Vites Aralarını Uzatmak

[Ahmet N.]

Ön dişili 14 ise 15,15 ise 16 yapabilirsin,vites geçişleri uzayacak ve yüksek devirlerde motor rahatlayacaktır buna bağlı olarak motosiklet daha titreşimsiz çalışacak..3 te 65-70 km/h,4 te 90-95 km/h hıza çıkabilirsin..Benim sym de aynı sorun vardı 15 dişliyle sorunu hallettim,3 te 60,4 te 80-85 km/hıza sıkışmadan rahat çıkıyor...titreşimde %80 azalıyor

[windyS150]

Arkadaşlar bu motorun ön dişlisi kaçlı nasıl ögrenebilirim ya da bilen biri söyleyebilirmi çok acil lazım.

[Ahmet N.]

Arkadaşlar bu motorun ön dişlisi kaçlı nasıl ögrenebilirim ya da bilen biri söyleyebilirmi çok acil lazım.

Servisine git orada ustaya sor,üzerinde kaç numara dişli var söyler..

[windyS150]

Servisine git orada ustaya sor,üzerinde kaç numara dişli var söyler..

Evet en sonunda öyle yapıcaz galiba yarın gidip sorarım ama eger bilen biri varsa simdi söylerse iyi olur

[windyS150]

Arkadaşlar ön dişli sayısını ögrendim 15 disliymis bunu 16 yaparsam biraz değişiklik olurmu?

[zongoku]

Olur kardeşim dene çok pahalı bir şey değil. Dene beğenmezsen tekrar orjinale geçersin

[windyS150]

Olur kardeşim dene çok pahalı bir şey değil. Dene beğenmezsen tekrar orjinale geçersin

Aynen hocam öyle yapıcam Birde bu iş uğraş gerektirirmi ne kadar sürer?

[Süvarİ]

motor çook çabuk devirlenip hemen vites istiyorsa ön dişliyi büyültürsün. herkesin bahsettiği güçten düşme olayını o kadar kafana takma. eğer motor düz yolda 5. vitesde max. devire ulaşamıyorsa o dişli o motora büyük demektir. birde bunu denersin. 14 dişli varkenki 5. vites max. devirine, 15 dişli varkende ulaşabiliyorsa motoru zorlamıyorsun demektir.

[zongoku]

Çok sürmez usta işi biliyosa yarım saatte halleder heralde. Bu dişli muhabbetine bende gircem. Fakat ben yokuş için denicem sadece. Ehliyeti alayım vurcam yokuşa motoru beğenmezsem durumu dişli olaylarına gircem. Benim motorda da önceki sahibi dişli arttırmış. Kalkarken ağır kalkıyo motor fakat sonradan iyi gidiyo özellikle 2. vitesden sonra. Denedikten sonra bizimle paylaş ki bizimde bilgimiz olsun sonuçtan. İnşallah istediğin gibi olur.

[windyS150]

motor çook çabuk devirlenip hemen vites istiyorsa ön dişliyi büyültürsün. herkesin bahsettiği güçten düşme olayını o kadar kafana takma. eğer motor düz yolda 5. vitesde max. devire ulaşamıyorsa o dişli o motora büyük demektir. birde bunu denersin. 14 dişli varkenki 5. vites max. devirine, 15 dişli varkende ulaşabiliyorsa motoru zorlamıyorsun demektir.

Hocam bu yorumun çok açıklayıcı oldu benim motorum hemen devirleniyor 4000 devirden aşağıda kullanılmıyor gibi ve bugün bizim mahalleden bir motorcuya sordugumda windy sler de 17 dişli var dedi bana inanamadım :D sonra servise sordum 125ccler de 17 dişli var dedi 150ler de 15 benim arkadaşlarda 125cc de 8.000 deviri geçmiyor diye şikayetçiydi nedeni belli oldu :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:50 ----------

Çok sürmez usta işi biliyosa yarım saatte halleder heralde. Bu dişli muhabbetine bende gircem. Fakat ben yokuş için denicem sadece. Ehliyeti alayım vurcam yokuşa motoru beğenmezsem durumu dişli olaylarına gircem. Benim motorda da önceki sahibi dişli arttırmış. Kalkarken ağır kalkıyo motor fakat sonradan iyi gidiyo özellikle 2. vitesden sonra. Denedikten sonra bizimle paylaş ki bizimde bilgimiz olsun sonuçtan. İnşallah istediğin gibi olur.

Saol hocam. Dişliyi belki yarın değişebilirim değiştiğim gibi burda olumlu-olumsuz yönlerini yazarım.

[Süvarİ]

Hocam bu yorumun çok açıklayıcı oldu benim motorum hemen devirleniyor 4000 devirden aşağıda kullanılmıyor gibi ve bugün bizim mahalleden bir motorcuya sordugumda windy sler de 17 dişli var dedi bana inanamadım :D sonra servise sordum 125ccler de 17 dişli var dedi 150ler de 15 benim arkadaşlarda 125cc de 8.000 deviri geçmiyor diye şikayetçiydi nedeni belli oldu :D

:D 17 dişli mi :D şaka gibi mondialleri felan 250 cc yapanlar anca kullanıyorlar 17 dişliyi. bende vites aralığına çok takılırım bu yüzden orjinali 13 olan apacheyi 14 de bile beğenmedin. 16 taktım. oda 5. vitesi neredeyse hiç kullandırtmadığı içn 15 taktım. 5 de max deviri göremedim henüz :D ama vites aralıkları iyi böyle. ne yapalım artık

[windyS150]

:D 17 dişli mi :D şaka gibi mondialleri felan 250 cc yapanlar anca kullanıyorlar 17 dişliyi. bende vites aralığına çok takılırım bu yüzden orjinali 13 olan apacheyi 14 de bile beğenmedin. 16 taktım. oda 5. vitesi neredeyse hiç kullandırtmadığı içn 15 taktım. 5 de max deviri göremedim henüz :D ama vites aralıkları iyi böyle. ne yapalım artık

Bende ön dişli sayısını 17 duyunca motordan sogudum bugün ama neyse ki öyle değilmiş :D

[Seger125]

100 km/h 6 sanıyede ulasıyo arabayla yanyana denenmıstır.. Apache 150 , ybr 125 , ybr 125 esd , drift 135 her turlu ayar verılır... Motorum çan çin çon seger 150 cc.. Arka 40 ön 17 butun dıslıyı bıtırıyo 5. vıteste 140'ı devırıyo. Asıldıdıgında dırek 110 110'dan sonra 1-2 dk ıcınde 140'a gelıyo, araba ıle arada 5 km fark var ıbrenın

[windyS150]

100 km/h 6 sanıyede ulasıyo arabayla yanyana denenmıstır.. Apache 150 , ybr 125 , ybr 125 esd , drift 135 her turlu ayar verılır... Motorum çan çin çon seger 150 cc.. Arka 40 ön 17 butun dıslıyı bıtırıyo 5. vıteste 140'ı devırıyo. Asıldıdıgında dırek 110 110'dan sonra 1-2 dk ıcınde 140'a gelıyo, araba ıle arada 5 km fark var ıbrenın

Gayet iyiymiş ne diyelim zaten ybr ve cbf yi mcx 150windy s gibi motorlar geçebiliyor fakat ybr ve cbf diğer tüm alanlarda bu motorlardan çok daha iyi.

[Seger125]

orası ayrı konu hıc gırmyelım o konuya basta bız tıtresımden bıtıyoruz zaten :D wındydede vardır tıtresım...

[windyS150]

orası ayrı konu hıc gırmyelım o konuya basta bız tıtresımden bıtıyoruz zaten :D wındydede vardır tıtresım...

Aynen öyle bnm motor ne kadar üstten egsantrikli olsada yüksek devirlerde titreşim oluyor :D

[Seger125]

benımkı ıteceklı bıde orası var... :D Benımkı bı yerı gevsek olmamasına ragmen zangırdıyo onun ıcın sehır ıcı vıteslerde 6000'ı gecmıyorum 30-40 km ıle ılerlıyorum rezıl olmayak zangırdarken )))))) ama yakında o tıtresımıde cozucem...

[windyS150]

benımkı ıteceklı bıde orası var... :D Benımkı bı yerı gevsek olmamasına ragmen zangırdıyo onun ıcın sehır ıcı vıteslerde 6000'ı gecmıyorum 30-40 km ıle ılerlıyorum rezıl olmayak zangırdarken )))))) ama yakında o tıtresımıde cozucem...

Bu itecekli nasıl bir sistem ilk defa duyuyorum :D

[adem80]

itecekliler honda titan modelleri, cg modelleri, uag modelleri ve biçok çinli modelde var. Sübabları çeviren güç ekzantirik zinciri değilde iteceklerle çevrilir. Kalem büyüklüğünde iki çubuk.

[Ahmet N.]

dişliyi takmak o kadar zor iş değil,10 tl dişli 5 tl de montaj..değiştirnce farkı göreceksin 4. viteste 7000 devirde 90-100 km/h ye çok rahat zorlanmadan çıkar motor...titreşim azalır ama birz yakıt artar..