motorsikletimin yağ değişim zamanı geldiği zaman vites geçişleri sertleşti yağı değiştirdim ama sorun geçmedi debriyaj da kaçırma yok ama tak diye her vites değiştirmem de ses yapıyor sanki çin motorları gibi ,yağ değişimin den önce bu sorun yoktu kullandığım yağ ıpone yardımlarınız için teşekkürler
Özel mesajda görmemişim kusura bakma yağ değiştiğini, repsol kullandığımda bende bu sesleri duyuyordum çoğunlukla yağın ince olmasına bağladım durumu, havalar ısınıyor 20-40 yamalube dene istersen birde... Yağın çok ince ise yapabilir bunu...
bende ipone koydum ama baya rahatsız edici bi ses, geçişler gayet iyi vitese ve boşa geçmemezlik yapmıyo ama tak die tuk diye sert sesler le geçiyo viteslere örneğin boşta iken motor 1 e takıyorum bi anda ileri doğru sarsıyor atılıyo makina çözemedim valla i pone yağıda araştırdım iyi bi yağ deniyo bi yığın para verdim .. ne den acaba bu ses yaaa
elim debriyaj da diil yağ da ipone anlatayım arkadaşlar şimdi çalıştırıyorum motorsikletimi debriyaj a basıyorum sonuna kadar ayağımı vites pedalına bastığımda tak diye baya yüksek bi ses çıkıyo dişli kırılacak diye korkuyom çat diyo birde debriyaj ayarı ortada debriyaj kolu dibin biraz üstünde kavrıyo ve hep öyleydi problem yoktu ayarı gerdiriyorum debriyaj sona doğru kavrıyor ama ses gitmiyor teşekkürle cvplar için arkadaşlar
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:39 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:37 ----------
bi tek 1. viteste diil 2-3-4-5 hepsinin geçişin de tak tuk ses geliyo
Motorun ustune binmeden 1 tak ve cok duz bir alanda elin debriyajda bekle, motor hafifce kendini ileri aliyor ise sorun debriyajdadir , siyirma yapiyor yada ayar sorunu vardir. Sorun gormuyor isen yagin cinsinden , fabrika verilerine gore onerilen yagi kullanman tavsiye edilir. Bazen iyi dusundugumuz yaglar uyumsuzluk yapabilir.
Kaçırdığını en iyi 3. viteste 40 tan 50 ye çıkarken tatlı tatlı değilde motor zor kavrıyormuş gibi hissettiğinde ile veya son hızına çok bağırarak çıkıyorsa anlaki balatalardandır sorun; yada balata grubundan, yani yaylarda gevşemiş olabilir, her şeyi denedin ve sorunun artıyorsa bu grubun kontrol edilip gerekli parçaların değişmesi gerekiyor. Balata kaçıran motorda bir süre idare etsin diye manet boşluğu sıkılır ama kaçırmaya başladı ise, eninde sonunda değişecek. Benimde başıma geldi, şu aralarda şüpheleniyorum ama başlangıçta daha
http://www.650ccnd.com bu site çok faydalı bir site how to bölümünü çok seveceksiniz.
Bu arada bir püf noktası, debriyaj maneti boşluğunu ayarlamak için 1 TL kullanabilirsiniz, yaklaşık 1 TL nin kalınlığı kadar boşluk yetecektir.
sanırım benim motorda kaçırma yok draggy fazladevir yükselmesi yok anlamadım neden dir güçte bi sıkıntı yok gazı açtınmı kaçıyo makina bağırmıyo bi tek dediğim gibi vites geçişlerin de tak diyo bunu da benim bildiğim sabah ilk bindiğin de yapabilir hani yağlamayı daha yapmadı desek soğuk olduğu için desek ama gariptir ki benim motor soğukken yapmıyo tak tuk seslerini aksine ilk çalıştırıp yaklaşık 8 ila 10 km kadar ş.içi gittikten sonra yavaş yavaş çıkmaya belirginleşmeye başlıyo ses zaten vitesten de belli çünkü ilk binin ce sabah yumuşak oluyo ve 8-10 km kadar sonra vitese biraz güç uygulamak gerekiyo ve o zorluk zor geçme bariz belli oluyo bilemedim ben onu neden neden böyle yapıyo teşekkür ederim yinede yorumlar için bu annattıklarımıda düşünüp aklına gelen leri yazarsan sevinirim ii günler
İstersen eski yağını filtreleyerek bir kaba al (heba olmasın
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
ahmet_antt adlı üyeden alıntı
