15-38 dişliii

[gökhan007]

Bu konu daha önce açıldıysa ö.d
ARkadaşlar motorum 150 cc breton (çin çan çon) orj dişlisi 15-41 ibz ön dişliyi 17 yaptk serilik iyi fakat motor erken kesiciye giriyor şimdi ise ön dişli 15 arka dişli ise 38 yapmayı duşunuoz yararları zararları hakkında bilginizi başvurmak istedm saçamaldıysan ö.d

[enes_007]

face yada msne gel

[gökhan007]

Arkadaşlar by konu hakkında bilgisi olan yok muu (yakıtta nasil bi değişme olr??)

[han_09]

hocam bu dişli çaplarını değiştirmek aslında fizik dersindeki basit makinalarla kolayca anlayabileceğin bişey tabi fizik seversen;

F x r=P x R yani kuvvet çarpı kuvvet kolu eşittir yük çarpı yük kolu sen ön dişliyi küçültüresen yada arkayı büyültürsen aktardığın kuvvet yarıçapla doğru orantılı artar.ancak sorun şu ki motorun o kdr kuvveti uygulamakta zorlanabilir buda ilerde başını daha çok ağrıtabilir anlayacağın motoru güçlendirmeden böle bi değişiklik yanlış olur gibime geliyo sonuçta bu motoru üreten mühendisler bunları hesaplıyor öyle bi olanakları olsa o dişliyi kullanıp daha hızlı bir motor yapıp daha pahalıya satarlar

[gökhan007]

hocam bu dişli çaplarını değiştirmek aslında fizik dersindeki basit makinalarla kolayca anlayabileceğin bişey tabi fizik seversen;

F x r=P x R yani kuvvet çarpı kuvvet kolu eşittir yük çarpı yük kolu sen ön dişliyi küçültüresen yada arkayı büyültürsen aktardığın kuvvet yarıçapla doğru orantılı artar.ancak sorun şu ki motorun o kdr kuvveti uygulamakta zorlanabilir buda ilerde başını daha çok ağrıtabilir anlayacağın motoru güçlendirmeden böle bi değişiklik yanlış olur gibime geliyo sonuçta bu motoru üreten mühendisler bunları hesaplıyor öyle bi olanakları olsa o dişliyi kullanıp daha hızlı bir motor yapıp daha pahalıya satarlar

Fizik sevdiğim soylenemez bildiğin gbi motrn orj 125 cc bnımkı 150 cc motor erken kesiciye giriyor bu sebepden böyle birşey DENEMEYİ düşünüyorum yorum içn tesekkür ederim yorumların devamını beklyrm