100 km 6 saniye 150 cc bir motor için imkansıza yakın değil mi ?
cbr 250 bile o kadar sürede cıkıyor 100 kmye
Motor ısınık olursa ve ustune kalktıgın gıbı yatıncaa 100 km 6 7 8 sanıye aralarında degısıyo.. motorum cok serı sımdı ne kadar desem yalan dersınız ama oyle.. 110'dan sonra uzaması bıraz uzun suruyo. 110'a kadar cok cabuk hızlanıyor..brooklynnn adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:31 ----------
Zaten ybr ye drıfte apacheye tokat vermemın sebebı basta cok serı kalkması.. Bılırsın kalkısta gecemeyen motor uzun yolda zaten yetısemez.. Driftinde ne kadar serı oldugunu bılıyoruz hepımız..
belki de o motorun hakkı 16 - 17 diştir. fakat güzel ülkemde montaj yapan bisiklet tamircileri: "bu motora bu dişliyi takalım". dedikleri için biz elimizdeki ürünü olması gerektiği gibi kullanamıyoruz. yani bu motorun dişlisini biraz büyütmüş olmamız ömrünü yediğimiz anlamına gelmiyor.
motoru ve motorun çıkış milini az bişey fazla zorladığımızı bende düşünebiliyorum tabiki. ama tutupta ben 14 dişli motoruma 16 diş taktım bi sene sonra motor bloğu parçalandı diyebilecek olan var mı ?? :D
Çok güzel açıklamışsın gerçekten tebrikler.belki de o motorun hakkı 16 - 17 diştir. fakat güzel ülkemde montaj yapan bisiklet tamircileri: "bu motora bu dişliyi takalım". dedikleri için biz elimizdeki ürünü olması gerektiği gibi kullanamıyoruz. yani bu motorun dişlisini biraz büyütmüş olmamız ömrünü yediğimiz anlamına gelmiyor.
motoru ve motorun çıkış milini az bişey fazla zorladığımızı bende düşünebiliyorum tabiki. ama tutupta ben 14 dişli motoruma 16 diş taktım bi sene sonra motor bloğu parçalandı diyebilecek olan var mı ?? :D
Şuan kendime kızıyorum neden daha önce değiştirmedim şu dişliyi :D
olmaz diye birşey yok olması zor diye birşey vardır bana göre. birde zor ve imkansız diye sınıflandırmak lazım. bence 6 sn zor. tabi burda mondialler kawasaki er5 lerle kaldırılacak kadar modifiye edildiği için. 6 sn de 100 kmh ye imkansız dememek lazım.
Bi gün devirlere göre vites değişimini yazabilirsen memnun olurum bu sıralar bende düşünmeye başladım bunu. Motor hemen devirleniyo çok sık vites değiştiriyorum. 80 e gelmeden 5. vitese geçtiğim oluyo. 17 dişli ne kadara aldın?Beyler ön dişliyi 17 yaptım 2 kişide denedik motoru çekişinden pek birşey kaybetmiş değil ama motor istediğim kıvama geldi diyebilirimYani anlıcağınız gayet memnunum :D
Anladım. Valla bugün 2 kişi biraz yokuşa vurdum motoru babamda bende memnun kaldık. 3. viteste gazı verdim mi de çekiyodu motor 70 km kadar hızlandı(Tabi motor 10 bin devirdebağıra bağıra) 4 attım sonrasında yemedi. Yani 3. viteste güzel çekiyo yokuşu. Bir yandan da yapmasam mı diyorum. Sanırım bende 14 dişli var önde. 15 ya da 16 yapıp bidenemeyi düşünüyorum olmazsa geri 14 dişliye dönerim artık.
Bencede dene birkez beğenmessen değiştirirsin ben daha önce motorumla 4 le çıkamadığım bayır görmedim gerçekten bayırda dur kalk yapsam bile eğer bayır uzunsa 4e çıkıyordum 2kişi şimdide tek kişi deneme fırsatı buldum bayırda 4le rahat gidiyor 80 küsür bir hızla motoru düzde 2 kişi denedim 5. vites 9bin devir 120 km ye geldi ibre ama sol taraftan aşırı rüzgar olduğu için gaz kesmek zorunda kaldım.
Bende bi deniyim o zaman bu işi güzel olur inşallah. Fakat maddi durumlar yakın zaman da deneyemem ancak yaza doğru inşallah. İstediğin gibi olmuş sanırım bu arada motorun hayırlı olsun. Arada motorun sesini dinlemeni tavsiye ederim temiz asfaltı olan bir yerde boşta giderken dinle sesini motorun. Herhangi bi probleme karşı tetikte olmak için. Bişey olmaz da tabi önlem olsun. Hayırlı olsun.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Şuan 15 dişli var 16 mı 17 mi yapsam diye düşünüyorum artık ustanın tavsiyelerine ve sizin tavsiyelerinize göre değiştiricem 
