1.Piston ve gömlekteki karbon kalıntıları kaç km.de bir ve nasıl temizlenir?
2.Ön çatal yağ seviyesi nasıl kontrol edilir?
3.Motor havalandırma borusu nedir? Motorun neresindedir? Bunu ben de anlamadım servis kitapçığında yazıyor.
4.Ön disk hidroliği neden azalır ? 3 yılda alt çizgiye kadar düşmesi normal mi ?
2. Çatal sökülüp içindeki yay çıkartıldıktan sonra içindeki yağ seviyesi servis dökümanındaki değere göre kontrol edilir.
3. Motor havalandırması (karter havalandırması) motor içinde oluşan yağ buharının tekrar hava girişinden motora verilmesidir. Emisyon standartlarıyla alakalı bir durum.
4. Balatalar aşındıkça hidrolik seviyesi de düşer. Ama balataları yeni, sistemde kaçak olmayan bir motorda bile uzun zamanda çok az eksilme olabilir.
1.. Öyle bişi yok motor rektefiyesi esnasında olur böyle bişi keyfi açıp yapmazsın...lightoff adlı üyeden alıntı
2..Yağı boşaltıp gerekli ölçüsüyle yeniden doldurursun...
3..Karter yağ havalandırma borusu olabilir, ya havafiltresine giriyordur yada boşta aşağı sallaniyordur modele göre değişir...
4..Balataların eskiyip incelmiş olabilir.. Kaçırmış olabilir.. Periyodik bakımda 2 yılda değişmeli zaten yeşilden kahveye döner rengi zamanla..
Basit dediğin sorular var yaaa...
teşekkürler.demek o hortum havalandırma borusu.ben de motor bloğunda mı acaba diyordum.
---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 22:15 ----------
motoru 20 bin bakımına sokucam da kitapçığında karbonları temizleyin yazıyor.acaba gömleği sökmeden temizlemek mümkün mü.buji ya da egzoz deliğinden bacasil ya da kimyasal bir madde koysak nası olur.
ön çatala koyduğumuz yağla hidroliğe koyduğumuz yağ aynı mı ?
Ön çatal yağı ve hidroliğin görev ve yapıları farklıdır... hidroliği ön balataları değişirken değişmeni tavsiye eder servis şimdi sadece açıp seviye tamamlaması yaparlar fren hidroliğine...
Bacasil bulursan banada gönderporçöz mü döksek buji yuvasından
Ön çatala 10 numara yağ konula bilir galiba...
1.sorudaki karbon temizleme hadisesini daha önce tartismistik.1.. Öyle bişi yok motor rektefiyesi esnasında olur böyle bişi keyfi açıp yapmazsın...
2..Yağı boşaltıp gerekli ölçüsüyle yeniden doldurursun...
3..Karter yağ havalandırma borusu olabilir, ya havafiltresine giriyordur yada boşta aşağı sallaniyordur modele göre değişir...
4..Balataların eskiyip incelmiş olabilir.. Kaçırmış olabilir.. Periyodik bakımda 2 yılda değişmeli zaten yeşilden kahveye döner rengi zamanla..
Basit dediğin sorular var yaaa...
Carbon clein veya ona benzer bir isimle güzel para götüren bir sistem vardi?
Ise yararmi yaramazmi sorusu uzun süre kafa kurcalamisti.
Üstad başlık çok kolay birkaç soru olunca ve sorular biraz garip gelince, bende çok kolayından cevap vermeye çalıştım biraz üstün körü sallama oldu ama yanlış bisi söylemeden tabi... sizden ve arkadaşımdan özür dilerim.. :(1.sorudaki karbon temizleme hadisesini daha önce tartismistik.
Carbon clein veya ona benzer bir isimle güzel para götüren bir sistem vardi?
Ise yararmi yaramazmi sorusu uzun süre kafa kurcalamisti.
Özür dilencek bisey yok yahu!!!
Yanlis bir cevap vermedin ki!
Daha dogrusu sonucu kesin bir mevzu yok bu karbon temizleme konusunda.
Ben o tartismalara gönderme yapmak için hatirlatma babinda yazdim.
:( (...)...mate benzin kullanarak karbon yaptırmıyor ve okyanusta oluşankirliliği temizliyoruz toptan temizlik
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:29 ----------
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
