Hayırrrr :(
lütfen böyle cafe tarzı bana göre değil motorumu bu şekilde hayal etmek bile istemiyorum ben touring tarafındayım ayrıca granajlar 1.sınıf boyanacak sökük olduğu için dandik gelmiştir gözünüze .
yemek sonrası proje resimlerine devam edeceğim epey bi yol katettik
herkese iyi formlar...
asla ve asla goldwingin grenajlarından vazgeçmeyin. :D goldwingin kendine has çizginizi o grenajlar oluşturuyor. grenajsız iken hiçde farklı bir motor gibi durmuyor... ve bu arada bu günki resimleri de bekliyoruz. her gün azar azar paylaşırsınız artıkın :D
en büyük yardımcı USTAM biricik oğlum Yiğit
bu akşamlık bu kadar yeter sargı işlemi dün bittiartık motor temizliği ardından motor montajını yapıcam.
daha çok işimiz var bir çok parçanın boyasını söküp kataforez yada toz boya yaptırıcam granaj parçaları elcikler debriyaj ve fren kütüklerini.
boya söküm işlemlerinide yarın akşam paylaşıyım hepsibir gecede olmasın meraklanın arkadaşlar yazı sabırsızlıkla bekliyorumm.
herkese iyi akşamlar!!
hepsinin bir gecede olmaması mantıklı hocamALLAH bağışlasın fotoları yiğit bey çekiyor heralde
birde motorun sol tarafındaki beyaz klemens çok kaba duruyor yav. :D görünmüyor ama yinede kabloları lehimleyip bantlamak daha güzel olurmuş diye düşündüm bi an. elinize sağlık
işte o klemens gri renkte olup bizim baş belamızdı!! yastık uçları çıkışıdır kendileri orjinalsoketi fazla akımdan ve zamandan erimişti bizde o klemens itakmak zorunda kaldık. arada oradan çıkan enerjiyi ölçmek için lehim olayını yapmadım. ama yinede eleştirinizi düşünücem toplarken.fotolar yarın
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:14 ----------
evet sırf bu iş için aldım o krikoyu ama ileride aracıma mdahele ederken orjinal krikosundan daha pratik ve güvenilirdir heralde
kolay gelsin hocam emeğinize sağlık haddime değil ama birkaç öneride bulunmak istiyorum zamanınız var ise resimlerin altına bizler için bilgilendirme yazarsanız çok daha keyifli olur ziraa bilmeden resimlere bakmak yapılanı anlamakta bazen yeterli olmuyor.
birde sorum olacak size motoru o şekilde alttan kriko ile kaldırmanın motor bloğuna bir zararı olmuyor mu hertürlü motoru kaldırabilirmiyiz?Bilmediğimden soruyorum benimde aklıma gelen bir yöntem açıkçası kullanmaya çekiniyorum, teşekkürler kolay gelsin çalışmalarınızda.
evet siz?selçuk sezer adlı üyeden alıntı
cbf yabancı gelmedide?
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:37 ----------
tabi ben anlıyorsunuz sandım pardon detaylı yazarım!
krikonun bi zararı olmadı zaten araştırdığıma göre böyle ağır makineli motorların makinelerini ancak bu şekilde sağlıklı kenarı alıyorlar.
iyi formlar dilerim
motor sökümü devam
motoru tutan ne kadar kulak varsa alıyoruz yavaş yavaş
sevgili abim Özkan kendiside içindeki motor tutkusunu bu yaz CBF 150 ile yaşamaya başladı
motor yağını boşaltmayı neredeyse unutuyorduk
3.5 lt. tam sentetik motor yağı artık ÇÖPTE
bir türlü tam olarak bırakamadığım sigara molası
buda İNCİR ağacının kökü olsa gerek
artık pek bişey kalmadı motoru tutan
son olarak sağ ve sol olmak üzere 2 adet tigerimiz var biz sağdakini sökmeliyiz o sebepten motoru senteye getirip sökeceğiz
zaten dikkat ederseniz çarklar sağ ve sol olmak üzere üstlerinde UP diye belirtilmiş
tam sente
herkese iyi formlar
Arkadaşlar güzel yorumlarınız için teşekkürler bu gece motor arka kapağını kapatıp temizliğe başlıycaktım kapak contası çok yıpranmış güvenemedim pazartesiye kaldı kapak.çünkü emlimde klıngirik yok pazartesi alıp kesicem.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:04 ----------
bauhaus tan aldığım profosyenel alüminyum parlatıcım balata spreyi motor yağı
işte meşhur arka kapağımız bunun içindeki sargıları sökmek için motoru aldık kenara
grenajın iç kısmındaki davlumbaz kapakları radyatör fanının hava akışını tutuyorlar sağ ve sol bunları tekradan boyatıcaz kataforez yada toz boya ile
bu boya türlerini uygulamadan önce eski boyalı yüzeyleri temizlememiz gerekiyor boya sökücü kullandım
sonraki hali yaklaşık 20 dk. sonra
bunlarda yıkanmış hali max. 30 dk. zımparadan çok kolay bi uygulama
bu arada benim koca olğlanın kafa kağıdı derler
çalışmalarımı 2 gün pazartesiye sallayan contası kopuk arka kapağım şimdi çok isterdim elimde 25*25 cm ölçülerindeki klingirik olmasını 50 tl verirdim
arka stop ayağı bu parçayıda krozyon oluşmasından tekrar kromlattrıcam
ayağın bağlantı yerleri kırık takviye olarak ayak uydurup perçinlemişler ama hiç gözükmüyordu
http://d1201.hizliresim.com/t/w/26byw.jpg
bu parçada akünün oturduğu kısım asitten buda krozyon olmuş bu parçanında boyasını sökücem
herkese iyi formlar!!
modeli nedir bu motorun ?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
