Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motoruma.com
Motomax
Dragon 50

4 Silindirde Konjektör Isınması-Akü nün azcık, fazla şarj olması nedendir?

    Leoncino
    Motosiklet Online
  1. #1
    cakalaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Ekim 2006
    Şehir
    Rize/Merkez
    Motosikleti
    CBR1000RR "2017
    Merhaba arkadaslar,
    Motorum ile gecenlerde dolasırken, uzun xenon u acmam nedeni ile devir ibremde bir titreme gördüm. sonra ustaya gittik, uzun xenon kesmiş, acınca cok asırı elektrik cektiği için devir ibrem titremiş.
    Neise uzun xenon'u söktük, yerine h7 sarı ampül taktık sorun ortadan kalktı.

    yalnız otoparka geldiğimde koltuk altında sıcaklık hissettim. akü ve konjektör bölümü oldukca sıcaktı.oradaki şase parça da ısınmıstı.

    bugün usta motoru baktı bindi denedi, geldi, sorunsuz motor dedi. fakat konjektöre tuttuğumuzda biraz fazla ısındığını gördüm. ya da bana mı öyle geliyor anlayamadım. usta dokununca normal dedi. ben daha önce hiç tutmamıstım konjektöre, ısısını bilmiyorum fakat, elimi tam üzerine oturtunca ve bastırınca yakacak derecede acıtıyor, yani o kadar ısınıyor.

    Bir de aküyü ölcünce cok az bir değerde fazla şarj oluyor dedi. 7 amperlik akü vardı üzerinde, sökelim 9 amperlik takalım, konjektör biraz rahatlar dedi. taktık geldim otoparka yine, fakat yine konjektör aynı sıcaklıkta idi?

    Şimdi acaba konjektörüm mü arızalandı? aküm neden fazla sarj oluyordu? yeni akünün sarjını ölçmedik.
    nasıl anlayacağım sorun var ise? konjektör her 4 silindirde ısınıyor mu? 7 lik akü neden ısınıyordu?
    cok acil cevap istiyorum... Psikolojim bozuldu
    Ya KASK TaK ; Ya ÖL


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    Premium Motosiklet Servis Randevusu
    Motomax
  2. #2
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Birinci sorum akun kurumu , islakmi

    ikinci sorum 4 silindir 600 bir motorda nasil oluyorda 9 ameprlik bir aku oluyor hayli az degilmi

    Konjektor normal olarak isinir, sonucta elektrik akimi var.

    Bu sebepten konjektorler ayni silindir gibi hava kanallarina sahiptir. Sogumalari hizli olsun diye.

    Cok isinma belkide xenon icerde kablolarda yaptigi bir yipranmada olabilir.

    Iyi bir elektrik ustasi ile olcum yaparak cozumu kontrol edebilirsin.
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti

  3. #3
    cakalaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Ekim 2006
    Şehir
    Rize/Merkez
    Motosikleti
    CBR1000RR "2017
    Usta Tamamen evham yapıyorsun diye dalga gecmeye basladı, arkadaslarım da öyle. acaba ben mi abartıyorum

    Kuru Akü ; 12/7 bir akü vardı üzerinde.
    Simdi de 12/9 bir akü taktık.

    Zaten CBR Larda genel olarak 8-9 değerinde akü koyuyorlar...

    Konjektörüm Sağ arka grenajın içerisinde saseye bağlı bir yerde.

    Konjektör ısınması her 600F kullanıcısında oluyor ise sorun yok demekki

    Peki Akü ısınması ve Akünün azcık fazla şarj olması neden oluyordu?
    Ya KASK TaK ; Ya ÖL

  4. #4
    Arjantinli69 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Mayıs 2009
    Şehir
    İstanbul-Kadıköy TAMER
    Motosikleti
    SUZUKİ GSF 600 S BANDİT
    konjektör ısınır ama el yakacak kadar ısınmaz benim bildiğim.
    zenon far büyük olasılıkla arıza yapmadan önce konjektöre zarar verdi.
    konjektör arıza yapınca büyük olaslıkla aküyüde fazla şarj'dan kurutur.
    dinamo çıkışını ve konjektör çıkışını bir ölç derim motora başka zarar vermesin.
    zaten bu zenon farlar genelde motosiklet tesisatına çogu kez zarar vermekte,pek nadir sorun çıkartmayan o da balansların kalitesinden fazla akım çekmiyor ve konjektör'e fazla yük binmiyor.kolay gelsin.
    Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım.. GHOST RİDER

  5. #5
    cakalaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Ekim 2006
    Şehir
    Rize/Merkez
    Motosikleti
    CBR1000RR "2017
    Evet sorun halloldu
    uzun xenon far akümü zayıflatmıstı ; ki zaten üzerinde 12/7 değerinde bir akü vardı.Zayıflayan akü yüksek değerde şarj oluyordu.
    Dün takmıs olduğumuz 12/9 Değerindeki akü sonrası motorun şarj etme değerleri normale döndü. konjektör yine ısınıyor fakat 600F lerde normal bir ısınma imiş. Dokununca el yakmıyor ama elini üzerinde 15 saniye tutunca yakacak gibi acıtıyor

    Şu an sorun yok.. içim rahatladı yahu
    Ya KASK TaK ; Ya ÖL

  6. #6
    Arjantinli69 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Mayıs 2009
    Şehir
    İstanbul-Kadıköy TAMER
    Motosikleti
    SUZUKİ GSF 600 S BANDİT
    hadi geçmiş olsun,az masrafla sorunu halletmişsin.
    Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım.. GHOST RİDER

  7. #7
    takendy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Mayıs 2007
    Şehir
    Adana
    Motosikleti
    K 1300 GT
    bende aynı şeyi yaşadım 16 A taktım iş çözüldü , artık arabalara takviye bile yapıyorum
    "Dünyanın sorunu, Akıllılar hep kuşku içindeyken, aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." B.Russell
    "Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür; ve bir orman gibi kardeşcesine" Nazım Hikmet


    ANES MOTOR
    Leoncino
    Hero Motosiklet

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)