[yurekli_emin]

Birkaç kere düşmemden dolayı koruma demirim çizildi ve çizilen yerlerden paslandı arkadaşlar?

Ne tavsiye edersiniz?

Değiştirmeni. Çünkü boyasan bile o çizikler duracak ya dert etmeyeceksin ya da değiştireceksin. Bi cg koruma demiri 60 tl fln ztn ben kaza yapıp yamultunca değiştirdim. Kaza yapmadan önce de dert etmedim çizik ve pasları.

[hokahey]

Değiştirmeni. Çünkü boyasan bile o çizikler duracak ya dert etmeyeceksin ya da değiştireceksin. Bi cg koruma demiri 60 tl fln ztn ben kaza yapıp yamultunca değiştirdim. Kaza yapmadan önce de dert etmedim çizik ve pasları.

Teşekkür ederim.

[yurekli_emin]

Teşekkür ederim.

Rica ederim.

[uzay gemisi]

Birkaç kere düşmemden dolayı koruma demirim çizildi ve çizilen yerlerden paslandı arkadaşlar?

Ne tavsiye edersiniz?

Çizikleri kaporta macunuyla doldurup zımpara astar ve boya yapabilirsiniz ama koruma demiri arkadaşın dediği gibi 60 liraysa bu malzemeleri almak yeni demirin fiyatını geçer

[erkanzdemir]

Birkaç kere düşmemden dolayı koruma demirim çizildi ve çizilen yerlerden paslandı arkadaşlar?

Ne tavsiye edersiniz?

Koruma demiri daha önce fırın boya ile yapıldıysa zımpara ile çizikleri gidermek zor.
Sanayide fırın boya yapanlara götürüp tekrar boyatmak en basit çözüm. Onlar gereken boya öncesi hazırlığı yaparlar.
Pahalı olacağını düşünüyorsan; güçlü bir şalama ile yakarak boya ve çiziklerden kurtulabilirsin, sonra istediğin spray boya ile boyayabilirsin ancak fırın boya kadar çizlmeye dayanıklı olmaz.
Aklıma gelen tavsiye bu kadar.
Tabi gerçekten 60 tl ise yenisi hiç uğraşma yeni bu maliyetlerin altında olur.

[hasmet]

Aklıma geldi de Koçtaş'tan doğrudan pas üstüne uygulanan boya aldım; onu sıktım koruma demirine. Passız bölgelerde biraz döküldü boya ama pasın üstünü direkt kapatıyor; havalar biraz ısınsa onu daha kapsamlı uygulayıp üstüne metalik boya çekmeyi düşünüyorum. Zımpara çok uğraştırır üşenirim; benim gibi üşengeçler için tavsiye ederim.

Boya çok güzel görünür, ama alttaki pas bir süre sonra üstteki boyayı atar...

Asıl problem kalitesiz koruma demiri. Motosikletin orijinal aksamına yıllarca yağmurun karın altında hiç bir şey olmuyor mesela.

Velhasıl ucuz malı üretenlerin yapmadığını uğraşıp sizin yapmanız gerekiyor...

[furkankotan1]

Hocam diğer mesajları okumadım daha önce söyleyen oldu mu bilmiyorum ama pas ne yaparsanız yapın geçmiyor bir şekilde geri geliyor.Kendi motorumdan biliyorum karbonatla temizledim saatlerce uğraştım bir yağmur sonra yine aynı oldu olan emeğime oldu.Fazla pahalı değil yerinizde olsam yenisini alırım letgodan vs